前置四驱（英语：Front-engine, Four-wheel drive layout，简写：F4）意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。

前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。

除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式。

汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。

全轮驱动一直大受欢迎,它不仅在坚固路面以外有好的驱动效果，对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动；对于功率强劲的车辆，在干的良好路面上也有优势。随着乘用车轻量化和动力不断增强，全轮驱动在驱动和形式方面的优势将越来越得到重视。非常高的转矩才有发动机将使单轴驱动的车辆将转矩完全传到地面变得非常困难。一台转矩达到200N·m的发动机，车辆在湿路面上时（μ<0.6），必须在2档才能将转矩完全传递到路面。

全轮驱动的车辆拥有前后轴驱动的共同优点，但当然价格、重量和油耗都更高。对于这种车辆的底盘，前后轴都采用双横臂或多杆式悬架，并且需要单独的支承框架，以安装分动器。

前纵置发动机

前横置发动机