保定电谷立交桥位于京昆高速公路保定连接线与北三环的交叉处，南北分别与乐凯大街北延、京昆高速公路保定连接线相接。

保定电谷立交桥是构建保定城市大交通格局的重要组成部分。该立交桥立交形式采用部分定向的苜蓿叶形互通式立交，主线桥长240米，引道桥两座共长228米，项目全长2.82公里，估算投资2.2亿元。该桥是保定市第一座城市立交桥，也是河北省最大城市立交。电谷桥是保定市“城镇面貌三年大变样”工作的重点项目之一，其建设是构建保定“一网、两线、三环、三立交”城市大交通格局的重要组成部分，并于2009年9月28日正式竣工通车，比原计划提前两个月。

据项目工程师介绍，这座桥是市区内的首座立交桥，不仅道路要与市区相连接，相应的照明、排水等功能也都与城市相配套，管线、排水等全部预埋在地下。从立交桥设计开始，就考虑到沿线居民的通行方便和安全，在立交桥下面设置了11座通道相互贯通，供行人和非机动车通行；在立交桥匝道外侧设置辅道，方便百姓出行；在施工中，采取勤洒水、少扬尘，材料全覆盖、降低施工噪音等措施减少对周边居民的影响。

针对工程特点和工期压力，项目部优化施工方案，加大施工人员和机械设备的投入，最大限度地实施机械化作业。同时，依托施工单位自检、监理检查、质监站监督和社会监督“四位一体”的质量保证体系，确保工程建设质量。

保定市位于太行山北部东麓，冀中平原西部。北纬38°10′-40°00′，东经113°40′-116°20′之间。北邻北京市和张家口市，东接廊坊市和沧州市，南与石家庄市和衡水市相连，西部与山西省接壤。市中心北距北京140公里，东距天津145公里，西南距石家庄125公里，直接可达首都机场、正定机场及天津、秦皇岛、黄骅等海港。京广铁路、京昆高速公路、107国道、京港澳高速公路、保津高速公路、滨保高速公路、保沧高速公路、张石高速公路使保定拥有四通八达的交通网络，由京港澳高速、荣乌高速、京昆高速、保沧-保阜高速在保定周边互通连接，形成高速外环。而已经开工的京石客运专线（高速铁路）和即将开工的保津城际铁路（高速铁路）将实现到北京30分钟和到天津40分钟的公交化联系，将进一步巩固区位地位，成为华北地区重要的铁路交通枢纽港。全市通讯畅达迅捷，移动通讯方面中国移动和中国联通及中国电信先后在保定建设3G网络，成为全国首先开通3G网的10个城市之一，也成为同时拥有两个3G网的3个中国城市之一（另外两个为上海和无锡）；电力充足；生活服务设施齐全，医疗保健机械完善，文化娱乐场所众多。

保定是京师门户，曾“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”，历史上燕国、中山国、后燕立都之地，清代八督之首，为“冀北干城，都南屏翰”。现为大北京经济圈中的两翼之一，北京主要卫星城，素有“京畿重地”、“首都南大门”之称。

“十一五”期间，保定市规划建设了保沧、廊涿、张石、大广、保阜、荣乌、张涿7条高速公路，里程801公里，总投资500多亿元，投资规模占全省四分之一，全部建成后，保定市高速公路通车里程将达到1200多公里，占全省五分之一，贯穿全市20个县（市），高速公路网密度将达到5.4公里/百平方公里（超过目 前德国水平），截止十一五末，保定高速公路通车里程达657公里，居全省第一位。届时保定市区到所辖各县只需1小时车程，到北京、天津、石家庄、沧州只需100分钟车程，保定将成为南北通衢、东出西联的“高速公路枢纽港”。2009年9月28日竣工的河北省最大的城市立交桥“保定电谷立交桥”，更是为保定交通起到更大作用。公路交通将形成连接京津、接轨沿海，西联晋蒙，形成京津冀蒙交通一体化格局。