十堰车务段，是中国铁路武汉局集团有限公司在十堰市内的一个路局直管单位。

十堰车务段位于湖北省十堰市茅箭区车站路11号，由原襄樊车务段、六里坪车务段合并而来。担负着路局管内襄渝铁路和汉丹铁路西端客货运输组织工作，其辖区覆盖十堰市、襄樊市。

十堰车务段辖区西起胡家营站，东至马棚站，营业里程275公里，具有年发送旅客200万人次，发送货物185万吨的运输能力。全段在册职工1062人。其中男902人，女160人；干部124人，工人938人。全段固定资产总值6034万元，净值4124万元。

十堰车务段管内有工务、电务车间、有车务系统，是武汉铁路局（现中国铁路武汉局集团有限公司）一家综合管理单位。

2009年十堰车务段被中央精神文明建设指导委员会办公室授予“全国精神文明建设工作先进单位”称号。

十堰火车站曾是垭子上一个标志性建筑,虽然随着近年来火车站周围风起云涌的房地产开发建设，已让这一个曾经的标志性建筑淹没在林立的楼群之中，但十堰火车站的站房仍是十堰人的美好回忆。

十堰车务段于1975年筹建,1976年10月1日成立，隶属于原郑州铁路局襄樊分局。

2001年5月前，管辖襄渝铁路黄康至胡家营23个车站。

2001年5月1日，撤销襄阳车务段，其下属7个车站划交六里坪车务段管理。

2005年3月18日，铁道部实施铁路局直管站段体制改革，一个地方同时拥有路局直属站（一般为二等站、一等站或特等站）和车务段的，都将直属站划给当地车务段管辖，十堰站是武汉铁路局的二等站，故划归十堰车务段管理。

2009年上半年前，十堰车务段辖共28个车站，其中二等站两个（十堰站、六里坪站）三等站4个（白浪、武当山、谷城、胡家营），四等站22个（将军河、鲍峡、小花果、黄龙、花果、丁家营、浪河、文畈、黄家营、石花、黄嵻、丹江、苏家河、洪山咀、老河口、仙人渡、老河口东、太平店、陈家湖、朱坡、黑龙堰、马棚）。

2009年下半年，随着武康二线的全线贯通和列车提速，十堰车务段管内车站有大幅减少，办理客运业务的主要有十堰站（二等站）、武当山站（即六里坪站）（二等站）和谷城站（三等站）三个车站。注：现武当山站由原六里坪站更名而来，同时原武当山站撤消。

十堰火车站是二等火车站。截止到2011年4月20号，十堰火车站每天办理旅客列车60趟 ，其中有始发列车6趟，直达北京西、上海南、武昌和武汉站，十堰站始发至武昌、武汉站动车组2对。火车可通达北京、青岛、上海、南京、福州、广州、东莞、成都、重庆……