强台风梅花（英文：Severe Typhoon Muifa，国际编号：2212，联合台风警报中心：14W，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Inday）为2022年太平洋台风季第12个被命名的风暴。“梅花”一名来源于中国澳门，含义即梅花，本次为“梅花”名称第四次使用，也是使用“梅花”为名的台风第二次被中国网友戏称为“梅超风”。

为避免台风名称的混乱，1997年11月25日~12月1日，有关国家和地区在中国香港举行的世界气象组织（简称WMO）台风委员会第30次会议上决定规范台风的命名，其中，西北太平洋和南海的热带气旋，采用具有亚洲风格的名字命名。其命名方法是：事先制定一个命名表，然后按照顺序年复一年地循环重复使用。该命名表共140个名字，由WMO所属的亚太地区的柬埔寨、中国、朝鲜、香港地区、日本、老挝、澳门、马来西亚等14个成员国和地区提供。

“梅花”一名来源于中国澳门，含义即梅花，是一种耐寒的花，代表中国人一种坚毅的精神，在台风命名表中排在第119位，本次为“梅花”名称第四次使用。

2022年9月4日，一个热带扰动在硫磺岛西南方海域生成，美国海军研究实验室给予扰动编号91W。

9月5日下午17时，日本气象厅将其升格为热带低压。晚上8时30分，联合台风警报中心将其24小时热带气旋形成机会评级提升为“中”。

9月6日上午11时30分，联合台风警报中心将其评级提升为“高”，并对其发布热带气旋形成警报（TCFA）。下午14时，香港天文台将其升格为热带低压。晚上20时，联合台风警报中心将其升格为热带低压，给予热带气旋编号14W。

9月7日上午8时，联合台风警报中心率先将其升格为热带风暴。下午14时，日本气象厅对其发布烈风警报（GW）。

9月8日上午8时，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予国际编号2212，并命名为“梅花”。同时中国中央气象台将其起编升格为热带风暴，定强中心最大风力8级，18米/秒（二分钟持续风速），中心最低气压998百帕，上望至超强台风级（52米/秒）。下午14时，中央气象台将其强度提升为20米/秒，995百帕。晚间20时，中央气象台将其强度提升为23米/秒，990百帕。

受惠于良好的海温条件以及流出条件的逐步改善，“梅花”逐渐将其螺旋结构整合完善，强度稳步发展。

9月9日凌晨2时，中央气象台率先将其升格为强热带风暴（25米/秒，985百帕）。上午8时，香港天文台将其升格为强热带风暴。下午17时，中央气象台将其强度提升为28米/秒，980百帕。晚间20时，日本气象厅将其升格为强热带风暴；中央气象台将其强度提升为30米/秒，980百帕。

9月10日凌晨2时，联合台风警报中心率先将其升格为一级台风。上午8时，日本气象厅将其升格为台风。上午11时，中央气象台将其升格为台风（33米/秒，975百帕）。中午12时，香港天文台将其升格为台风。下午14时；同时，澳门地球物理暨气象局将其升格为台风。下午17时，中央气象台将其强度提升为38米/秒，965百帕。晚间20时，中央气象台将其强度提升为40米/秒，960百帕；联合台风警报中心将其升格为二级台风。

9月11日凌晨2时，中央气象台将“梅花”升格为强台风（42米/秒，955百帕）；香港天文台和澳门地球物理暨气象局亦将其升格为强台风；日本气象厅将其以较大幅度调升为强台风（85节，十分钟持续风速）；联合台风警报中心将其升格为三级台风（100节），达到萨菲尔-辛普森飓风风力等级中“强飓风”（Major Hurricane）水平。上午8时，中央气象台将其强度提升为45米/秒，950百帕。上午10时，中央气象台将其强度提升为48米/秒，945百帕。下午14时，中央气象台认定将其强度提升为50米/秒，940百帕，并对其巅峰强度上望至55米/秒，但此后便未对其强度作出进一步调升；同时联合台风警报中心将其升格为四级台风（115节，一分钟持续风速），旋即调整报文将升格为四级台风的时间提前至11日上午8时，而将其14时的强度降格回三级台风上限（110节）。

“梅花”达到巅峰后不久即到达前台风轩岚诺滞留所搅动冷海水上翻形成的冷水坑附近，同时随着中层垂直风切变的影响增强，其结构受到破坏，强度首次开始回落。

9月12日凌晨2时，联合台风警报中心将其降格为二级台风。上午8时，中央气象台将其强度降为45米/秒，950百帕；日本气象厅将其强度调降为台风。下午14时，澳门地球物理暨气象局将其降格为台风；联合台风警报中心将其降格为一级台风。下午17时，中央气象台将其降格为台风（40米/秒，960百帕）。晚间20时，香港天文台将其降格为台风；但联合台风警报中心则将其升格回二级台风。

随着“梅花”逐渐远离“轩岚诺”犁海所形成的冷水坑，重回温暖洋面，其强度开始重新回升。同时由于其北侧大陆阻塞高压与东部太平洋副热带高压相连形成高压坝，使得其引导气流的西分量进一步增加，因此“梅花”更加向华东沿海靠近，并开始加速行进。

