南稚内站（日语：南稚内駅/みなみわっかないえき Minami-wakkanai eki ）是位于日本北海道稚内市大黑1丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）宗谷本线沿线的铁路车站，车站编码为W79。电报略号为ミナ。在1989年同属JR北海道的天北线废线之前，它也曾经是该线的北端终点与和宗谷本线之间的转车站，与全日本最北的转车站。

1922年（大正11年）11月1日宗谷线旭川 - 稚内间通车，并设立本站。必须特别注意的是，1922年指称的宗谷线事实上为后来经由滨顿别的天北线，稚内站为后来的南稚内站。当时的站房位置在现今站房的北方1公里处，也就是现在的稚内港邮局。 1923年（大正12年）5月1日，设立稚泊连络船，稚内站成为交通往来的要冲，甚至开行函馆直达稚内的急行列车。然而稚内站离稚泊连络船的搭船点尚余2公里，因此于1928年设立稚内港站（后来的稚内站），方便转乘的旅客。 1924年（大正13年）6月25日，天盐北线兜沼 - 稚内间通车。1926年（大正15年）9月25日幌延 - 稚内通车，自此天盐线（音威子府 - 稚内）全线通车，稚内站摇身变为两路线的汇合点。由于天盐线较宗谷线其距离不仅较短，且坡度较为平缓，故1930年（昭和5年）4月1日天盐线编入宗谷线，原宗谷线（经由滨顿别）则改名为北见线。 1939年（昭和14年）2月1日本站改称为南稚内站，稚内港站则称为稚内站。 1928年（昭和3年）12月26日由本站延伸至稚内港站。对于原本是终端站形式的稚内站，往稚内港的列车势必得在本站进行折返式运转。除了折返式车站所带来的不便，稚内站距离稚内港站亦不远，基于以上因素，1952年（昭和27年）11月6日稚内市进行城市规划，将南稚内站房移往南边约1公里。