南岳支线高速公路（Nanyue Branch Expressway），简称“南岳支线高速”，是中国湖南省衡阳市衡山县开云镇境内的高速公路，为湖南省高速公路网的组成部分之一。

2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》，即湖南省“七纵七横”高速公路网，其它高速公路第22条表述为白果—南岳高速公路，南岳支线高速公路为其组成部分之一。

2018年6月18日，湖南省交通运输厅印发《湖南省省级高速公路命名与编号方案》，新增南岳支线高速公路（简称“南岳支线高速”，编号“湘高速S49”）。

2020年8月21日，湖南省发展和改革委员会以湘发改基础〔2020〕642号文核准批复南岳支线高速公路，后湖南省交通运输厅以湘交批〔2020〕111号文核准批复南岳支线高速公路初步设计；8月31日，南岳支线高速公路开工建设。

2024年7月9日，南岳支线高速公路完成沥青上面层试验段铺筑工作；9月19日，南岳支线高速公路通车运营。

南岳支线高速公路北起于衡阳市衡山县开云镇沙泉枢纽，南止于衡阳市衡山县开云镇衡山西互通。

截至2024年10月，南岳支线高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2024年10月，南岳支线高速公路沿线互通为：

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，南岳支线高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2024年10月，南岳支线高速公路（含桥梁）配有监控设备。

据2024年9月湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，南岳支线高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括南岳支线高速公路。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括南岳支线高速公路。

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括南岳支线高速公路。

南岳支线高速公路贯穿大面积不稳定石膏矿采空区，建设过程中创新采用SLAM移动三维激光扫描技术进行处治，处治范围及方法在中国国内高速公路建设中均属首例。

南岳支线高速公路就地取材、以废治废，优化利用固废聚合土进行空腔填充处治，并根据不同地质情况引进多种新型边坡防护技术，实现边坡“越久越稳”的防护效果。

南岳支线高速公路的建成通车意义重大，不仅为当地百姓的便捷出行创造了有利条件，还将极大地推动南岳衡山的旅游经济发展，它开通将在南岳区、衡山县、衡东县周边增加一条出入通道，进一步完善当地的交通网络。这对于促进区域经济协调发展和沿线产业带的迅速发展也将起到重要作用。南岳支线高速公路的正式开通，将为衡阳的交通发展和经济增长注入新的活力，同时也为游客前往南岳衡山旅游提供了更加便利的交通选择。（衡山县人民政府 评）

南岳支线高速公路是湖南省规划高速公路网中的一条加密线，建成后将在南岳衡山周边增加一条出入通道，有效解决南岳衡山交通组织问题，进一步完善衡阳市交通格局，也将极大提高当地的通行能力，是对湖南省高速交通路网的完善和有效补充，对于带动南岳旅游业持续发展具有重要意义。（衡阳新闻网 评）

南岳支线高速公路将衡山县、衡东县多个文旅片区串联起来。通车后，不仅缩短了与南岳衡山的时空距离，为游客提供了说走就走的出行便利，更编织出一张覆盖衡山、衡东的快速旅游网，带动全域餐饮、民宿等周边产业持续发展，两城经济社会发展迎来新机遇。它建成通车是对湖南高速路网的完善和补充，为沿线群众提供了更加便捷、舒适的出行条件，同时，对促进南岳衡山旅游事业长足发展、区域经济协调发展和乡村振兴意义重大。（湖南省高速公路集团有限公司 评）