9月13日早晨5时，中央气象台再次将其升格为强台风（42米/秒，955百帕）。上午8时，联合台风警报中心认定“梅花”达到第二次强度巅峰（90节）。

9月14日上午9时，中央气象台将其强度提升为45米/秒，950百帕，并在仅一小时后将其强度进一步提升为48米/秒，945百帕，换算达到强飓风水平，但其他机构的定强或换算则未有之。上午11时，香港天文台再次将其升格为强台风。下午14时，澳门地球物理暨气象局再次将其升格为强台风。晚间20时，香港天文台和澳门地球物理暨气象局再次将其降格为台风；联合台风警报中心将其降格为一级台风，同时其定位显示“梅花”已登陆中国浙江省舟山市朱家尖。晚间20时30分左右，中央气象台认定“梅花”以强台风级（42米/秒，960百帕）在浙江省舟山市普陀区沿海登陆。晚间22时，中央气象台定位显示“梅花”进入杭州湾，同时将其降格为台风（40米/秒，965百帕）。

9月15日凌晨0时，中央气象台将其强度降为38米/秒，970百帕。凌晨0时30分左右，中央气象台认定“梅花”以台风级（35米/秒，975百帕）在上海市奉贤区沿海第二次登陆。凌晨2时，中央气象台将其强度降为33米/秒，975百帕。同日凌晨，中央气象台定位路径显示“梅花”的本体中心横穿上海市区并穿越了黄浦江与长江。

受陆地摩擦及北上热力下降影响，“梅花”登陆后强度持续减弱并逐渐丧失暖心结构转化为温带气旋，同时随着其北侧高压坝的崩溃，“梅花”由偏西北上逐渐转为向偏东北方向行进。

9月15日早晨5时，中央气象台将其降格为强热带风暴（30米/秒，980百帕）；联合台风警报中心将其降格为热带风暴。早晨6时，中央气象台将其强度降为28米/秒，982百帕。上午8时，中央气象台将其强度降为25米/秒，985百帕。中午12时，中央气象台将其降格为热带风暴（23米/秒，990百帕），随后认定其继续北上，从江苏省射阳县出海。下午14时，日本气象厅将其降格为热带风暴。 下午16时，香港天文台将其降格为热带风暴。

9月16日凌晨0时左右，中央气象台认定“梅花”以热带风暴级（23米/秒，990百帕）在山东省青岛市崂山区沿海第三次登陆。上午8时，日本气象厅认定“梅花”转化为温带气旋；联合台风警报中心将其降格为热带低压；但中央气象台仍将其认定为热带风暴。中午12时40分左右，中央气象台认定“梅花”以热带风暴级（23米/秒，990百帕）在辽宁省大连市金普新区第四次登陆。至此“梅花”成为中央气象台认定下有记录以来首个四次登陆中国大陆不同地区的台风与21世纪首个登陆中国东北地区的台风。下午18时，中央气象台将其强度降为20米/秒，995百帕，并于1小时后进一步降为18米/秒，998百帕。晚间20时，中央气象台认定“梅花”在辽宁东北部变性为温带气旋并对其停止编号。

9月17日下午14时，日本气象厅在天气图上移除该系统。

在事后发布的最佳路径中，日本气象厅将其热带低压生成起编的时间提前至2022年9月4日凌晨，并将其升格为热带风暴的时间提前了6小时，将其强度定为强台风的时间缩短至9月11日上午8时与下午14时两个报点，判定转化为温带气旋的时间不变，与中国气象局同样认定其本体在浙江舟山、上海、山东以及辽宁共四次登陆中国大陆不同地区，但在登陆辽宁时已转化为温带气旋。中国气象局则将“梅花”登陆浙江舟山的强度由强台风级（42米/秒，960百帕）下调为台风级（40米/秒，965百帕），但仍是中国建国以来登陆舟山的最强台风。联合台风警报中心则将其峰值强度由四级台风下限（115节）下调为三级台风上限（110节）。

台风“梅花”强度强，具有风雨影响时间长、影响范围大、与天文大潮叠加潮位高等特点，是一个威力不容小觑的秋台风。根据中央气象台，台风“梅花”于9月8日上午在西北太平洋生成，进入东海海域后长时间维持强台风强度，14日20时30分在中国浙江舟山普陀沿海登陆（强台风级），15日0时30分在上海奉贤二次登陆（台风级），16日0时在山东青岛崂山区沿海三次登陆（热带风暴级），12时40分在辽宁省大连市金普新区再次登陆，之后逐渐减弱变性为温带气旋，中央气象台16日20时对其停止编号。综合来看，台风梅花具有强度强、环流细小紧实、寿命长、路径奇特、登陆次数与新创记录多、影响时空范围大等特点。

在副热带高压持续给它输送能量和营养之后，台风“梅花”逐渐长大成熟，最强达到强台风级。根据9月13日国家卫星气象中心发布的《气象卫星监测报告》，风云四号B星快速成像仪可见光云图和红外增强云图监测显示，台风“梅花”组织结构对称，台风眼区清晰，中心附近及南侧的对流发展旺盛。风云二号卫星高层散度场产品显示，台风“梅花”主体云系及北侧外围云带上空的高层辐散较强，有利于其强度增强。

从卫星云图上可见，台风“梅花”虽然个头不大，但台风眼清晰，结构对称性比较好，云系紧密厚实，属于环流细小但强度较强的台风。

台风“梅花”自2022年9月8日获得命名至9月16日晚间变性为温带气旋，生命史达一周以上，属于寿命较长的台风。

中央气象台首席预报员董林介绍，引导气流弱是造成“梅花”登陆前移动缓慢的主要因素。目前来看，“梅花”离副热带高压有点远，导致其引导气流偏弱。也就是说，引导气流对“梅花”的牵引作用不强。此外，其东部涡旋的牵制作用也是一个重要因素。台风“梅花”形成之前有“轩岚诺”、以及同时期海上有正在活动的第13号台风“苗柏”，后又生成14号台风“南玛都”等。9月14日，第14号台风“南玛都”（热带风暴级）、第13号台风“苗柏”（台风级）与“梅花”形成三台共舞的局面。此外，“南玛都”还为“梅花”间接输送水能量，并牵制着“梅花”向西移动，这也导致“梅花”移速变慢。

