卡萨尔级驱逐舰（法语：Frégate Classe Cassard，英语：Cassard-class Destroyers，）是法国海军隶下的一型以舰队区域防空为主要任务的多用途驱逐舰。在地平线级驱逐舰正式加入法国海军之前，两艘卡萨尔级是法国海军最新型、最倚重的防空舰艇。

为了替换50年代建造的12艘47型驱逐舰，法国海军在70年代后期推出了F-70乔治·莱格级驱逐舰，取代其中八艘通用/反潜构型的47型；而为了取代另外四艘改成防空构型的47型（D-622、624、625、630），法国又在80年代以乔治·莱格级驱逐舰为基础，变更设计与装备，推出代号为C-70的卡萨尔级（Cassard class）驱逐舰。卡萨尔级最主要的任务乃是护卫法国的航空母舰，必要时也可当作其他舰队的防空护航舰。除了防空之外，卡萨尔级也具有反水面以及反潜的能力。

最初法国海军打算建造四艘卡萨尔级，一比一替换原有的四艘47型驱逐舰防空型，作为法国海军两艘航空母舰的主要防空护卫舰艇。在1978年，法国海军正式签约建造首艘C-70防空舰卡萨尔号（Cassard D-614），在1979年则签署二号舰让·巴特号（Jean Bart D-615）的建造合约。卡萨尔号于1982年9月在DCN旗下的洛里昂海军造船厂（Lorient Naval Dockyard）开工，1985年2月6日下水，1988年7月28日成军。至于卡萨尔级第三、第四号舰的预算于在1983年获得批准，并在1984年2月正式签约订购，而三号舰也在1986年5月开工。

由于法国国防预算吃紧，必需优先确保戴高乐号航空母舰与凯旋级战略核潜艇的建造，因此卡萨尔级的后续舰有必要暂缓；其次，卡萨尔级使用射程仅40km、全程半主动雷达导引的SM-1防空导弹，甚至连MK-13装置都是从47型驱逐舰防空型拆下继续使用，这样的防空能力顶多只能算是小幅进步（从靼鞑进步为SM-1），完全谈不上跨代升级，故法国海军有意待经费充裕时，另外修改卡萨尔级后续舰的设计，换装当时法国与意大利合作开发中的新型垂直发射紫菀防空导弹系统。然而在1991年苏联解体，东西冷战的威胁瞬间不复存在，随之而来的是欧美国家大幅削减国防预算，故第三、第四艘卡萨尔级便遭到取消。

卡萨尔级虽然身为防空驱逐舰，但武器装备繁复而齐全，能担负各种任务。由于法国海军规模远不如美国海军，无法像美国海军一样建造大量各式任务单一任务舰艇来各司其职，因此便需要多功能舰艇，担负较多的任务，其他欧洲国家的造舰也多有此种现象。不过卡萨尔级虽然身负保卫法国航空母舰的重责大任，但以美国海军的标准衡量，其防空能力却与低档的佩里级护卫舰相似。卡萨尔级只配备一套射程40km级的标准SM-1防空导弹系统，只能同时接战两个空中目标（只有两个SPG-51C照明雷达）。相较于美国在80年代就开始大量配备拥有相控阵雷达的高性能宙斯盾防空舰艇，法国、意大利、英国性能等同于宙斯盾舰水平的新防空舰直到本世纪才陆续服役。

在21世纪初期，法国海军只剩下三艘具有区域防空能力的舰艇──两艘卡萨尔级导弹驱逐舰以及一艘更加老旧的絮弗伦级（Suffren class）导弹驱逐舰（首艘絮弗伦级在2001年除役，二号舰则撑到2008年），而这也是法国引以为傲的戴高乐号航空母舰服役初期寒酸的随行阵容。在地平线级驱逐舰正式加入法国海军之前一段不算短的时间内，两艘卡萨尔级是法国海军最新型、最倚重的防空舰艇。

