同安长途汽车站，是1951年初，在华侨商办同美汽车股份有限公司（以下简称“同美公司”）和民办同溪汽车公司的基础上组建而成，站址在同安西桥路34号，1957年迁移至西桥路145号；同安汽车站于1960年迁移至官员山土楼仔角周。2016年12月20日起，同安汽车站实施整体搬迁。将从厦门市同安区祥平街道同美路2号搬迁至厦门市同安区工业集中区（北京集美家居3号馆）。车站站房面积约1100平方米，室外车场面积约1800平方米。同安长途汽车站与岛内外各长途汽车站同步联网售票，经营线路覆盖全省各县、市，并辐射到广东、广西、云南、贵州、江西、湖南、湖北等省市。

【前世】前身由陈嘉庚发起创办，1988年建立汽车队

据《同安县志》记载，是1951年初，在华侨商办同美汽车股份有限公司（以下简称“同美公司”）和民办同溪汽车公司的基础上组建而成，站址在同安西桥路34号，1957年迁移至西桥路145号。据同安地名专家吴斗兴考证，同安汽车站于1960年迁移至官员山土楼仔角周，沿用至2016年12月20日停止使用。

据记载，1951年至1957年，同安汽车站客货运输均靠过路车；1958年，车站才开始始发班车至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982年至1983年，是同安汽车站发班车较多的时期，日均47班，分别开往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽车站建立起了自己的汽车队，拥有客车17辆。《同安交通志》和《同安县志》明确记载，同安汽车站前身——同美公司于1920年在新加坡发起创办，发起人是陈嘉庚和陈延谦，海外各地同安籍华侨纷纷投资，1921年公司正式成立。之后修建了20公里的同美公路，公司经营同安到集美的汽车客运业务。1954年11月16日，为支援国家建设，陈嘉庚先生致函中央，拟将同美公路献给国家。1955年03月16日，周恩来总理来电，对接收同美公司作了具体指示。4月，省运输局根据总理电示，派人与公司协议，重估资产，并正式接办。

【今生】受高铁冲击，长途客运量逐年减少

同安汽车站（厦门市同安区祥平街道同美路2号）的建筑主体于2000年投用，室内站房面积500平方米左右，室外车场4000平方米，2012年和2013年是同安汽车站的鼎盛时期，年客运量达到32万人次。之后受高铁冲击，长途客运量逐年减少。如今的同安汽车站每天始发班次仅20个，高峰时期客流量也不过五六百人，班次主要发往漳州、长汀、宁化等地，发往漳州的班次就占了16个。

2008年03月18日，厦门特运车站管理分公司的消息。3月开始，同安汽车站增开同安—龙岩班车，途经集美、杏林配载，每天四班。发车时间：07:50、10:40、14:10、17:30，集美车站顺延20分钟，杏林车站顺延30分钟。车型：大型高二级。

2016年09月26日起，因同安汽车站搬迁，611路、616路、616路区间、622路、623路、632路等6条公交线路调整截短至小西门始发。

2016年12月16日起，因同安汽车站搬迁，600路、606路、607路、609路、613路、613B路、614路、614路区间、619路、633路、637路等11条公交线路调整至乐海公交场站始发。

2016年12月20日起，同安汽车站实施整体搬迁。将从厦门市同安区祥平街道同美路2号搬迁至厦门市同安区工业集中区建材园3-1005号（北京集美家居3号馆）。搬迁后，距离沈海高速同安出入口仅2公里，靠近同安新城及国道324复线，所在的同安工业区人流密集，方便工业集中区及周边地区的旅客出行需求。新车站业务将逐步扩容，进站班次将分步陆续增加，新增班次将主要以发往厦门以北方向的班线，如泉州地区、三明地区、莆田地区等省内班线及部分跨省班线。同安长途汽车站与岛内外各长途汽车站同步联网售票，经营线路覆盖全省各县、市，并辐射到广东、广西、云南、贵州、江西、湖南、湖北等省市。车站搬迁后将在原旧车站旁设立临时过渡售票点，同时开通旧车站与新车站及杏林长途汽车站的接送服务，旅客可凭车票免费乘坐。

枋湖长途汽车站06:00——22:00

梧村长途汽车站06:00——21:30

梧村长途汽车站行李房 07:00——20:00

集美长途汽车站06:30——22:30

集美长途汽车站行李房 07:00——21:00

机场售票站 07:00——20:40

杏林长途汽车站06:30——23:20

同安长途汽车站06:50——20:30

轮渡票务中心 07:00——22:00

途经同安站公交线路：650路、651路、658路、655路、690路、659路、636路、快2路、快5路。

1.旅客寄存小件物品，10千克以下（含10千克）每件每天收取保管费1元，10千克以上的每件每天收取保管费2元，凭牌领取寄存物品。

2.机密文件、武器弹药、贵重物品、易燃品、爆炸品、有毒品、腥、腐、鲜活物品及有（无）价证券和政府明令禁品等不予寄存。

3.旅客的物品在寄存过程中发生损坏、丢失等情况，参照行包事故处理办法进行处理。

4. 寄存物品自寄存之日起，逾期三个月无人认领时，按无人认领处理；容易变质的物品，车站可酌情处理。

地址：厦门市同安区工业集中区建材园3-1005号（北京集美家居3号馆）。

同安汽车站历经半个多世纪的风雨之后，同安地标——位于祥平街道官员山土楼仔角周的同安汽车站即将“搬家”了，将整体迁至同安工业集中区（北京集美家居3号馆）的过渡车站。

同安汽车站将于2016年12月20日零时起实施整体搬迁。将从厦门市同安区祥平街道同美路2号搬迁至厦门市同安区工业集中区（北京集美家居3号馆）。搬迁后，距离沈海高速同安出入口仅2公里，靠近同安新城及国道324复线，所在的同安工业区人流密集，方便同安工业区及周边地区的旅客出行。

过渡车站地理位置优越，班次将由20个增至200个

在同安工业集中区（北京集美家居3号馆），车站站房面积约1100平方米，室外车场面积约1800平方米。过渡车站距离沈海高速同安出入口仅2公里，车站门口就是国道324复线，车站靠近同安新城，地理位置十分优越。同时，车站所在的同安工业集中区人流密集，仅产业工人就达20万人，可就近辐射同安工业集中区及周边地区。搬迁后，过渡车站将明显扩容，由原来的日均20个班次，增加到200个左右，新增班次主要是途经同安车站的班次，主要是泉州、莆田、福州、宁德等省内专线及部分跨省专线。

新站或选址西柯镇西浦村，将建成新的地标式建筑

此外，同安汽车站新站的建设已被提上日程，或选址厦门市同安区西柯镇西浦村，就在过渡车站附近，预计建设周期两到三年（而同安汽车站新站，预计要等到两三年以后才能投用），届时，同安汽车站将再次搬迁。现有的同安汽车站是同安久负盛名的地标，从相关渠道获悉，搬迁后的同安汽车站地块，或将建设一座新的地标式建筑。