影响台风“梅花”移动路径的主要天气系统是副热带高压和北方冷空气势力。10~11日两天，在副热带高压哺育下，台风“梅花”自由成长，预计10日成为台风级别，11日成为强台风级。台风“梅花”成长壮大后，将抢占更多地盘，反而削弱了副热带高压的势力。此时，北方冷空气势力南下，与副热带高压形成左右夹击之势，12日以后台风“梅花”变得动弹不得，有点身不由己了。正因为不确定因素如此众多，所以台风的移动路径非常复杂，每天的预测路径可能都会不断进行调整，预计在12日以后天气形势才会逐渐明朗。杭州市气象台分析，从前一天判断台风“登陆或擦过”沿海地区，到对“登陆”这个趋势达成一致，是因为海上的副热带高压和大陆高压合并加强，使得台风路径上的偏西分量增加。

台风“梅花”生成后，海洋上风云变幻，第13号台风“苗柏”诞生在大洋深处，增加了海上剧情的复杂度；由当初92W台风胚胎发展而成的第14号台风“南玛都”更是用一个互斥的力，将小个子的“梅花”向西推了一把。在北侧副热带高压，东侧台风“南玛都”，西侧西风槽等各个系统的影响下，最终“梅花”一头扑向了长三角。

9月14日以后，由于副热带高压减弱，整体转为偏弱偏东，加上受到海上双台风的影响，导致台风“梅花”的整体移动路径向东调整。同时也受到登陆以后的地面摩擦力以及北侧的冷空气的影响，其强度有所减弱，强度减弱的同时也影响路径的移动。

台风“梅花”以强台风级别登陆浙江舟山，成为了2022年首个登陆中国华东的台风以及截至9月登陆中国的最强台风。其又于9月16日0时前后以热带风暴级在山东青岛崂山区沿海登陆，成为1949年以来登陆山东最晚的台风。其再于12时40分前后以热带风暴级在辽宁大连第四次登陆，成为2000年以来首个登陆辽宁的台风，也是1949年以来登陆中国最北的秋台风。

“梅花”能够走出四登中国的奇特路径有多方面的原因。一方面，9月海温高，利于台风发展增强，还有台风“南玛都”给“梅花”大量水汽支持，使其存活时间更长。从浙北登陆后，“梅花”一路北上，行程已超800公里。另一方面，近期副热带高压收缩东退，北方缺乏具备与台风抗衡实力的冷空气，“梅花”则在副热带高压引导下，登陆后没有深入内陆，而是沿海岸线北上，加上台风“南玛都”为“梅花”提供水汽助力，使得“梅花”能够存活更长的时间。同时，中国海岸线弯曲且长度长，台风沿着沿海地区行进时就比较容易出现多次登陆的情况。

台风“梅花”不仅生命力顽强，还刷新了台风界多个纪录。其不仅是1950年以来登陆上海的最强台风（后于2024年9月被台风贝碧嘉超过）和登陆山东的最晚台风，也是2000年以来首个登陆辽宁的台风，以及1950年来第三个四次登陆中国的台风。此前四次登陆中国台风的登陆地都集中在南方，“梅花”登陆地偏北明显，刷新了秋台风登陆地最北界纪录。据中央气象台统计，“梅花”是1950年来第三个四次登陆中国的台风，此前分别是1990年台风Yancy（9012号台风，一次台湾，三次福建）和2014年第16号台风“凤凰”（两次台湾、一次浙江、一次上海）。

根据中央气象台，台风“梅花”在浙江舟山普陀登陆的强度为台风级（13级，40米/秒），是2022年以来登陆中国的最强台风；也是1949年以来9月在浙江登陆象山港以北的最强台风、登陆舟山最强台风；“梅花”在上海奉贤登陆的强度为台风级（12级，35米/秒），是1950年以来登陆上海的最强台风（后于2024年9月被台风贝碧嘉超过）。

虽然“梅花”的强度不及第11号台风“轩岚诺”，但由于其更靠近浙江、上海和江苏一带沿海，因此对当地的风雨影响更大于“轩岚诺”。

台风“梅花”最终成为2022年登陆中国华东地区的第一个台风，前面登陆的三个台风都是在华南。此前台风“轩岚诺”影响华东，但是并没有登陆。同时“梅花”强度大，影响大，整个风雨影响的范围大。受此次台风影响，台湾岛北部、浙江的中北部、上海、江苏、安徽东部、山东中东部、辽宁东部等地有大到暴雨，其中台湾岛北部、浙江中北部、上海、江苏中南部、山东东部、辽宁东南部等地的部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨。由于此前有2005年9月在浙江台州登陆的0515号台风卡努登陆时最大风力达到了50米/秒，强度在本次“梅花”台风之上，所以虽然“梅花”的风雨影响较强，但并不能认定本次“梅花”创造了66年来的最大台风纪录。

台风“梅花”与冷空气结合，带来的大风影响范围广、强度大、持续时间长。浙江东部、上海、江苏东部、山东半岛、辽宁东部等地最大阵风有8~10级，上海沿海、浙江沿海及部分岛礁12~15级，最大阵风出现在浙江舟山徐公岛16级（53.6米/秒）。浙江东北部沿海海面12级以上大风累计时长达12个小时。

