北京快速公交（Beijing Bus Rapid Transit），是运营于中国北京市的快速公交系统，于2004年12月25日开通。

2004年12月25日，北京快速公交1号线一期开通，由前门站至木樨园站。

2005年12月30日，北京快速公交1号线德茂庄站至木樨园站开通。

2008年7月31日，北京快速公交2号线开通，由杨闸站至朝阳门站。同日，北京快速公交3号线开通，由安定门站至宏福苑小区站。

2009年8月26日，北京快速公交2号线支线开通，由武夷花园站至朝阳门站。同日，北京快速公交3号线支线开通，由安定门站至天通苑站。

2012年12月30日，北京快速公交4号线开通运营，由龙泉西公交场站至阜成门站。同日，其支线开通运营，由龙泉西公交场站至地铁海淀五路居站。

2014年5月26日，北京快速公交2号线支线撤销。12月28日，北京快速公交3号线支线变更路号为301路并调整为大站快车线路，所有沿途站位进入普通公交站台停靠。

2020年6月1日，北京快速公交4号线支线撤销。

据2024年7月北京公交官网信息，北京快速公交共有6条线路，其中4条主线，2条区间线。

截至2015年11月，北京快速公交共配车400辆，其中北京快速公交1号线配车110辆，北京快速公交2号线配车90辆，北京快速公交3号线和北京快速公交3号线区间釆用北京电车制配厂与青年汽车集团合作生产的18米无轨电车，共配车100辆，北京快速公交4号线采用18米液化天然气车，配车100辆。5条线路均釆用18米铰接式空调车，其中北京快速公交1号线为左侧开门，北京快速公交2号线、北京快速公交3号线、北京快速公交3号线区间、北京快速公交4号线均为右侧开门。车辆分别采用达国III排放标准柴油发动机、达国V排放标准天然气发动机和零排放的电机；车辆采用低地板设计，踏板与站台高度相当，实现了水平登降；车辆定员180人；车辆设有残疾人专座和儿童专用座椅，体现了以人为本的理念；车辆装配GPS定位通信设备、电子路牌、LED信息显示屏、语音报站器等服务设施；釆用专用光纤通讯网络，覆盖各条快速公交线路全部场站、中途站和线路所属的二级客运分公司及集团公司，实现了“快速公交智能调度”。

2016年，北京快速公交1号线由油车置换为双源无轨电车。

2017年，北京快速公交2号线由油车置换为福田BJD-WG180FA型18米双源无轨电车。

截至2015年11月，北京快速公交设有公交专用道并设置1.3米高度的铁质栅栏以减少外界干扰，提升行车速度，增强了安全行车、准点运营的可靠性。部分平交路口配备了交通信号优先系统，给予快速公交车辆优先通行权。

截至2015年11月，北京快速公交每站设有宽5米、长60至80米的岛式站台，可以同时停泊3至4台快速公交车辆，配合感应式的智能屏蔽门与车门同时开启、关闭，使乘客在足够的候车空间里安全候车。

截至2015年11月，北京快速公交自开通以来，累计运送乘客约6.4亿人次，发出车次约529万车次，总运行里程约1.3亿千米，其中北京快速公交1号线日均客运量59872人次，最高日客运量9.99万人，日行驶总里程11885千米，平均车速25千米/小时；北京快速公交2号线日均客运量27347人次，最高日客运量5.9万人，日行驶总里程7120千米，平均车速20千米/小时；北京快速公交3号线和北京快速公交3号线区间日均客运量61702人次，最高日客运量9.55万人，日行驶总里程11444千米，平均车速23千米/小时；北京快速公交4号线日均客运量48563人次，最高日客运量6.76万人，日行驶总里程12852千米，平均车速25千米/小时。

据2024年7月北京公交官网信息，北京快速公交采用站台售票模式，实行分段计价制，10千米内每人次2元，多于10千米的路段每多乘坐5千米加价1元，一卡通普通卡刷卡或使用“北京公交”APP刷码享受5折优惠，学生卡刷卡享受2.5折优惠。

2010年1月，北京快速公交3号线与北京快速公交3号线区间被共青团北京市委命名为北京市“青年文明号”线路。

2018年3月5日，北京快速公交3号线安定门站台被中共中央宣传部授予“全国学雷锋活动示范点”荣誉称号。

北京快速公交系统充分体现了“人文公交、绿色公交、科技公交”的内涵，同时具有“大容量、快速、便捷”的特点。五条快速公交线路已成为东、南、西、北四个方向进入北京城区的重要路线，其中北京快速公交1号线已成为北京南城地区百姓出行的首选。作为全国第一条快速公交线路，北京快速公交1号线受到了国内外的广泛关注和好评，自北京快速公交1号线开通以来，共接待参观考察团约4000余次。北京快速公交1号线为其他城市发展快速公交起到了积极的示范作用，也为北京快速公交2号线、北京快速公交3号线、北京快速公交3号线区间、北京快速公交4号线的发展奠定了良好的基础，同时在国际上为中国公共交通的发展树立了良好形象。（北京公交集团 评）