元江特大桥位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内，是中老铁路的其中的桥梁，并创下两项世界第一。元江特大桥是中国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，全长为832.2米，桥面到江面高差237米，大桥最大跨度249米，最高的3号桥墩高154米，是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。

元江特大桥是中老铁路玉溪至磨憨段全线重点控制性工程。

跨越元江，连通两边陡峭的高山，832.2米长的元江特大桥，就像一条钢铁巨龙，成为中老铁路沿线的亮丽风景。这座大桥总共有4个桥墩，其中最高的3号桥墩高度达到154米，相当于50多层楼房的高度，位居同类桥梁世界第一。同时，大桥主桥采用上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创下了同类型桥梁世界第一。

一座大桥，创造了两项世界第一。在两边山体坡度达到70度，桥面到江面高差237米，同时还有峡谷大风影响的情况下，154米的“世界第一高墩”也给建设者提出了极高的挑战。经过多次专家论证和方案比对，最终创造性地提出了在确保承重达标的前提下，有效减轻桥墩自身重量的解决方案。

中老铁路是“一带一路”倡议和老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。建成通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，也是我国推进与周边国家互联互通的重要基础设施。

2022年11月，入选“2022中国新时代100大建筑”的最终名单。