以防空为主要任务的卡萨尔级，必需配备高功率防空雷达、防空战系以及沉重的区域防空导弹发射系统， 无论是装备重量与占用甲板空间都进一步攀升，这使得来自于F-70通用驱逐舰的基本设计，面临空间与重量的高度紧张；为此，卡萨尔级不得不做出一些牺牲。首先在舰体材料方面，卡萨尔级的原始设计定案于1977年，采用铝合金制上层结构；尔后基于1982年马岛战争的教训，各国建造的水面舰艇，多以钢材来取代易燃易融的铝合金材料。

1982年马岛战争之后，法国海军修改了尚未完工的三艘乔治·莱格级驱逐舰的设计，改采钢制上层结构；然而，在马岛战争结束后才开工建造的首艘卡萨尔级舰，由于装备繁复（全舰武器系统、弹药与油料的重量已经超过全舰排水量的1/3），负载饱和，不得不继续使用重量较轻的铝合金作为上层结构的建材。为了弥补建材抗损能力较低的先天限制，卡萨尔级配备了精密完善的损管消防系统以及核生化防护设备（包括喷淋清洗装置）来弥补。

卡萨尔级的上层结构部分表面采用倾斜以及圆滑外型，可部分地降低RCS。为了增加舰首主炮向下射击的角度，卡萨尔级的舰首下削5度而呈现一个负鞍弧。舰体的第二层甲板中轴线上，设有一条贯穿全舰的通道，舰上人员能利用这条通道在舰上迅速移动并抵达战位位。在核生化环境下，全舰可维持密封运作状态达24小时。相对于过去法国的舰艇，卡萨尔级拥有较佳的适居性，士兵舱为每6人一间，军/士官住舱依照阶级与资历有所区别，最高等级为2人一间，而舰上相关餐厅、厨房、仓储、医疗等生活服务舱区的空间也比以往充裕。卡萨尔级编制225名人员（军官19名），全舰总共拥有251个铺位，多余的空间可容纳陆战队、特种部队或司令部相关人员。

重量超标的情况亦发生在动力系统，乔治·莱格级原本采用符合时下潮流的复合燃气涡轮或柴油机动力系统（CODOG），燃气涡轮具备启动快、加速快、重量轻、推重比高等优势，是新一代水面舰艇的主流动力；然而为配合燃气涡轮，舰面上需设置大型进气口，进气口前方还需要一块空间作为缓冲，不能装置任何东西，使燃气涡轮能吸进足量、稳定的气流，如此便会占用宝贵的舰面空间。为了省下设置进气口的空间， 卡萨尔级放弃了高性能的燃气涡轮，改采复合柴油机与柴油机动力系统（CODAD），成为法国海军第一艘使用全柴油机动力的水面作战舰艇。

卡萨尔级的主机为四具SEMT18缸PA6 V 280 BTC柴油机，双轴固定距螺旋桨推进，主机运作转速为每分钟1050转，总功率达43200马力， 分置于两个完全独立的机舱中（占舰体长度40m），两舱同时破裂进水的机率极低，可增加存活率；至于舰上的电力则由三组柴油发电机提供，功率3400KW。卡萨尔级的最大航速达29节，而当时法国规划中的戴高乐号核动力航空母舰极速仅27节，故匹配上完全不成问题。在24节航速之下，卡萨尔级续航力达4800海里，如以17节速率航行，则续航力为8200海里，能持续在海上作业30天。

作战系统方面，卡萨尔级配备Thomson-CSF公司颇受好评的Senit.6半分散战斗系统（整合有OPSMER决策支援系统），该系统拥有12具显控台与2座战术管制台，并与Link -11/14数据链结合，此外还整合了Syracuse-I SATCOM卫星通讯系统。在2000至2002年，两艘卡萨尔级的战斗系统经过升级，整合了若干属于Senit.8战斗系统（用于戴高乐号航空母舰）的套件，包括Link-16联合战术资料分配系统。

一开始本级舰配备1具Thompson-CSF的木星（Jupiter）2D长程对空搜索雷达与一具DRBV-15海虎（Sea Tiger）平面搜索雷达；DRBV-15应该只是一项暂时垫档的装备，在1992年旋即被新式DRBJ-11 ARABEL 3D多功能相控阵雷达取代。ARABEL雷达采用X波段，使用距离虽较短，但是精确度高，而其高转速（60转/分）也利于精确追踪迫近的目标。本级舰配备两具Racal DRBN-34A（即1229型）I频导航雷达，其中一具设置于舰体前部，主要用于导航，另一具设置于舰体后部，主要用于直升机管制。

