罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport，IATA：DCA，ICAO：KDCA），位于美利坚合众国弗吉尼亚州阿灵顿县伯托马克河西岸，北距华盛顿市中心约5千米，为4C级军民合用国际机场。

1926年，胡佛机场建成通航，其场址为今五角大楼。

1927年，华盛顿机场建成通航，其场址与胡佛机场相邻，为私人机场。

1930年，胡佛机场与华盛顿机场合并为华盛顿胡佛机场，此时机场运行已与周边区域存在较大矛盾，如跑道与街道交叉（可参见直布罗陀机场与街道交叉）。

1941年6月16日，华盛顿胡佛机场关闭，整体转场至华盛顿国家机场运营。

1926年，华盛顿新机场开始在美国国会中提出进行讨论修建必要性。

1938年9月，华盛顿新机场选址由时任总统富兰克林·罗斯福敲定，场址位于伯托马克河西岸河漫滩上（Gravelly Point）；11月21日，华盛顿新机场开工。

1939年12月，华盛顿新机场完成填河造陆工程。

1940年9月28日，华盛顿新机场航站楼工程奠基，机场命名为“华盛顿国家机场”，时任总统富兰克林·罗斯福出席仪式。

1941年6月16日，华盛顿国家机场建成通航，首航由美国航空执飞，时任总统富兰克林·罗斯福出席首航仪式。

1945年，华盛顿国家机场所属区域被美国国会认定属于弗吉尼亚州行政区域范围。

1950年11月，华盛顿国家机场航站楼完成扩建。

1955年，华盛顿国家机场航站楼南指廊启用。

1956年，华盛顿国家机场东西向跑道关闭，改为三跑道运行。

1958年10月，华盛顿国家机场航站楼北指廊启用。

1961年，华盛顿国家机场航站楼北指廊连廊启用。

1964年，华盛顿国家机场航空货站启用。

1966年，华盛顿国家机场开始运营喷气式客机。

1993年，华盛顿国家机场T2航站楼开工。

1997年7月27日，华盛顿国家机场T2航站楼启用。

1998年2月6日，华盛顿国家机场更名为“罗纳德·里根华盛顿国家机场”，以纪念前总统罗纳德·里根。

2001年9月11日，罗纳德·里根华盛顿国家机场因“9.11”事件临时关闭民航；10月4日，罗纳德·里根华盛顿国家机场民航复航。

2012年，罗纳德·里根华盛顿国家机场主跑道（01/19）重建并延长至2185米。

2021年4月，罗纳德·里根华盛顿国家机场T2航站楼支线候机区启用；11月，罗纳德·里根华盛顿国家机场T2航站楼新安检区启用。

2025年1月29日，罗纳德·里根华盛顿国家机场因附近出现飞机紧急事件（一架军用直升机与客机相撞，坠毁在邻近的伯托马克河），暂时关闭；1月30日，罗纳德·里根华盛顿国家机场复航，采用主跑道单跑道运行；2月11日，罗纳德·里根华盛顿国家机场恢复三跑道运行。

截至2025年2月，罗纳德·里根华盛顿国家机场T1航站楼位于航站区南侧，总建筑面积14619平方米，为地上两层结构建筑（采取混流，一层已不使用），由主楼和南指廊构成，其南指廊为卫星式指廊，设有9部登机廊桥。

截至2025年2月，罗纳德·里根华盛顿国家机场T2航站楼位于航站区北侧，总建筑面积118451平方米，为地上三层结构建筑，由主楼和4条指廊（B/C/D/E）构成。B指廊为南指廊，设有8部登机廊桥，其南侧还有连廊设有4部登机廊桥；C指廊为中央指廊，属捷蓝航空专用区域，设有12部登机廊桥；D指廊为北指廊，属美国航空专用区域，设有14部登机廊桥；E指廊为北端卫星式指廊，属美国航空专用区域，设有14部登机廊桥。

截至2025年2月，罗纳德·里根华盛顿国家机场民航站坪设有57个廊桥机位；飞行区指标为4C，高峰小时容量为62架次，设有3条交叉跑道，其中主跑道为南-北向跑道，另外两条副跑道分别为西北-东南向和西南-东北向。

罗纳德·里根华盛顿国家机场是美国航空、捷蓝航空的基地航司。2024/2025年冬春航季，罗纳德·里根华盛顿国家机场有8家航司在此开通至5个国家和地区的航线，通航109座城市的115座机场。

罗纳德·里根华盛顿国家机场T1航站楼值机区位于二层，为加拿大航空（大厅左侧）、边疆航空（大厅左侧）、西南航空（大厅右侧）使用，T2航站楼值机区位于三层，为美国航空（4-5号门之间+4号门右侧）、捷蓝航空（3号门左侧）、阿拉斯加航空（美国航空和捷蓝航空之间）、达美航空（3号门右侧）、联合航空（2号门左侧）使用。

罗纳德·里根华盛顿国家机场提供24小时运营的场内百度用的穿梭巴士服务，用以乘客在航站楼、停车场之间摆渡，T1和T2航站楼上车点位于一层门外；乘客可用的穿梭巴士分为两种，“Economy”标识的车为连接经济停车场的线路，“Rental Car”或“Garage Parking”标识的则为不连接经济停车场线路。

罗纳德·里根华盛顿国家机场设有华盛顿地铁“罗纳德·里根华盛顿国家机场站”，连接线路为蓝线（可在Rosslyn站换乘灰线到达华盛顿杜勒斯国际机场）和黄线；地铁站位于T2航站楼与P2停车场之间，通过人行天桥与T2航站楼二楼大厅直接相连，如若往返T1航站楼，则需出站前往停车场乘坐场内摆渡车。

罗纳德·里根华盛顿国家机场停车场分为3个区域，1号停车场位于T1航站楼前、2号停车场位于T2航站楼前、经济停车场位于机场西南（航空货站旁）；如若停车时长高于45天，应向机场进行登记报备，否则会按“无车主车辆”处理；停车收费标准如下表所示：