光山站（Guangshan Railway Station），位于河南省信阳市光山县境内，是中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段管辖的三等站，始建于1996年。

1996年，京九铁路全线贯通，途经光山县境内39公里，在光山县蔡桥乡设站，时隶属刚成立的南昌铁路局麻城车务段管辖。为段管三等客货运站。

2005年，南昌铁路局麻城车务段管内线路车站均划入武汉铁路局，光山站改属武汉铁路局麻城车务段管辖，为四等站。

2005年6月，受全国铁路第6次大提速等因素影响，关停了光山站客运业务，只保留货运业务。

2016年5月20日，光山站恢复客运业务。

2018年2月26日，光山县司马光火车站管理区（筹）挂牌成立。

京九铁路光山站位于中国河南省信阳市光山县原蔡桥乡胡店村，在京九线上行距离北京西站992公里，下行距离深圳站1380公里。车站距离大广高速光山新出口2公里，距离光山县城4公里，通过天赐路直通县城东城，7路公交每日往返；通过智慧路直连光山县官渡河产业集聚区。

京九铁路光山站建成于1996年，途经光山县境内39公里，隶属南昌铁路局麻城车务段管辖，为段管三等客货运站。2005年初，南昌铁路局麻城车务段管辖内线路车站均划入武汉铁路局，光山站改属武汉铁路局麻城车务段管辖，为四等客货运站。2005年6月，受全国铁路第六次大提速因素影响，光山站因距县城区较远、交通不便、基础设施配套不到位，加之周边潢川、新县等车站在客发量上远远高于光山站，故关停客运业务，只保留货运业务。

2015年在中办帮扶，市委、市政府和武汉铁路局支持下，县委、县政府启动了光山火车站恢复客运业务工作。铁路总公司投资500余万，对铁路内部车务、电务、房屋、通讯等基础设施进行改造。按二级站标准安排停靠列车21趟。县政府投入6000余万用时8个月对火车站区域进行改造。包括对县城至火车站的道路拓宽、绿化、亮化，配套站前广场、停车场等，树立高6.6米的司马光雕塑。

经过多方共同努力，光山火车站于2016年5月20日正式恢复客运业务。

2019年10月，总投资约4亿元的天赐路（天赐南北路、天赐桥、幸福桥、临仙河桥）通车，县城到火车站之间的距离缩短至4.4公里。2020年7月1日，大广高速光山东出口南移工程正式动工，新出口距火车站1.5公里，公铁一体化枢纽即将形成。

2018年2月26日光山县司马光火车站管理区（筹）挂牌成立，确定了以京九铁路光山站为辐射点，将赵桥、胡店、良种场三村从斛山乡划出，纳入管理区管辖，面积共12.15平方公里。管理区发展战略为服务提升火车站周边环境，以火车站为核心，以临仙河为轴，发展仓储物流、特色农业、生态旅游等产业，实现火车站区域与县城、产业集聚区三区联动，产城融合，促进光山经济社会发展。

“交通强国，铁路先行。光山火车站可以作为全国普速铁路县级客运站的标杆。”中国铁四院线站处交规所副所长李恒鑫调研考察襄合高铁、京九高铁线站规划工作时如是说。

京九铁路光山站恢复客运业务三年，共发送旅客67.15万人、接收旅客65.01万人。

2019年日均上下车人数1863人，客流量是开站之初的三倍。

2018年，客运计划发送量24万人次，实际发送量26.95万人次，完成全年任务112.3%；全年计划客运收入1910万元，实际客运收入超2200万元，完成全年任务117%，均超额完成2018年全年任务，实现麻城车务段13个客运站进度排名双第一。荣获了2017年度中国铁路总工会火车头奖杯、武汉局集团公司先进班组、麻城车务段第二十一届职工生产运动会暨“职业技能竞赛”客运系统团体第三名、麻城车务段“争先创优”先进党小组以及2018年度中国铁路武汉局集团公司先进班组、麻城车务段春运立功竞赛先进集体等荣誉。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到。