指根据公共航空运输企业与包机人所签订的包机合同而进行的点与点之间的不定期飞行，包括普通包机飞行、专机飞行、急救包机飞行、旅游包机飞行等。

包机(to charter a plane; a chartered plane)是指根据公共航空运输企业与包机人所签订的包机合同而进行的点与点之间的不定期飞行，包括普通包机飞行、专机飞行、急救包机飞行、旅游包机飞行等。

包机运输是相对于班机运输的，是指不定期开航的、不定航线、不定始发站、不定目的港、不定途经站的飞机运输。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。

包机根据类型分为民航包机和公务包机两大类。民航包机主要指租用民航公司的民航客机执行非周期性的非固定航线的飞行任务，公务包机主要指租用公务机公司的公务机执行非固定航线。

民航包机主要针对企业员工出行、旅行社团体出行等，民航包机的人均价格往往略低于同样人数单独订票的价格，价格的优势是大部分企业选择民航包机的主要原因之一。国内大部分航空公司均提供民航机包机服务，如国航、东航、南航、春秋航空、吉祥航空等。由于民航包机业务极少，且多发生节假日前后，多数民航公司并无专门的包机部分，也无飞机专门从事包机执飞任务，而多是由普通客服热线转大客户部门进行接待，执飞也多由民航公司空闲飞机进行。

公务机包机由专门的公务机包机企业提供，主要针对的是企业高管、富豪，文体界名人等，公务机的包机人均价格往往是同类航线头等舱价格的10倍以上，全程定制的服务、行程的私密性、自由度是选择公务机包机出行的主要原因。国内公务机包机公司主要有：金鹿公务航空、尊飞私翼、亚联公务航空等。

国内公务机包机主要通过尊飞私翼公务机包机在线查询系统进行，此系统是中国大陆第一个公务机包机查询系统，共享全球最大的机场地面服务商Universal Aviation数据，并着重优化了亚洲地区的公务机数据。

登记在本系统数据库中的亚洲地区公务机总数达43架，占亚洲地区公务机总数的80%以上。其中，登记在系统中的大中华地区的公务机数为16架，占中国公务机总数的90%以上。

最新数据统计，中国大陆境内超过70%的公务机包机需求者通过尊飞私翼公务机包机在线查询系统进行过搜索，中国大陆境内超过50%的公务机包机需求者通过尊飞私翼公务机包机在线查询系统完成公务机包机从预定到付款的全过程。

整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。

包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。

包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。对于一个公司或者一个团队使用，有时候如果有中国公民在国外遇到自然灾害或者政变通常国家也会包机进行救援。

部分包机指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。部分包机运用于托运不足一架整飞机舱位，但货量又较重的货物运输。

部分包机与班机的比较：

（1）时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞。

（2）各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。

1.承运人解答包机人咨询

2.为包机人解释承运人公司产品方案或价格政策。

3.承运人确认意向飞行时间、飞机运力、飞行申请、机组资源等和包机飞行相关事宜及所需信息。

4.承运人根据包机人飞行意向提供报价单。

5.包机人按照合同规定时间支付包机款。

6.承运人为包机人在指定保险公司承保。

7.承运人在起飞前一天向包机联系人提供航线各机场地面代理联系方式，由各机场地面代理与包机联系人直接联系并约定飞行当日迎候乘客的时间和地点。

8.飞行当日起飞前一至二小时确认乘客到达当地机场的时间，并通报各保障单位做好飞行前准备，根据约定的时间，机场地面代理在约定地点接引乘客进场、协助乘客办理相关入场手续。

10.执行包机飞行。

申请包机，凭单位介绍信或个人有效身份证件与承运人联系协商包机运输条件，双方同意后签订包机合同。包机人与承运人应当履行包机合同规定的各自承担的责任和义务。

包机人和承运人执行包机合同时，每架次货物包机应当填制托运书和货运单，作为包机的运输凭证。

包机人和承运人可视货物的性质确定押运员、押运员凭包机合同办理机票并按规定办理乘机手续。

包用飞机的吨位，由包机人充分利用。承运人如需利用包机剩余吨位应当与包机人协商。

包机合同签订后，除天气或其它不可抗力的原因外，托运人和承运人均应当承担包机合同规定的经济责任。

包机人提出变更包机前，承运人因执行包机任务已发生调机的有关费用应当由包机人承担。

包用飞机，承运人按包机双方协议收取费用。

申请包舱或包集装板(箱)的合同签定及双方应当承担的职责和义务参照包机的有关条款办理。