浙江北部和东部、上海、江苏东部、山东半岛、辽宁东部及台湾岛北部等地累计降雨量有100~200毫米，其中浙江绍兴、宁波、舟山及山东青岛、烟台等地部分地区250~500毫米，绍兴上虞和嵊州、宁波余姚局地达600~707毫米。浙江（2个）、山东（8个）、辽宁（11个）、吉林（2个）共23个国家气象观测站日降雨量突破9月极值，山东福山日降雨量突破建站以来历史极值。

在绝对路径与影响地区等方面与本次台风“梅花”相似度较高的一个台风为2021年台风烟花，两者都在舟山首次登陆，并在长江三角洲“包邮区”二次登陆，给长三角地区带来明显风雨影响。

上海市气象局比较两者发现：“烟花”是个十足的慢性子。“烟花”于2021年7月18日2时生成，光在海上就逛了7天。登陆舟山普陀后，又在杭州湾逛了一夜，迟迟不肯移动，第二天上午才在浙江平湖二次登陆，距离首次登陆过去了约21个小时。由此，“烟花”给上海带来的风雨持续时间长，在降雨方面，“烟花”力压“梅花”。而“梅花”则雷厉风行，虽然一度在海上被东西两环的副热带高压卡住，移动缓慢，但在靠近华东沿海时开始提速，来得快去得也快，沿江沿海地区风力更猛。登陆强度上，“梅花”还是更胜一筹，刷新了“烟花”登陆舟山时的纪录。“烟花”登陆时中心附近最大风力为35米/秒，而“梅花”登陆时有40米/秒，二次登陆时仍有12级，是1949年以来，登陆浙江舟山和上海最强的台风。“烟花”和“梅花”都有着顽强的生命，“烟花”的生命史为13天，是台风平均寿命的2倍多，被入选为2021年中国十大天气气候事件之一。“梅花”即使已经完成了二次登陆，但结构还很完整、环流依旧庞大，登陆约15个小时后还维持着强热带风暴级。

据浙江省气象部门发布的气象评估，2106号台风“烟花”与2212号台风“梅花”同属舟山登陆台风，“烟花”对浙江省北部和东部地区造成严重风雨影响，尤其宁波、绍兴、舟山等地出现极端降雨。与“烟花”相比，“梅花”登陆强度更强，宁波、舟山等地短时暴雨强度超过“烟花”，浙北沿海大风强度超过“烟花”，但是“梅花”大风暴雨影响范围不及“烟花”，累计雨量比“烟花”小。

中国气象局：中国气象局中央气象台于2022年9月11日6时发布台风蓝色预警；于2022年9月12日6时继续发布台风蓝色预警；于9月12日18时发布台风黄色预警；于9月13日6时发布台风橙色预警，于9月14日10时升级发布台风红色预警，于9月14日17时继续发布台风红色预警。中国气象局于2022年9月12日启动台风三级应急响应，于9月14日9时提升为二级应急响应；。9月15日10时，中央气象台发布台风黄色预警。9月15日18时，中央气象台发布台风蓝色预警。9月16日10时，中央气象台继续发布台风蓝色预警。9月16日18时，中央气象台继续发布台风蓝色预警。

中国国家防汛与抗旱总指挥部：中国国家防汛与抗旱总指挥部于2022年9月11日17时启动防汛防台风四级应急响应，并派出两个工作组赴江苏、浙江协助指导工作；于2022年9月13日12时将防汛防台风四级应急响应提升至三级，并对台风防御工作作出安排部署。

中国国家水利部：中国国家水利部于9月12日14时启动洪水防御四级应急响应。同时，派出3个工作组分赴上海、江苏、浙江加强指导。

中国国家农业农村部：中国国家农业农村部于2022年9月12日紧急部署台风防御工作。

中国国家交通运输部：中国国家交通运输部于2022年9月13日下午召开交通运输系统防御台风视频会议，决定于13日18时将防御台风四级响应提升至二级。

中国国家海洋预报台：中国国家海洋预报台于2022年9月14日发布海浪红色和风暴潮橙色警报，上海市和浙江省嘉兴市的风暴潮预警级别为橙色。

浙江省农业农村厅渔业防台指挥部：2022年9月11日14时，浙江省农业农村厅渔业防台指挥部启动全省渔业防台四级应急响应，要求所有海上作业渔船于13日中午12时前到港避风。休闲渔船停业、养殖人员撤离上岸具体时间由各地自行确定。

浙江省水利厅：浙江省水利厅决定于2022年9月11日18时启动水旱灾害防御（防台）四级应急响应。

浙江省防汛与抗旱指挥部：浙江省防汛与抗旱指挥部决定于9月12日9时将防台风应急响应调整为四级应急响应；于9月12日17时将防台风应急响应提升至三级；于9月13日17时将防台风应急响应提升至一级；于9月15日8时将防台风应急响应调整为三级。

浙江省气象局：浙江省气象局于9月12日11时00分将重大气象灾害（台风）业务服务四级应急响应调整为三级应急响应，于9月13日09时将重大气象灾害（台风）业务服务三级应急响应调整为二级应急响应。

浙江省自然资源厅：浙江省自然资源厅与省气象局8时联合发布未来24小时地质灾害风险等级预报，宁波市（海曙区、北仑区、鄞州区、余姚市、慈溪市）、绍兴市（上虞区）等部分地区地质灾害气象风险很高（红色预警）。省地质灾害应急与防治工作联席会议应急处置办公室决定，于9月13日9时启动地质灾害四级应急响应。9月13日18时起，宁波市（海曙区、江北区、北仑区、镇海区、鄞州区、奉化区、象山县、宁海县、余姚市、慈溪市）、绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区、新昌县、嵊州市）、舟山市（定海区）等部分地区地质灾害气象风险很高（红色预警）。

