列宁格勒火车站是莫斯科最古老的俄罗斯火车站。在1842年2月，尼古拉一世签署了建设俄罗斯第一条铁路---圣彼得堡---俄罗斯铁路的命令。在两个都城的车站都按照一个设计方案建设。方案的设计委托著名的建筑师K.A. 顿进行，顿建筑师应经凭借自己的建筑闻名于世，在他的领导和设计下建设了皇家花园的叶卡捷琳娜教堂（未保存下来）、救世主教堂和在莫斯科的克里姆林宫。

建设的地点被选在卡兰切夫斯克地区旁距离居民楼稍远的空地上。该火车站在1849年竣工，是圣彼得堡的“莫斯科”火车站完全一样的翻版。内部的装修富丽堂皇，从铁路线一侧站台与车站的大楼相连接（建筑师R.A.热利亚杰维奇设计）。火车站的综合设施中同时包括莫斯科海关的大楼（1852年），К. А. 顿为海关大楼选择了商务式风格。首发的从圣彼得堡—莫斯科的公务列车在1851年8月3日抵达莫斯科。

在1855年圣彼得堡—莫斯科铁路被命名为尼古拉耶夫斯克铁路，在莫斯科的火车站也同样更名。在1923年2月尼古拉耶夫斯克铁路被更名为十月铁路，火车站也同样更名。又过了一年由于“北方首都”的更名，火车站开始被称为列宁格勒火车站。

在二十世纪火车站不止一次的进行了改造，拓宽了场所，增加了服务项目。以前的设施到现在只剩下了面对共青团广场的正面部分。又补建了左侧的被设为宾馆、中转旅客候车厅、医务室和其它服务部门的三楼侧翼，并新建了上层和下层的售票厅。在站台的位置布置了宽敞的主大厅。为了旅客的舒适，火车站采用地下通道与地铁站相连。

列宁格勒火车站在今天还在不断发展，为旅客增加服务范围。

在库尔斯克火车站大厅的中心部分（同时可容纳1.1万人）设有自动扶梯，沿扶梯可下到带有寄存间的地下大厅，库尔斯卡亚地铁站和奇卡洛夫斯卡娅的地铁站大厅（环形和辐射状的）也位于地下大厅。

旅客可以使用行李推车。在大厅中火车到达和发出电子显示牌的并排设有补充的信息显示器、触摸屏和信息中心。在改造过程中为残疾人创造了所有在火车站自由通行的条件，改造也涉及厕所，目前厕所装备有专用的旋转栅门。

在火车站综合体的区域中公共的商业区域设有现代化的电梯和辅助的自动扶梯。设有儿童游戏中心、商务中心为旅客服务。同时可以往世界各地汇款、预定俄罗斯酒店。

在火车站的所有区域都可以免费无线上网。

旅客可以使用“俄罗斯铁路出租公司”的服务。在火车站的场所中设有用于办理订票的公司的柜台，根据醒目的标识很容易找到它。按照行程设置了固定的费率。付款在订票地点进行。

“门廊”商业娱乐中心位于库尔斯克火车站对面，从火车站主楼的2楼沿回廊可以到达那里。

列宁格勒火车站每天接收和发出超过40列长途列车，其中包括ЭР200号快速电气列车，以及超过100列郊区电气列车。旅客列车的运行方向为俄罗斯的北方和西北方向、独联体国家和国际列车的方向。

列宁格勒火车站将莫斯科与圣彼得堡、彼得罗扎沃茨克、摩尔曼斯克，以及塔林、赫尔辛基和其它城市相连。在莫斯科-圣彼得堡之间穿梭着有名的《红箭》号、《阿弗洛尔》号和《俄罗斯的三套车》号列车。

郊区的线路将莫斯科与西姆卡、斯霍德尼亚、捷列诺格勒、太阳城、克林、克那科沃、特维尔等城市相连。