厦门公交15路运营于
中国福建省厦门市
湖里区、
福建省厦门市
思明区，于1990年代开通，隶属于厦门鹭城巴士集团有限公司。
历史沿革
1990年代，15路开通投入运营（西堤站←→岳阳小区站）。
沿途站点：上行:岳阳小区→七星西路→通士达→夏新→电信公司→邮电大楼→七星路→特贸→市政府→建兴路→白鹭洲公园→天湖苑→电子城→湖滨长途汽车站→建行→西堤。下行:西堤→建行→湖滨长途汽车站→电子城→天湖苑→白鹭洲公园→建兴路→市政府→特贸→七星路→邮电大楼→电信公司→夏新→通士达→七星西路→岳阳小区。
首末班时间：厦大首班06:35末班22:35，岳阳小区首班06:00末班22:35。
1997年10月，15路优化调整至厦大始发（厦大站←→岳阳小区站）。
2007年1月31日，由于仙岳路改造工程湖东路口跨线桥工程已进入尾声，15路（厦大站←→岳阳小区站）恢复到原岳阳小区始发站停靠发车，线路也恢复原来的走向。
2007年5月26日，思明南路原“博物馆希尔福站”更名为“博物馆站”。同时，湖滨西路原“太平洋保险站”更名为“思北路口站”；湖滨西路原“信隆城站”更名为“湖滨西路站”；湖滨南路原“建行站”更名为“角滨路口站”；湖滨南路原“湖滨长途汽车站”更名为“滨南斗西路口站”；湖滨南路原“电子城站”更名为“滨南长途汽车站”；湖滨东路原“电信公司站”更名为“体育中心西站”；体育路原“通士达站”更名为“七星路东站”；体育路原“通士达站”更名为“七星路西站”。
2007年9月11日，15路增加停靠外国语学校站及建兴路站。
2010年5月5日，因施工需要，原厦大一条街（南普陀西大门-厦大南校门路段）双向封闭，禁止车辆通行。往厦大方向行至思明南路演武路口后，临时右转演武路，经临时通道至思明南路南侧的南普陀站（终点）上下客，后经思明南路接原线路返回。
2010年11月23日至2011年1月20日，因思明南路（寿山路—成功大道）路面工程改造施工，施工期间思明南路该路段改为单向通行，15路公交线路需改道绕行。2010年11月23日至12月21日东侧施工道路封闭。15路厦大往镇海路方向行至思明南路成功大道路口，临时改为左转成功大道，经民族路、镇海路接原线路运行。返程运行不变。2010年12月22日至2011年1月20日西侧施工道路封闭，15路由镇海路往厦大方向行至思明南路寿山路口，临时改为右转寿山路，经民族路、成功大道、思明南路接原线路运行。
2011年4月25日，因岳阳小区前的仙岳路高架拆除围挡，15路的岳阳小区站终点站台临时作为普通线路停靠站，特别要求15路即停即走，不得候客。
2011年5月4日至7月8日，因思明南路（成功大道—演武路）路面工程改造施工，施工期间思明南路该路段改为单向通行。2011年5月4日至6月5日第一阶段封东侧施工道路封闭。由厦大始发，临时改经演武路、民族路、成功大道、思明南路接原线路运行，返程运行不变。6月6日至6月8日思明南路为保障高考考生的交通出行暂时恢复双向通行。2011年6月9日至7月8日西侧施工道路封闭，15路往厦大方向行至思明南路成功大道路口，临时改经成功大道、民族路、演武路接原线路运行。
2011年6月10日，为了进一步缓解仙岳路改造的交通拥堵现象，调整15路（岳阳小区站←→厦大站）的部分线路走向。线路走向：岳阳小区始发，经厦门市仙岳路、湖滨中路、湖滨北路接原线路运行，返程运行不变。
2011年9月1日，厦门公交集团15路调整延伸枋湖客运中心始发（厦大站←→枋湖客运中心站﹝TBK﹞）。调整后线路走向：厦大始发行至湖滨北路湖滨中路口，改为左转湖滨中路，经厦门市仙岳路、仙岳隧道、南山路、园山南路、金湖路到枋湖客运中心，往返一致。
2011年11月25日，公交厦大站恢复使用，但与2010年5月5日前相比，调整回厦大站始发。
2012年7月23日，思明南路中华城段（往思北方向）恢复公交站点“中华城站”，对向的思明南路“中山路站”（定安广场前）同时更名为“中华城站”。