浙江省人民政府防汛防台抗旱指挥部：浙江省人民政府防汛防台抗旱指挥部决定于9月13日10时将防台风应急响应提升至二级。

浙江省水文管理中心：浙江省水文管理中心9月12日19时发布嘉兴站洪水蓝色预警。

温州海事局：温州海事局于2022年9月9日16时启动四级防台应急响应；浙江温州海事局于9月12日10时启动三级防台应急响应；温州海事局决定从9月13日17时启动一级防台应急响应。

宁波海事局：宁波海事局决定宁波沿海从9月9日15时起进入四级防台应急响应；宁波海事局决定宁波沿海从9月12日9时起启动三级防台应急响应。宁波海事局于9月13日11时启动二级防台应急响应。

温州市防汛与抗旱指挥部：温州市防汛与抗旱指挥部于9月11日12时启动防台风四级应急响应。

宁波市防汛与抗旱指挥部：宁波市防汛与抗旱指挥部于9月11日14时启动海上防台风应急响应；宁波市防汛与抗旱指挥部于9月12日10时启动防台风四级应急响应；宁波市防汛与抗旱指挥部决定于9月13日17时提升防台风应急响应至一级。

舟山市防汛与抗旱指挥部：舟山市防汛与抗旱指挥部决定于9月11日18时启动防台风四级应急响应。

舟山海事局：舟山海事局已于9月13日10时30分启动二级防台应急响应，全面进入防台临战状态。台风“梅花”将以每小时10~15公里的速度向偏北转西北方向移动，强度还将有所加强，逐渐向浙江温岭到舟山一带沿海靠近，并将于9月14日下午至夜间在上述沿海地区登陆（台风级或强台风级，38~45米/秒，13-14级）。

台州海事部门：台州海事部门于2022年9月12日12时启动三级防台应急响应。

台州市防汛与抗旱指挥部：台州市防汛与抗旱指挥部决定9月13日11时将防台风应急响应提升至二级，于9月13日18时提升防台风应急响应至一级。

温州市气象台：温州市气象台于9月12日16时38分发布温州市区台风蓝色预警信号，9月13日14时25分将温州市区台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。

嘉兴市气象台：嘉兴市气象台于9月13日10时52分发布台风黄色预警信号，9月14日11时15分将台风黄色预警信号升级发布为台风橙色预警信号。

杭州市气象台：杭州市气象台于2022年9月13日15时54分发布台风蓝色预警信号，于2022年9月14日11时升级为台风黄色预警信号。

湖州市气象台：湖州市气象台2022年9月13日16时36分发布台风蓝色预警信号，9月14日11时22分将台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。

舟山市：舟山市普陀区于2022年9月14日6时30分发布台风红色预警信号。

宁波市：2022年9月14日，宁波象山、余姚、奉化、鄞州、宁海、江北、慈溪、镇海、海曙、北仑分别更新发布台风红色预警信号。

福建省气象台：福建省气象台于2022年9月11日11时发布“台风预警四级”。

福建省防汛与抗旱指挥部：福建省防汛与抗旱指挥部于9月11日11时启动防台风四级应急响应。

平潭综合实验区气象台：平潭综合实验区气象台于9月11日19时48分发布台风蓝色预警信号。

宁德市气象台：宁德市气象台于9月12日0时20分发布台风蓝色预警信号。

江苏省气象台：江苏省气象台于2022年9月13日15时50分发布台风黄色预警信号。

江苏省防汛抗旱指挥部：江苏省防汛抗旱指挥部于2022年9月13日19时提升江苏省防台风应急响应至三级。

南通市防汛与抗旱指挥部：南通市防汛与抗旱指挥部决定，自9月12日19时起，启动该市防御2022年第12号台风“梅花”四级应急响应。

盐城市气象台：盐城市气象台于9月13日15时32分发布台风黄色预警信号，9月14日16时1分升级发布台风橙色预警信号。

镇江市气象台：镇江市气象台于9月13日16时7分发布台风黄色预警信号。

常州市气象台：常州市气象台于9月13日16时11分发布台风黄色预警信号。

苏州市气象台：苏州市气象台于9月13日16时16分发布台风黄色预警信号，9月14日17时14分升级发布台风橙色预警信号。

泰州市气象台：泰州市气象台于9月13日16时26分发布台风黄色预警信号。

扬州市气象台：扬州市气象台于9月13日16时28分发布台风黄色预警信号。

无锡市气象台：无锡市气象台于9月13日16时33分发布台风黄色预警信号。

南京市气象台：南京市气象台于9月13日16时43分发布台风蓝色预警信号。

南通市气象台：南通市气象台于9月13日16时45分发布台风黄色预警信号，9月14日16时26分升级发布台风橙色预警信号。

连云港市气象台：连云港市气象台于9月14日11时15分发布台风黄色预警信号。

江苏省水上搜救中心：江苏省水上搜救中心9月14日10时提升为防台二级应急响应，一般船舶一律停止航行。

淮安市气象台：淮安市气象台2022年09月15日08时56分继续发布台风蓝色预警信号。

烟台市气象台：烟台市气象台于9月13日10时55分发布台风蓝色和大风黄色预警信号。

潍坊市气象台：潍坊市气象台于9月13日16时发布台风蓝色预警信号。

威海市气象台：威海市气象台于9月13日16时发布台风蓝色预警信号。

山东省防汛与抗旱指挥部：山东省防汛与抗旱指挥部决定9月14日12时启动防汛防台风四级应急响应。

东营市气象台：东营市气象台于2022年09月14日08时56分发布台风黄色预警信号。

上海市水文总站：上海市水文总站于2022年9月13日18时32分发布黄浦江高潮位蓝色预警信号。

上海中心气象台：上海中心气象台于9月13日19时0分发布台风蓝色预警信号，9月14日7时0分更新台风蓝色预警信号为台风黄色预警信号，9月14日16时0分更新台风黄色预警信号为台风橙色预警信号。

