北京市郊铁路东北环线（Beijing Suburban Railway Northeast Ring Line），又称北京市郊铁路S7线，是即将建设的市郊铁路线路之一。北京朝阳站至南口站段计划在2026年6月开通，全线计划2028年12月开通运营。

北京市郊铁路东北环线前身为始建于1960年的北京东北环铁路，起初的定位是京包铁路北京区内的辅助线路，承担货运任务。

2020年2月，北京市发展和改革委员会等部门联合公布的《2020年北京市重点工程计划》中披露，市郊铁路东北环线先期开通工程计划年内完工。

2021年，北京市郊铁路东北环线原计划简捷开通，后被搁置。

2023年6月，北京市郊铁路东北环线（南口站至光华路站段）开始第二次环评公示。

2024年12月，取得建设项目用地预审与选址意见书（2024规自预选市政字0024号）。

东北环线全线近59公里，将设15座车站，其中9座为新建站，将串联起国贸 CBD、北京朝阳站、望京、回天地区、未来科学城、昌平南口等重点功能区。未来，东北环线也有望成为北京市“公交化”运行特征最明显的市域（郊）铁路。

东北环线计划使用时速200公里快速市域动车组，列车采用领先的智能控制系统，既可实现快速平稳地频繁启停，又可在3分钟左右迅速达到200km/h的运行速度，实现最佳通勤效率。

“十四五”期间，北京将实施市郊铁路建设行动计划，构建市郊铁路主骨架，整体提升城市副中心线、东北环线、通密线，推进S2线南段通勤化改造，新增京门—门大线、京九线等线路。

是构建北京市域（郊）铁路“一干多支”市域（郊）铁路主骨架的骨干线路，是市域（郊）铁路公交化开行，促进轨道交通四网融合的示范线路，可实现昌平新城、中关村科学城、回天地区、望京组团与CBD 地区的快速轨道直连。东北环线未来可能将是北京市“公交化”运行特征最明显的市域（郊）铁路。