包容原则要求(er)是尺寸公差与形位公差相互有关的一种相关要求·它只适用于单一尺寸要素（圆柱面，两反向的平行平面）的尺寸公差与形位公差之间的关系（即要求所有点须在公差范围内）。

采用包容要求的尺寸要素,其实际轮廓应遵守最大实体边界,即其体外作用尺寸不超出其最大实体尺寸,且局部实际尺寸不超出其最小实体尺寸. 采用包容原则要求的尺寸要素,应在其尺寸极限偏差或公差带代号之后加注符号○E. 对于孔 Dfe≥Dm=Dmin 且Da≤Dl=Dmax 对于轴 Dfe≤Dm=Dmax 且Da≥Dl=dmin

包容要求主要是用于要保证孔，轴的配合性质，特别是配合公差要求严格的精密配合。它用最大实体边界尺寸控制孔、轴配合所需要的最小间隙或者最大过盈。 例如， 车床尾座孔 Φ60H6与顶尖套筒Φ60h5的配合，同轴度精度要求很高，间隙的变动范围要小，最小间隙可以为零。它们必须采用包容要求，通过孔和轴各自遵守的最大实体边界来保证配合性质，不会因孔和轴的形状误差的影响而产生过盈。若Φ60H6孔和Φ60h5轴采用独立原则的话，由于形状误差的影响，它们的配合就可能产生过盈。 再如，与滚动轴承内圈配合的轴，齿轮的内孔及与其配合的轴等，它们都有较高的配合精度要求，故都应采用包容原则。 按包容原则给出单一要素孔、轴的尺寸公差后，若对该孔、轴的形状公差有更高的要求时，还可以进一步提出形状公差的要求，但形状公差值必须小于给出的尺寸公差值。

图1(a)为包容原则的标注示例，其含义为： ①该轴的实际轮廓不得超过最大实体边界的边界尺寸。即轴的体外作用尺寸应不大于最大实体尺寸(dfe≤dm=30mm)。当轴的实际尺寸等于最大实体尺寸时，不允许轴线有直线度误差。图1(b)所示。 ②当轴的实际尺寸偏离最大实体尺寸时，才允许轴线有直线度误差。当轴的实际尺寸为Φ29.979mm时，轴线直线度误差最大允许值为0.021mm(30-29.979)(尺寸公差)，如图1(c)所示。 ③轴的实际尺寸应不小于最小实体尺寸(dm≥dl=29.979)。图1(d)表示轴线直线度误差允许值t随轴实际尺寸变化规律的动态公差图。 单一要素的孔、轴采用包容要求时，应用光滑极限量规检验。这量规的通规用来检验孔、轴的实际轮廓是否在最大实体边界范围内，即体外作用尺寸是否超出最大实体尺寸；止规来判断孔、轴的实际尺寸是否超出最小实体尺寸。