厦禾路（Xiahe Road），是中国福建省厦门市思明区境内的东西向城市主干路，是厦门市最早建设的城市道路之一。

1921年至1923年，厦禾路开始建设，首建段西起浮屿（今思明北路附近），东至龙船河（今溪岸路附近）。

1924年，厦禾路东端延伸至后江埭。

1930年，厦禾路西端延伸至船坞（今第一码头）。

1942年，厦禾路进行部分拓宽。

1966年8月30日，厦禾路更名为工农路。

1971年，厦禾路东端由后江埭延伸至梧村，同时进行部分拓宽。

1979年10月1日，工农路复名为厦禾路。

1993年7月1日，厦禾路旧城改造工程开工建设，包括厦禾路道路拓宽及周边旧城改造。

1994年7月1日，厦禾路旧城改造工程竣工通车，拓宽后的厦禾路宽度50米。

2007年1月8日，厦禾路厦门火车站段开始建设火车站地下通道及梧村地下商业街工程。10月8日，厦禾路全线开始建设快速公交高架桥。

2008年5月20日，厦禾路快速公交高架桥主体结构全线贯通。8月31日，厦门快速公交开通运营，厦禾路快速公交高架桥同步建成投用。

厦禾路是一条东西向道路，位于中国福建省厦门市思明区。厦禾路西端起于厦门市思明区鹭江街道西堤路第一码头，途经思明区鹭江街道、开元街道、梧村街道，东北端止于厦门市思明区梧村街道莲坂转盘，顺接嘉禾路。其中后埭溪路至莲坂转盘段为福建省道S507的组成部分。

截至2024年11月，厦禾路为市政道路，免费通行。

截至2024年11月，厦禾路思明北路路口至湖滨东路路口段为电动自行车严管路段，禁止电动自行车违规驶入和停放（在厦门市思明区、湖里区登记上牌的民生服务行业电动自行车除外）。

厦禾路于20世纪20年代命名，因该道路连接当时的厦门市区（包括今思明区鹭江街道、中华街道、厦港街道及开元街道部分区域）与禾山区（厦门岛除当时的“厦门市区”以外的其他区域），因此取“厦门”与“禾山”两个地名的首字，命名为厦禾路。

2019年，厦禾路开展绿化景观提升工程建设。工程在厦禾路的快速公交高架桥柱体、道路中分带以及沿线的梧村车站等9处绿地采用三角梅、黄花孔雀草、长春花、大叶紫等植物进行花化彩化；此外还移除了厦禾路沿线遭台风破坏的断头树或长势较弱的树木，种植火焰木、大花紫薇等开花乔木来强化特色景观的连续性。

厦禾路的改造是厦门经济特区精神的鲜明写照——敢于挑战陈旧思维，勇于突破资金匮乏困境，用一条大道推动一座城市的大发展，处处彰显了厦门人敢为人先的勇气。（《厦门日报》 评）

通过改造，厦禾路被打造成承载厦门经济社会发展的大动脉之一，始终承担着岛内交通主渠道的重任，厦禾路两侧更被建设为集居住、商业、金融、文化娱乐等各种功能于一身的现代化城市综合体。它开创了厦门经济特区大规模旧城改造的先河，树立了在旧城改造中让城市脱胎换骨的典范。（厦门市思明区开元街道办事处评）