南县—益阳高速公路（Nanxian–Yiyang Expressway），简称“南益高速”，是中国湖南省益阳市境内连接南县和资阳区的高速公路，为湖南省高速公路网华容—常宁高速公路（湘高速S71）的组成部分之一。

2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014—2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，第四纵表述为华容（湘鄂界）至常宁高速公路，根据《规划》所附的线路图，该线路北起于华容，南止于常宁，南县—益阳高速公路为其组成部分之一。

2015年1月18日，南县—益阳高速公路开工建设。

2018年6月18日，湖南省交通运输厅印发《湖南省省级高速公路命名与编号方案》，在现有省高编号的基础上优化，加强通道编码的连续性和引导性，“七纵七横”高速公路网第四纵命名为华容—常宁高速公路（简称“华常高速”，编号“湘高速S71”），根据《方案》所附的《省级高速公路横线命名与编号》，华容—常宁高速公路由石首—华容高速公路、杭州—瑞丽高速公路（华容枢纽互通—程家山枢纽互通）、南县—益阳高速公路、益阳市绕城高速公路（迎风桥枢纽互通—团圆枢纽互通）、益阳—娄底高速公路、上海—昆明高速公路（檀树冲枢纽互通—长冲枢纽互通）、娄底—衡阳高速公路、祁东—常宁高速公路等七部分组成，南县—益阳高速公路为其组成部分之一；12月26日，南县—益阳高速公路沅江南互通至迎风桥枢纽段通车运营。

2019年10月29日，南县—益阳高速公路沅江草尾至沅江南互通段通车运营。11月30日，南县—益阳高速公路程家山至沅江草尾段通车运营。

2021年12月21日，南县—益阳高速公路三仙湖服务区开通运营。

南县—益阳高速公路北起于益阳市南县浪拔湖镇与南洲镇交界处的程家山枢纽，途经中鱼口镇、三仙湖镇、青树嘴镇、茅草街镇、草尾镇、共华镇、南嘴镇、新湾镇、胭脂湖街道，南止于益阳市资阳区迎风桥镇迎风桥枢纽。

截至2022年9月，南县—益阳高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2024年12月，南县—益阳高速公路沿线互通为：

截至2022年9月，南县—益阳高速公路沿线服务区如下：

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，南县—益阳高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年9月，南县—益阳高速公路（含桥梁）配有监控设备。

据2020年1月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，南县—益阳高速公路收费标准为：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括南县—益阳高速公路。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括南县—益阳高速公路。

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括南县—益阳高速公路。

南县—益阳高速公路是穿越洞庭湖区域的第一条高速公路，洞庭湖地区属内陆平原地貌，在构造上称为“洞庭凹陷”，湖南省湘、资、沅、澧四大水系汇入洞庭湖，四大水系中所夹带的大量泥砂，由于受洞庭湖水体的阻滞作用，逐步沉积下来，长年累月在洞庭湖区广泛沉积了厚层的湖泊相软土。洞庭湖区软土地层主要由淤泥、淤泥质粘土、软塑状亚粘土、亚砂土组成，软土中一般夹有薄层粉细砂层，砂层厚薄不一，层次有多有少，且有一定水平层理，软士一般下伏松散状粉细砂。洞庭湖区软士以更新世地层中软土分布最广泛，且分布较厚，层厚局部地段达40余米，而全新世地层中的软土仅分布于地表浅部河湖港湾中的相对静水区域或水塘之中，且层厚一般均小于10米。

南县—益阳高速公路通车后对于沟通杭瑞高速、长张高速、益阳绕城线等高速公路，拉通南县至常宁高速公路全线，以及提高洞庭湖区防洪保障能力，开发旅游资源，打造环洞庭湖生态经济区，促进区域经济发展等具有重要意义。（益阳市人民政府 评）