浦东新区气象局：浦东新区气象局2022年09月14日12时00分发布台风橙色预警。

宣城市气象台：宣城市气象台于2022年9月14日15时46分发布台风蓝色预警信号。

芜湖市气象台：芜湖市气象台于2022年9月14日18时29分发布台风蓝色预警信号。

辽宁省气象台：辽宁省气象台于2022年9月16日11时发布台风黄色预警信号，于9月16日10时发布暴雨橙色预警信号。

营口市气象台：营口市气象台于2022年9月15日19时25分发布台风黄色预警信号。

大连市气象台：大连市气象台于2022年9月15日23时11分发布台风黄色预警信号。

从9月8日数值预报来看，11日后，“梅花”将来到中国台湾以东洋面，后期路径大概率将在台湾以东洋面北上，这一点与“轩岚诺”相似。但是，由于“梅花”未来夹在西风槽和副热带高压之间，变数很大，如果路径偏西，它将会在中秋假期之后对中国东部海区以及华东沿海造成明显的风雨影响，甚至不排除登陆华东沿海的可能性。

对华东地区来说，降水影响12日晚上开始显现。12日至13日，浙江北部至上海局地有暴雨。14日夜间开始，风雨增强，浙江、上海、江苏、山东等地会有大到暴雨，局地大暴雨。同时华东沿海自南向北有大风天气。此次台风降雨过程中太湖东部降水较强，对此前干旱水位较低的太湖来说有利于补充水位。不过此次风雨影响比之前轩岚诺更加明显，华东地区需注意防范强风雨可能引发的不利影响。此外，台风虽然带来充沛降水，但对江西、湖南、湖北等渴雨地区来说远水解不了近渴，未来上述地区仍无明显降水过程，加上秋老虎稳坐南方，当地干旱还将继续发展。

2022年9月12日，国家防汛与抗旱总指挥部办公室、应急管理部组织防台风专题视频会商调度，要求相关地区落实落细四个“严”防御应对措施。9月16日，国家防汛与抗旱总指挥部办公室、应急管理部组织防汛防台风专题视频会商调度，强调要加强会商研判，继续做好船只回港、海上作业人员上岸及危险区人员转移等工作，并加强安全管理，防止冒险出港和危险解除前擅自返回造成人员伤亡。

台风“梅花”造成浙江、上海、江苏、山东等地航班大面积取消、部分列车停运、海上航行停航；浙江、江苏等局地农作物受淹倒伏、设施农业受损、树木倒伏、电线杆折断等。受“梅花”影响，14日中午至15日中午，江苏盐城至浙江嘉兴一带沿海出现了100~200厘米的风暴增水；9月13日（农历八月十八）前后为天文大潮期，其叠加效应给上述沿海城市排涝造成不利影响。受台风“梅花”影响，江浙沪等地将有强风雨，长三角铁路部分旅客列车停运，中国南方航空根据台风天气实际影响及时调整航班计划。

不过，台风“梅花”带来的降雨缓解了前期江苏南部、上海、浙江北部、安徽南部的气象干旱，上海、浙江、江苏、安徽共增加水资源113亿立方米，太湖水位上涨0.1米左右；另外，华东地区PM2.5和PM10浓度显著下降，空气质量得到改善。

由于台风“梅花”路径较预期偏东、过境迅速且各地防灾准备工作充分，中国内地未见重大人员伤亡与经济损失报告。

2022年9月，浙江玉环市港航口岸和渔业管理局通过无线电设备、卫星电话等设施要求当地渔船回港避风，港内渔船在台风警报未解除前不得擅自出海航行或生产，并要求海上作业渔船在9月14日中午12点之前，全部回港避风。同时，玉环市港航口岸和渔业管理局派出多个执法队，对各个港口码头进行巡查，防止台风来临时渔船走锚引发碰撞等安全事故。

2022年9月13日中午12时前后，宁波26条主要客渡运航线将全部停航；舟山全市70条营运的水上客渡运航线全线停航，其中嵊泗及东部小岛累计疏散旅客6300余人次，普陀山景区疏散旅客4000余人次，东极岛疏散旅客近2700人次。截至目前，宁波12项主要涉水工程已全部停工，在港商船共1100余艘，辖区14艘250米以上大型船舶已经有序驶离港区，前往安全水域避风。

2022年9月，受第12号台风“梅花”（强台风级）影响，宁波栎社国际机场取消9月14日全部航班。14日之后的航班，宁波机场将根据台风变化情况，及时向社会发布相关航班信息。

2022年9月13日，受强台风“梅花”影响，杭州西湖景区所有船舶停止航行。

2022年9月14日，宁波市、舟山市、台州市停课一天。受台风“梅花”影响，宁波轨道交通暂停1、2、3、4号线高架区段运营。

2022年9月13日消息，2022年第12号台风“梅花”将于14日下午至夜间在浙江温岭到舟山一带沿海地区登陆(台风级或强台风级)。同日，宁波、台州所有A级景区均已关闭。

2022年9月14日，因受台风“梅花”影响，水上巴士1号线、2号线、3号线、7号线暂时停运。9月13日起，湘湖景区、青山湖景区封航，西溪湿地所有游船停航停运。受台风“梅花”影响，三堡船闸于9月13日23时暂停运行，新坝船闸于9月13日23时15分暂停运行。富春江船闸于9月14日1时40分暂停运行。

