中越北仑河二桥位于北仑河大桥下游约3公里处。中越北仑河公路二桥工程项目路线起点（K0+000）位于中国东兴市陈屋村附近，与防城港至东兴一级公路（东兴至江山一级公路设计桩号K0+856）相接，拟建罗浮江大桥为4×40m先简支后连续
预应力混凝土箱梁，经竹闸、虾公岭，上跨东兴市待建道路滨海大道，并跨越界河北仑河。大桥中方桥头桩号为K1+828.035，越方桥尾桩号为K2+377.035，桥长549m。
北仑河二桥选用设计速度为60km/h。宽度27.7米，按4车道+2辅助车道布置：车道宽度为0.25（路缘带）+3(辅助车道)+2×3.5(车道)+0.5(双黄线)+2×3.5(车道)+3(辅助车道)+0.25（路缘带）=21.0m，单侧人行道宽度0.35(栏杆)+3.0(人行道) =3.35m，灯柱设立在桥栏杆外侧。引道采用80km/h的设计速度，路基宽24.5米，改性
沥青混凝土路面。
2014年4月1日中方项目举行开工仪式，自治区主席陈武亲临仪式现场。2014年6月3日正式签发开工令，工期3年。施工单位为
广西路建工程集团有限公司，监理单位为
广西交科工程咨询有限公司。
2014年2月16日，连接中国东兴和越南芒街的
中越北仑河二桥项目正式获国务院批准，东兴国家重点开发开放试验区又添新项目。
2016年12月2日，交通运输部部长李小鹏在自治区人民政府副主席陈刚、自治区交通运输厅厅长潘巍、防城港市政府市长何朝建、自治区公路管理局局长李程等领导陪同下来到中越北仑河公路二桥工程进行调研。
该大桥的建设为推进东兴国家重点开发开放试验区建设，东兴市启动东兴-芒街跨境经济合作区、北仑河国际商贸城和金滩国际旅游岛三大项目建设，而建设中越北仑河二桥是推进东兴-芒街跨境经济合作区的首要项目。
东兴口岸是国家一类口岸，与越南广宁省芒街口岸隔河相望，是华南、珠江三角洲等地区通往越南等东盟国家便捷的陆路和水陆门户。于20世纪90年代重建的中越北仑河大桥是广西东兴市与越南广宁省之间的惟一桥梁。随着东兴口岸出入境人数和货物量的增多，该桥已经无法满足口岸发展需要。中越北仑河二桥建成后，现有的中越北仑河大桥为人员出入境通道，实现口岸通关的人货分流，对于加强中越两国经贸合作、改善口岸交通条件、带动旅游资源开发和繁荣边贸均具有积极的作用。
于20世纪90年代重建的中越北仑河大桥是广西东兴市与越南广宁省之间的惟一桥梁，也是两地人员出入境与物资运输的主要通道。大桥桥长约110米，为二级公路标准，桥面宽度10米，行车道宽度仅为7米。2011年，经东兴口岸出入境人数321万人次，车辆1.9万辆次、货物20.8万吨。随着东兴口岸出入境人数和货物量的增多，该桥已经无法满足口岸发展需要。因此，东兴市经过与越南芒街磋商，提出了建设中越二桥项目，以此加快双方的经济发展。