厉自凡(1934年—2004年),湖南新邵人,1960年毕业于湖南大学桥梁隧道系铁道桥梁与隧道专业。曾任铁道部第四勘测设计院桥隧处教授级高级工程师。1978年—1989年,主持设计京广铁路广东省坪石至乐昌间的
大瑶山隧道。
他主持设计了我国最长、居世界第十位大瑶山双线铁路隧道。在配合施工中,他与总体组的全体同志一道,引进最新科学技术成果,处理了罕见的九号断层不良地质地段的坍塌、涌水难题。他密切与施工单位配合,实现了我国隧道掘进支护衬砌高度机械化,使掘进速度提高近十倍。他和技术人员一起,根据围岩类别变化,提出减薄喷射混凝土厚度方案,取消了原设计的拱部挂钢筋网和边墙的系统布置的锚杆,节省投资 350 万元。积极采用“新奥法”引进最先进的四臂液压齿岩机,并在四院第一次采用新型复合衬砌设计,把施工效率提高2-3倍。
他主持编写的《大瑶山隧道设计总结》,对提高我国隧道及地下工程的设计和施工水平,改变传统的设计和施工方法有指导性意义。“大瑶山隧道修建新技术”获国家科技进步特等奖。其论著有《大瑶山隧道设计(之一、二、三)》《大瑶山隧道九号断层注浆固结及堵水技术》,后者获湖北省铁道学会优秀论文一等奖。
1987年获得“湖北省劳动模范”和“铁道部开路先锋”称号。1988年荣获“全国优秀科技工作者”称号和全国“五一”劳动奖章。1989年荣获国务院授予“全国先进工作者”荣誉称号和国务院特殊津贴;1992年,主持的“大瑶山长大铁路隧道修建新技术”项目获得国家科技进步特等奖。