“公务自行车”是政府特别定制的自行车，用于公务员1～5公里范围内出行的交通工具。公务自行车的使用是通过智能管理系统以实现智能无人化管理，从而达到推进公车改革，减少公车使用，提倡低碳出行、节能减排的目的

公务自行车的投入使用，其深远的意义不容忽视。公务人员外出办事在1～5公里范围内，少用或不用公务汽车，骑公务自行车出行。树立公务人员清廉、务实、勤俭的良好示范形象，更有助于提高政府的公信力，更有助于融洽党群关系，有助于社会的和谐发展、科学发展。

推行公务自行车令人称道，政府工作需要从每一个细节、每一件日常生活的小事开始，进行坚持不懈的改进，只有做到这些，才会使铺张浪费之风被刹停，使优良作风得以传承，也必然会使领导干部的思想作风更加严谨，行为举止更加容易受到民众的认可与欢迎。政府从公务自行车的“两个轮子”出发，人民的政府工作能够迈向令人民群众满意的更高台阶。

公车改革年年摆上了“两会”的议事日程，其惊人的耗费令人目瞪口呆。为了对公车问题进行有效的改革，有力的转变领导干部的作风，彰显政府工作部门的良好作风等，因此在节能减排、绿色环保的大环境促使下，2012年2月7日国家发改委等17个部门发布的《“十二五”节能减排全民行动实施方案》中提出了开展公务自行车试点，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。

党政机关的办公经费是财政列支，花的是纳税人的钱，出自老百姓腰包。公务员是国家机关工作人员，是人民的公仆。公仆为主人办事，骑自行车总是要好过坐小轿车的。

公务员特别是领导群体高高在上，与群众的距离渐行渐远，通过这样的方式可以一定程度上近距离和百姓接触，可以了解民间疾苦,特别是对于那些整天在车里和屋里坐着的有一定位置的领导来说更是如此。

推行方式：只需要一点，主要领导带头骑行即可。国情决定了只有领导带动，才能贯彻执行，只要领导端正心态，不要总觉得象作秀一样，面子上无光，大力带头推行，就一定会形成风气。

目前在中国年人均C02排放量2700千克，但一个城市白领即便只有40平居住面积、开1.6L车上下班、一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。因此，低碳生活是我们急需建立的绿色生活方式。

温家宝总理在哥本哈根气候会议上发表讲话时曾说过“遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命，每个国家和民族，每个企业和个人，都应当责无旁贷地行动起来”。在这次会议上，公共自行车项目作为中国政府重视环保的重要措施写入温总理的讲话稿。

公务自行车采用“整体规划、各点相接”的设置模式，将整个城区内所有政府机关纳入整体规划，在各政府机关门口或停车场设置公务自行车停放点。做到机关与机关之间，部门与部门之间都有公务自行车停放点。相互循环，整个城市的公务自行车微循环体系就建立起来了。方便公务员在各单位之间利用公务自行车出行办事。

“公务自行车”功能简介

公务自行车停放点使用融鼎智能管理系统实现智能24小时全天候无人管理，各个单位停放点之间通借通还。租车人将租车卡在智能锁车器上刷卡租车，到任意停放点还车刷卡，即完成租车过程。租车人租车信息，用时，区间一目了然。还可生成报表可查。

支持手机租车、短信、电话租车，还车无需刷卡。停放点供电支持：路灯、太阳能、风力等。停放点意外停电可继续工作48小时以上。停放点可查询区域内站点的分布情况及实时车辆可借、可还情况。停放点控制箱有通知及信息发布功能。

“公务自行车”的使用

统一发放租车卡给各单位使用人，实名制登记。凭租车卡租车。到任何停放点均可还车。租车、还车全程语音提示，方便快捷。