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据宁波市气象局发布的评估报告，台风“梅花”给宁波带来强风暴雨，具有致灾性，其影响期间恰逢天文大潮，宁波市出现“风、雨、潮”三碰头，叠加影响导致气象灾害及其次生灾害影响重，根据台风影响因子综合评估，“梅花”气象致灾强度等级为特重到严重，其中，余姚、海曙、江北、鄞州和镇海等区（县、市）为特重等级。

据宁波市奉化区气象部门发布的评估报告，2212号台风“梅花”是2022年首个登陆华东沿海、首个正面袭击奉化区的台风，也是建国以来9月份登陆象山港以北地区最强的台风。虽然“梅花”强度不及第11号台风“轩岚诺”，但由于移动路径更靠近陆地，且在舟山普陀沿海登陆，其风雨影响明显超过“轩岚诺”。受“梅花”影响，奉化区降水量大、覆盖范围广，降水集中度和最大小时雨强均超过“烟花”。影响期间恰逢天文大潮，奉化区出现“风、雨、潮”三碰头，并且强降水落区与“轩岚诺”台风高度重叠。根据风雨影响综合评估，“梅花”台风气象致灾强度等级为严重到特重，其中西坞街道、尚田街道、溪口镇、大堰镇为特重，其余镇（街道）为严重。

据宁波市鄞州区气象部门发布的评估报告，“梅花”是有气象记录以来强降水最为集中的台风。“梅花”主要影响的时间为9月11日20时至15日8时，过程全区面雨量313毫米，为历史第三（第一为“菲特”391毫米，第二为“烟花”354毫米），单站最大累计雨量为横溪镇五都头站433毫米。“梅花”降水主要集中在14日08时至14日22时（约14个小时），期间面雨量达225毫米，全区37个站累计雨量全部在100毫米以上，其中26个站超过200毫米，3个站超过300毫米，最大横溪镇五都头站349毫米，为有气象记录以来强降水最为集中的台风。“梅花”大风影响范围广，影响时段集中且持续时间长，全区大部分地区都有7级以上大风影响。全区33个站出现7级以上大风，其中23个站在8级以上，3个站出现10级大风，最大福泉山站10级（27.1米/秒）。从地形分布上看，高海拔地区普遍有9~10级大风，平原地区普遍8~9级。大风出现时段集中于14日中午到15日上半夜。14日11时至12时，大风首先在高海拔山区及沿海地区出现（福泉山站首先出现8级大风），至台风登陆前夕，平原地区也普遍出现7级以上大风；至15日上半夜风力逐渐减弱时，高海拔山区及沿海地区大风持续时间超过12小时，内陆地区大风持续时间也在8小时以上。而且，“梅花”与天文大潮叠加。“梅花”的降水集中期恰逢农历八月十八（9月13日）前后的天文大潮，风雨潮叠加，使得河道水位上涨，造成大面积内涝。根据台风影响因子综合评估，“梅花”对鄞州的气象致灾强度等级为特重等级。

2022年9月12日消息，据农业农村厅相关负责人表示，受台风“梅花”海上影响，2022年9月16日东海大开渔或将延期。

2022年9月12日开始，上海逐渐受台风倒槽影响，有降雨出现。14日中午起，随着“梅花”本体靠近，上海出现明显风雨天气。12日8时至15日8时气象监测数据统计显示，上海普降暴雨和大暴雨，其中金山区山阳镇234.0毫米为最大。陆上最大阵风多为7~9级，沿江沿海地区最大阵风11~14级，其中宝山吴淞42.8米/秒为最大。

受台风影响，碧海金沙景区临时闭园。

据上海气象部门介绍，2022年9月12~13日受台风“梅花”北侧倒槽影响，上海有强降水过程；14~15日受台风直接影响，上海有明显风雨过程。14~15日受台风“梅花”外围及本体影响，陆地最大阵风6~8级，沿江沿海地区9~11级，洋山港区和上海市沿海海面12~14级。

2022年9月14日晚21时起，上海地铁地面、高架线路采取缩线或停运等措施。

2022年9月15日0时30分前后，台风“梅花”在上海奉贤沿海再次登陆，登陆时中心附近最大风力有12级（35米/秒），中心最低气压为975百帕。0时至5时，总队指挥中心共受理报警电话526个，立案204起，其中火情35起，出水1起，抢险救援167起，社会救助2起。因台风引起的警情共146起（其中高空排险109起，抽水警情21起，清理障碍物16起），其间无人员伤亡警情。

2022年9月15日，受台风“梅花”影响，申城轨道交通地面高架区段首班车运营时间可能推迟至早晨7时，其余地下车站首班车时间不受影响，仍维持原有时间不变。

据上海市防汛指挥部办公室，从14日7时到15日6时，全市731个测站中，345个达到大暴雨程度，363个达到暴雨程度，18个达到大雨程度。降雨主要分布在普陀区、金山区、松江区等，其中雨量最大为普陀区岚皋南（污）站171.3毫米，最大小时雨量是金山廊下镇站，降雨量47.5毫米。在此时段，测得风力的98个测站中，当前监测到6级以上风力的测站共18个。其中风力最大的测站为佘山，9级。

截至15日6时，台风“梅花”导致浦东新区等地发生灾情，其中39处道路积水（6时，仍有积水2处），7处下立交积水，7个小区积水（6时，仍有积水2处），9户居民进水（6时，仍有积水4户）；74株小区树木倒伏或折断（6时，仍有11株），291株行道树木倒伏或折断（6时，仍有41株），4块广告牌损坏或坠落，1块店招店牌损坏或坠落，1块玻璃幕墙坠落。截至15日6时，全市累计出动26.2万人次开展检查巡查，检查点位13.8万处。其中，巡查海塘和堤防7521公里，检查在建工地4355处，住宅小区10245个、地下空间11306处，下立交815处、店招店牌6.4万处、玻璃幕墙建筑4027栋次。

