包（银）海通道，是2016年《中长期铁路网规划》中的中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

根据2016年《中长期铁路网规划》，“包（银）海通道”是指：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

包鄂高速铁路（规划），即内蒙古自治区包头市至鄂尔多斯市高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“包（银）海通道”的重要组成部分，途经鄂尔多斯市、包头市，向南与鄂榆延高铁相连，设计速度为350公里/小时。

延榆高速铁路（在建），即陕西省延安市至榆林市高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“包（银）海通道”的重要组成部分，途径延安、榆林，全长约239公里，设计时速350公里，共设7座车站。

西延高速铁路（在建），即陕西省西安市至延安市高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“包（银）海通道”的重要组成部分。线路全长299.8公里，设计时速350公里。

西渝高速铁路（在建），即陕西省西安市至重庆市的高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“京昆通道”与“包（银）海通道”的重要组成部分。全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，其中：西安至安康段正线全长171公里，安康至重庆段正线全长478公里，西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里。

贵南高速铁路，即贵州省贵阳市至广西壮族自治区南宁市的高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“包（银）海通道”的重要组成部分。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。2023年8月31日，贵阳至南宁高速铁路全线正式开通运营。