南衡高速铁路（Nanning-Hengyang High-speed Railway），简称南衡高铁，又名南衡客运专线，是一条连接广西壮族自治区南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路。是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路主通道之一。

南衡高速铁路，简称南衡高铁，是《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》中重点投资工程项目，也是呼南高铁的重要组成部分，同现有的衡柳铁路，柳南客专，湘桂铁路等共同组成广西北上的重要通道，是广西壮族自治区继贵南高铁，南玉深高铁之后第三条规划时速350km的高速铁路。由于衡柳高铁和柳南客专建设时间比较早，设计时速等级比较低，运行时速柳南客专为250km/h，衡柳铁路为200km/h（预留250km/h），且衡柳铁路为动车和普快共线，导致列车运行时速和线路提速受到较大的限制，致使南宁东至衡阳东600多公里距离，动车组需要运行5小时左右，同时让南宁东进京大站标杆车G530也需要运行11小时，极大的阻碍了广西壮族自治区与中南、华东，华中以及华北地区之间的往来。

2022年8月2日，南宁经桂林至衡阳新高铁柳州至衡阳段深化可行性研究公开招标。

2022年10月25日，柳州市同中铁二院工程集团有限责任公司组织开展南宁经桂林至衡阳高铁（柳州至衡阳段）前期研究工作协调会。

南衡高铁的规划建设有效的提升了广西出省的速度，届时南宁东至北京西，上海虹桥的运行时间将缩短至8小时以内，南宁将全面融入京沪等大都市8小时生活圈。南衡高铁作为呼南高铁重要的组成部分，全程将采用无砟轨道进行建设。