2014年2月27日，因莲岳隧道施工围挡，原南山疗养院站（双向）均往嘉禾路方向迁移，途经的15路公交线路停靠在新站点。
2014年8月9日，往仙岳山隧道方向的人才中心站实行分站停靠，新站点设置在行人过街天桥附近，直行及右转的15路在新站点停靠，其余左转岳阳小区线路仍在原站点停靠。
2015年1月31日，往仙岳路方向的“厦门茶厂站”往前（北）迁移（过体育路路口的位置）。
2016年4月16日，为方便市民及游客的出行，思明南路的“厦大站”首末站更名为“厦大南门（南普陀）站”（厦大南门（南普陀）站←→枋湖客运中心站﹝TBK﹞）。同时，思明南路的“博物馆站”更名为“华侨博物院站”；思明南路的“理工学院站（思明）”更名为“理工学院思明校区站”；思明南路的“镇海路站”更名为“镇海路口站”。
2016年4月30日，优化调整15路调整至第一码头始发（第一码头站←→枋湖客运中心站﹝TBK﹞），减轻思明南北路及厦大片区的交通拥堵压力。枋湖客运中心始发，行至湖滨南路湖滨西路口，改为直行经鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头，返程第一码头始发，经厦门市西堤路、厦门市厦禾路、鹭江道后接原线路至枋湖客运中心。
2016年6月25日，湖滨南路的“滨南长途汽车站”更名为“滨南美湖路口站”。
2016年8月13日，金湖路的“枋湖客运中心站”首末站更名为“枋湖长途车站”（第一码头站←→枋湖长途车站）。
2016年8月20日，根据轨道2号线湖滨中路站一期施工围挡期间交通疏解方案，15路临时调整如下：
(1)湖滨中路与湖滨北路路口西进口禁止一切车辆左转，15路往枋湖调整经湖滨北路、金桥路、体育路接原线路运行。增停七星路站；减停厦门茶厂站、滨北小学站、岳阳小区站。
(2)湖滨中路与湖滨北路路口北进口临时禁止车辆右转，15路往第一码头改由石亭路绕行调整经湖滨中路、石亭路、湖滨北路接原线路运行。
(3)湖滨北路北侧特贸站临时与市政府站合并，15路往枋湖减停该站。
(4)湖滨北路南侧特贸站临时迁移，15路往第一码头停靠新站点。
2018年3月24日，15路改经厦禾路运行，方便厦禾路周边的思北、斗西、袁厝等片区乘客往返南山路、园山南路方向的交通出行。
2018年10月8日，根据轨道交通2号线湖滨中路站的施工进度，湖滨中路湖滨北路口北进口（厦门茶厂往市政府方向）已允许车辆右转，石亭路（湖滨北路北侧路段）恢复双向通行，调整15路由厦门茶厂往市政府方向恢复原线路运行。
2019年1月26日，结合轨道交通2号线湖滨中路站施工进度，因湖滨北路湖滨中路口西进口（特贸左转厦门茶厂方向）将允许公交车辆左转，单向调整15路恢复原线路走向。
2021年8月21日，为方便乘客接驳地铁1号线塘边站及园山南路周边乘客出行，同时缓解嘉禾路园山南路口的交通压力，调整15路双向增停园山南路的“园山南路”站。
线路车站
线路走向
上行：枋湖文旅中心始发，经金湖路、园山南路、南山路、仙岳山隧道、湖滨东路、仙岳路、湖滨中路、湖滨北路、建兴路、筼筜路、白鹭洲路、市府大道北桥、厦门市白鹭洲路、厦门市厦禾路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头站。
下行：第一码头站始发，经西堤路、厦门市厦禾路、白鹭洲路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨北路、湖滨中路、仙岳路、金桥路、体育路、湖滨东路、仙岳山隧道、南山路、园山南路、金湖路至枋湖文旅中心。
停靠站点
上行
下行
运营信息
15路【第一码头↔枋湖文旅中心】
首末班时间
枋湖文旅中心 06:00-22:00
第一码头 06:30-22:25
票价
一票制1元，E通卡8折优惠。
运营单位
厦门市鹭城巴士集团有限公司园山车队