本级舰配备两具美制AN/SPG-51照明雷达以导引标准SM-1MR防空导弹接战，此外还有DCN的CTMS光学/雷达射控系统（包括IBC 1A Piranha II电视/红外线追踪系统、与搜索雷达整合的SAGEM DIBV-1A红外线目标追踪系统、用于导控舰炮的Thomson DRBC-32/33 I频舰炮射控雷达以及CSEE Najir光学指挥系统等。本级舰的电子战系统包括Dassault（现为Thales Optrosys）的ARBB-33电子对抗系统（H/I/J频）、Thomson-CSF（现为Thales）的ARBR -17B电子支援系统（DR-3000S的法国版）、两具CSEE（现在的EADS）的AMBL-1B Dagaie干扰丝装置与两具Sagaie AMBL-2A十联装干扰弹发射装置，此外还有一具美制AN/SLQ-25鱼雷对抗系统。

卡萨尔级最主要的防空武装为一具位于机库与照明雷达之间的美制MK-13单臂导弹发射系统，这是从四艘防空版47型驱逐舰移植过来的装备，不过防空导弹从原本的鞑靼（Tartar）换成较先进的标准SM-1，备弹量40枚。此装置的安装位置夹在前后上层结构之间，射击角度受到的限制较大，实在不算理想。头两艘卡萨尔级采用MK-13，而法国海军最初曾规划在后两艘卡萨尔级上换装垂直发射的Aster系列防空导弹，但这两艘的建造计划遭到取消。

近迫防空方面，卡萨尔级的机库两侧各有一具法制六联装Sadral（Système d'Auto-défense Rapprochée Anti-aérienne Léger）防空导弹装置，以陆军西北风导弹的海上衍生型来拦截逼近的敌机与敌导弹；每具Sadral除了装置上六枚备射导弹外，还各自备有13枚左右的备用弹。在一般情况下，Sadral系统由战斗系统指挥，全自动遂行接战，必要时则可改为手动操作。在1990年10月的测试中，卡萨尔号的Sadral防空导弹系统成功发射两枚西北风防空导弹击落一个掠海飞行标靶。

卡萨尔级舰首配备一门Model 1968 CADAM 100mm 55倍径高平两用自动舰炮，射速高达78发/分，兼具防空与反水面能力。舰上其他的武器包括八枚MM-40飞鱼反舰导弹（2006年起换装新的MM-40 Block3）、两门分置于上层结构02甲板两侧的奥立岗（Oerlikon）20mm机炮（射速720发/分，射程10km）、两挺12.7mm机枪、两门KD-59E固定式轻型鱼雷装置（配备十枚ECAN L5 Mod 4轻型反潜鱼雷，配备主/被动声纳寻标器，航速35节，最大射程10km，能攻击深度550m以内的目标，战斗部拥有150kg高爆弹头）。

法国海军原本打算以新一代的地平线级驱逐舰取代卡萨尔级与絮弗伦级这四艘防空舰艇，不过由于造价过于昂贵，产量遂由原订的四艘缩减为两艘，另外两艘的空缺则另以欧洲多任务护卫舰为基础开发防空衍生型来递补，换而言之需要更长的时间来进行开发；因此两艘卡萨尔级原本分别预计服役到2013与2015年，不过实际上大约还要为法国海军效力至2015至2018年，才会有后继者来接棒。为此，法国海军也曾为卡萨尔级拟定了防空改良计划，换装射程更长的新型区域防空导弹，直接以标准SM-2 MR整合于原有的MK-13装置（需修改射控系统），或者换装Sylver A-50垂直发射系统以使用Aster-15/30主动雷达导引防空导弹（由ARABEL雷达提供中途导引）。

本世纪以来法国国防预算并不宽裕，海军方面又有欧洲多任务护卫舰、梭鱼级攻击核潜艇等新舰计划正在执行（由于预算困窘，黎西留号（Richelieu R-92）航空母舰的建造计划被搁置多年），根本没有余力在寿命已经过半的卡萨尔级进行重大投资。