冷藏舱，是各面都设有绝热层并用制冷装置冷却的船舱。一般设在货船、客货船或渔船上，适用于小批量冷藏货物的运输。一般船舶上的食品冷藏库也是一个小型冷藏舱，不过它是以贮存船上人员生活用的副食品为目的，而不是用于货物运输。

冷藏舱，是各面都设有绝热层并用制冷装置冷却的船舱。一般设在货船、客货船或渔船上，适用于小批量冷藏货物的运输。一般船舶上的食品冷藏库也是一个小型冷藏舱，不过它是以贮存船上人员生活用的副食品为目的，而不是用于货物运输。

除出货舱全部为冷藏舱的冷藏船外，现在大多数杂货船也都带有冷藏舱，其占1-2个舱口。每个舱口再分为上、中、下几层舱室，或仅将一个舱口中的部分容积将为冷藏舱。随着集装箱运输的发展，出现了冷藏集装箱，以便于运输少量的冷藏货物。有的冷藏集装箱中装有全套自动化制冷装置，也有本身不带制冷装置，而由船舶制冷装置向它吹入冷风的，它就是一个小型流动冷藏舱。

冷藏舱按其所能保持的温度，可分为专门运输果、菜的高温舱，运输冷冻货的低温舱，以及既能装载果菜、又能装冻肉的通用舱三种。除某些专用船舶外，一般杂货船因货源不固定，其冷藏舱大多为通用舱。在没有冷货时，冷藏舱也可用来装载不易损伤隔热舱壁的其它杂货。

杂货船冷藏舱的制冷压缩机组通常设在机舱中，因此冷藏舱大多设在邻近机舱的那个舱口中。现今杂货船的冷藏舱多位于第四舱或第五舱。在大型冷藏船上，如压缩机组仍装在机舱中，那它离开前面几个舱口的距离就太远了。为了避免通往各舱的冷剂管道太长，大多采用盐水间接冷却方式。近年来，由于自动化技术的发展，制冷压缩机组无需管理人员经常照看，所以可以分装在远离机舱的各舱桅屋中， 由机舱集中控制室进行遥控。这样，大型冷藏船也可使用直接蒸发冷却方式。

在近年建造的船舶中，冷藏舱大多采用冷风冷却方式。每个舱室的空气冷却器放置在紧邻该舱室（或就在该舱室中隔出）的风机间（又称蒸发器间）中，循环风机将舱内的空气抽送至空气冷却器冷却后，再送入冷藏舱去冷却货物，如此不停地循环流动。循环冷风的流速和分布情况，以及流动方式对舱内温度是否均匀影响很大。为了尽量减少空气循环流动的阻力和减少风道所占的舱容，以增加装货量，应根据不同路况采用不同的迎风方式。