动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程。

作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。

在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，

离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。

转子动平衡和静平衡的区别：

（1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量处于许可范围内，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。

（2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量处于许可范围内， 以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

转子平衡的选择与确定

（1）如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面 的距离b，即当D/b≥5时，试件只需做静平衡，相反就必需做动平衡。

（2）然而据使用要求，只要满足于转子平衡后用途需要的前提下，能做静平衡的，就不要做动平衡，能做动平衡的，则不要做静平衡。原因很简单，静平衡比动平衡容易做，省功、省力、省费用。