厦门公交84路运营于中国福建省厦门市思明区、湖里区，于2009年12月27日开通，属于厦门公交集团有限公司下属厦门鹭城巴士集团管理。

上世纪90年代，84路开通投入运营（保税区站←→高崎村站）。

1、沿途站点：上行:保税区- 三航大厦 - 华美 - 特区纪念馆(原湖里区政府) - 湖里免税 - 华盛路口 - 华泰东 - 湖里公安 - 华光 - 天安工业 - 嘉园路 - 殿前 - 埔仔 - 铁路工务段 - 火车北站 - 高崎村。下行:高崎村 - 火车北站 - 铁路工务段 - 埔仔 - 殿前 - 马垅 - 恒盛大厦 - 后埔工业区 - 天安工业 - 华光 - 湖里公安 - 华泰东 - 华盛路口 - 湖里免税 - 特区纪念馆(原湖里区政府) - 华美 -保税区。

2、票价：上车1元，全程1元（空调开启时2元）。

3、首末班时间：保税区首班06:20 末班20:35，高崎村首班06:45 末班21:00。

2006年7月30日，84路公交车由保税区各自发出方向不变，停靠站点不变，而由各方向线路进入华昌路北段，停靠华美站后拐往悦华路西段进入长岸路至保税区，不再停靠“三航大厦”。

2006年9月15日，84路调整为（县后站←→国际邮轮码头站）。

2007年5月26日，长岸路原“湖里华商物流站”更名为“湖里公交场站”。同时，东渡路原“弘信创业站”更名为“南山站”；东渡路原“濠头裕利站”更名为“濠头站”；东渡路原“水产进出口站”更名为“东渡站”。

2007年8月1日，84路暂时停运。

2009年12月27日，为进一步满足太古生活区居民的出行需求，缓解该片区数万居民上下班高峰时段乘车难的问题，厦门公交集团新辟公交84路（县后站←→东渡站）。

2010年1月10日，84路 （县后站←→东渡站）的线路走向进行微调。

2011年6月1日起，厦门公交集团84路调整延伸为第一码头至围里（第一码头站←→围里站）。

2011年7月12日，根据厦门机场3号候机楼地下停车场施工期间的交通组织方案，枋钟路上的埭辽路口实行封闭，84路（围里站←→第一码头站）公交线路调整运营方案如下：线路原翔云路的“机场候机楼”站移至临时道路上设置，同时在高崎南五路上增设“高崎南五路站”。上行围里始发行至金尚路，右转翔云三路、翔远四路、临时道路、翔远三路、枋钟路接原线路往第一码头，下行不变。

2012年1月7日，2012厦门国际马拉松赛（2012年建发厦门国际马拉松）比赛定于元月7日上午08:00鸣枪，根据交通管制方案，84路公交线路临时调整：84路由围里始发至东渡濠头，调头返回。交通管制解除，公交线路立即恢复原线路运营。

2012年11月24日，由于厦门疏港路下穿仙岳路通道工程施工需要，交警部门对往东渡方向的“商检站”实施封站。84路往东渡方向减停“商检站”。

2013年1月1日，枋钟路下穿金尚路通道施工，枋钟路金尚路口中间硬隔离，车辆无法左转，金尚路口站取消，涉及调整的公交线路：84路往围里方向行至枋钟路，改经金尚路、岐山北路到围里。减停：金尚路口、枋钟路、县黄路口、联想、岐山北二路站，增停：林后站；返程改经光电二路、岐山北二路、云顶北路、枋钟路接原线路运行。减停：林后和机场候机楼站，增停：岐山北二路、联想、县黄路口、枋钟路站。

2013年1月5日，2013厦门国际马拉松赛公交线路调整方案，根据交通管制解除情况，适时恢复原线路运营。中午12：00以后，除需通行白城至会展中心段的线路，所有线路恢复原线路运行。根据交通管制方案，84路公交线路临时调整：84路由围里始发至东渡濠头，调头返回。

2013年9月1日，枋钟路下穿隧道已完工，施工期间调整的84路公交线路恢复方案如下：往围里方向恢复经枋钟路、云顶北路、岐山北二路、光电二路、岐山北路运行。恢复单向停靠：枋钟路、县黄路口、联想、岐山北二路站；返程经岐山北路、金尚路、枋钟路接原线路往第一码头，单向减停：岐山北二路、联想、县黄路口、枋钟路站，恢复停靠：林后站。

2014年1月2日马拉松赛当天，2014年厦门国际马拉松赛公交线路调整方案，根据交通管制方案，84路临时调整由围里始发至东渡濠头，调头返回。

2014年2月1日，84路往围里方向则恢复金尚路口站。

2014年12月28日，配合高崎机场T4候机楼启用，调整84路到高崎T4候机楼站停靠（第一码头站←→高崎T4候机楼站），同时，原“机场候机楼站”更名为“高崎T3候机楼站”。

2015年1月19日，84路单向增停BRT第一码头站（第一码头始发方向）。

2015年4月15日，湖滨西路、东渡路沿线的公交线路调整。湖滨西路、东渡路沿线的公交线路走向、公交站点点位及停靠模式等进行调整，东渡路两侧东渡狐尾山站的站点点位均向北迁移。

2016年6月4日，根据第二西通道（海沧隧道）施工期间交通组织方案，东侧的保税区站需往杏林大桥方向临时迁移。84路调整部分线路走向：由第一码头始发行至长岸路，调整至长岸路与寨上西路交叉口调头，沿长岸路、兴湖路接原线路运行；返程保持不变。

2016年8月13日，云顶北路的“县黄路口站”更名为“云顶北路枋钟路口站”。

2018年9月1日，为提升公交场站的利用效率，调整84路至高崎T4公交场站始发（高崎T4公交场站↔第一码头）。

2018年12月27日，为方便高崎T4候机楼片区出行，调整84路至高崎T4候机楼始发。（高崎T4候机楼↔第一码头）。

2019年8月31日，84路调整为高崎T4候机楼至邮轮中心，降低厦禾路开禾路口段、湖滨西路思北段等交通繁忙路段的公交线网重复率。

2020年3月21日，84路由邮轮中心站延伸至建兴路站始发，方便长岸路、东渡路沿线乘客接驳地铁2号线建业路站。

2023年3月26日，为缓解长岸路长歌路口的交通压力，单向调整84路往高崎T4候机楼方向的线路走向。

2023年6月22日，结合岐山北二路交通组织调整，单向调整84路改经岐山北二路运行，方便岐山北二路沿线乘客出行。

2024年1月6日，枋钟路的“太古宿舍”站更名为“太古生活区”站，林后路口西侧新设“林后路口”站（南侧站点），方便林后路周边小区乘客出行。

上行：高崎T4候机楼站始发，经机场片区单向道路、高崎南三路、高崎南八路、云顶北路、岐山北路、金尚路、枋钟路、成功大道、嘉禾路、石鼓山立交桥、兴湖路、长岸路、东渡路、东渡立交桥、湖滨北路、建兴路运行至建兴路站。

下行：建兴路站始发，经建兴路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨北路、东渡路、长岸路、兴湖路、石鼓山立交桥、嘉禾路、成功大道、枋钟路、林后路、岐山北路、光电二路、岐山北二路、云顶北路、高崎南八路、高崎南七路、机场片区单向道路运行至高崎T4候机楼站。

上行

下行

高崎T4候机楼 06:30-22:00

建兴路 06:30-22:00

一票制1元，E通卡8折优惠。

厦门鹭城巴士集团