南涪铁路全长约78公里，其中南川段约38公里，总投资27.6亿元，设计时速120公里/小时，以货运为主，并兼顾沿线客运。该铁路线路起于南川站，向北途经南川区水江镇，武隆区平桥镇、鸭江镇，涪陵区梓里镇，在涪陵站与渝怀铁路相连。

1.2008年9月南涪铁路开工；

2.2010年5月开始铺架；

3.2011年8月最长隧道酒店隧道贯通，该隧道全长5095米；

4.2011年10月铁道部Ⅰ级风险控制隧道，梓里隧道贯通；

5.2012年5月铺轨完成；

6.2012年8月南涪铁路进入全面验交工作；

7.2012年9月30日南涪铁路通车。

南涪铁路全长78.6公里，总投资27.6亿元，是渝黔和渝怀两条铁路干线的重要联络线，是我市外环铁路网的重要组成部分，也是铁道部与重庆市政府合作建成的第一条合资铁路。

铁路线路起自南川，向北途经南川区的水江镇，武隆县的平桥镇、鸭江镇，涪陵区的梓里镇，止于渝怀铁路涪陵站。

按照国家铁路Ⅱ级建设，单线，设计行车速度为120公里/小时，以货运为主，并兼顾沿线客运。

南涪铁路施工单位中铁八局南涪铁路指挥部党委书记范建国介绍，全线设南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里和涪陵共7个车站，其中平桥站、梓里站为预留会让站，仅实施线下工程，高桥站为远景预留，南川站、涪陵站为既有接轨站，南川东站、水江站和鸭江站为新设中间站，南川东站为货运站。