加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻
制动中，电机的电枢电流随着
机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。
加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢
电流中去，以获得理想的轮周制动力。其优点一是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至接近零；二是能较方便地实现恒制动力控制。大部分韶山
电力机车都采用这种制动方式。
从理论上讲，加馈电阻制动可以使机车制停。而实际上由于牵引电机整流器不允许静止不动长时间通过额定电流，以防止整流器过热而烧毁。故机车速度低于一定值时，就切除加馈制动，改用空气制动制停机车。