过去
台湾铁路管理局淡水线(现已废止;捷运淡水线前身)亦曾设有剑潭车站,但位置与现在的捷运车站不同。
高架二层车站,因跨越道路需要,使用无梁柱设计,将屋顶以悬挂方式撑起,整面站台屋顶不需任何一根承重柱,只需要少量的细柱子用作防止屋顶受风摇晃和连通电气线路之用,因此候车站台拥有极为通透的空间感,被捷运局昵称为龙船站,另有一说表示该结构以吊桥造型为设计概念,以纪念基隆河截弯取直前附近的士林吊桥。本站完工后成为重要地标,被认为是台北捷运造型最为独特的车站(曾经因此获得建筑奖,也曾经成为台北捷运主题邮票的代表图案)。一个岛式站台,三个出入口,本站设有低站台门。