受台风影响，上海共转移人员42.6万人。船只已进港1778艘，已疏散739艘。加固树木2.1万株，广告牌1346块，店招、店牌2969块。取消铁路客运58列次，取消公路长途客运71班次，机场港口关停50个次，取消航空航班665班次，取消轮船航班32班次。轨道交通停运6条，部分停运9条。全市大桥关闭1座，景区关闭63个，公园关闭13个。

中国铁路上海局集团表示，台风“梅花”15日早晨5时前移入江苏省，并减弱为强热带风暴级。长三角铁路动态调整列车开行方案，对停运列车陆续组织恢复开行。预计15日12时起，京沪高铁南京至上海段、沪宁城际、沪苏通铁路停运列车陆续恢复开行；11时起，金山铁路停运列车陆续恢复开行；13时30分起，连镇高铁、宁启铁路停运列车陆续恢复开行。青盐铁路连云港至盐城段、新长铁路、徐盐高铁淮安东至盐城北段与台风走向趋近，恢复运营时间待定。15日上午，随着台风“梅花”影响不断减弱，浦东机场、虹桥机场客运航班也恢复正常运行。15日上海两场计划航班761架次。其中，浦东机场计划航班458架次，虹桥机场计划航班303架次。

随着“梅花”远离，上海暂时关闭的公园绿地陆续恢复开放。15日8时，世纪公园恢复正常开园。15日12时，古猗园恢复开放。除局部抢险区域继续采取临时封闭措施，徐汇区区属城市公园和大型开放式公共绿地15日13时起恢复开放；杨浦区全部区属公园也于15日13时起恢复开放。市属公园和郊野公园方面，上海植物园宣布15日14时开园，辰山植物园、浦江郊野公园、廊下郊野公园16日恢复开放。

此外，“梅花”以台风级强度横穿上海市中心，但上海市气象局却未对其发布台风红色预警的业务操作曾引起了公众一定程度的质疑。对此，上海市气象局表示，台风红色预警信号的发布依据不是登陆与否而是具体影响程度，“梅花”对上海市的影响程度尚不满足发布红色预警的标准。

2022年9月，南通市防要求全市长江口以南海域渔船于9月11日12时前、长江口以北海域渔船（包括养殖船）于9月13日6时前全部进港避风；南通海事局统筹部署沿江沿海防台工作，计划在海作业船舶和人员于9月11日24时前全部回港避风。

2022年9月，江苏苏南硕放机场发布重要提醒：受台风“梅花”影响，从2022年9月14日18:00至9月15日18:00，苏南硕放机场将暂停航班运营。

2022年9月13日上午，江苏沿海出现6~7级风，浪高2米左右，给海上交通安全带来较大影响。 连云港海事部门及时向搜救成员单位、航运企业、码头公司、代理机构和辖区船舶发布了台风预警信息。目前，连云港、盐城海域共有在泊商船68艘，锚泊船57艘，施工船100艘、800人全部到安全水域避风，35艘旅游船全部停航、船员全部上岸。

2022年9月14~16日，台风“梅花”影响山东，于16日0时左右在青岛登陆，是有记录以来登陆山东最晚的台风，也是9月份影响山东最强的台风。受其影响，半岛出现暴雨至大暴雨，栖霞、蓬莱等8站24小时降水量突破当地9月历史极值，蓬莱大辛店降水量最大为505.8毫米；海上8级以上大风持续62小时，阵风最大达12级（33.0米/秒）。

据日本广播协会电视台报道，日本气象厅发布消息称，当地时间12日上午11点，2022年第12号台风“梅花”在日本冲绳县石垣岛南部海域30公里左右向北移动。台风靠近给当地带来强降雨。截至上午9点，冲绳县部分地区24小时降雨量达到356毫米，刷新历史纪录。

当地时间9月12日，受台风“梅花”影响，日本冲绳县迎来强降雨天气。预计9月13日，冲绳县石垣市、西表岛等地附近海域将出现高度10米的大浪。

由于台风名称为循环使用，2022年台风“梅花”按使用轮次为“梅花”四世，由于2011年“梅花”二世（主词条：台风梅花）曾发展强盛、剑指华东，并一度被预测将登陆浙江、山东、辽宁，但最后数度“爽约”，在中国近海北上，最终登陆朝鲜，令中国东部网友印象深刻并给予其绰号“梅超风”，将其“爽约”行为戏称为“梅花三弄”。

2022年“梅花”四世不仅同样发展强盛，达到强台风上限水平（50米/秒），同样被中国网友给予绰号“梅超风”，是为使用“梅花”为名的台风第二次被中国网友戏称为“梅超风”；而且再次瞄准华东地区且没有“爽约”，最终登陆浙江舟山与上海奉贤，“梅开二度”后还不够，甚至三登山东青岛、四登辽宁大连。中央气象台戏称，“梅四世”还残留有“梅二世”的记忆，长得像、路径像，登陆地点都比照着上次的来。

此外，此次“梅花”四世与台风苗柏同时期活跃，且此次“梅花四世”与2011年“梅花二世”同为较近海域发展强盛并剑指华东沿海，而此次“苗柏四世”亦与2011年“苗柏二世”同为远洋北上发展，且生成地点亦有较高的接近度，11年前后两对同名台风的站位与走势较具有较高的相似性，被戏称为“复刻当年”。