余慈铁路又名余慈支线，是浙江省的一条地方铁路，慈溪市的第一条铁路。全线位于宁波市境内，连接余姚市和慈溪市，全长13.7公里。铁路自慈溪市横河镇大洋山铁路货运站起，向西南通过长达600米的桃花山隧道穿过余姚、慈溪两市交界的桃花山和齿山岗垭口，再穿过甬余公路，在K104+100处接轨于萧甬铁路蜀山站。1992年10月18日，余慈铁路动工。1997年2月15日，余慈铁路通车，总投资1.3亿元左右。2001年7月，余慈铁路被纳入全国铁路货运营业站，截至2009年9月完成货运772万吨。

改革开放的初期，随着慈溪的撤县为市，慈溪需要与外界交流来发展经济，但慈溪是一个与外界相对隔绝的城市，能联系外界的主干线很少，主要为G329国道，客货运输全部依靠公路运输，随着货物的增长，公路运输已经不能满足要求了。因此，慈溪需要建设一条自己的铁路。

慈溪大洋山货站-余姚蜀山站

运营中。

1986年4月--------开始筹建，并列入宁波市重点工程；

1992年10月18日--------正式破土动工；

1997年2月15日-------------运营通车；

2000年4月1日-------蜀山站开通运营；

2017年3月----------------公司化改造完成。