伊丽莎白女王号战列舰（英文：HMS Queen Elizabeth），是20世纪初第一次世界大战前夕英国建造伊丽莎白女王级战列舰的首舰，为超无畏型战列舰。

伊丽莎白女王级战列舰是英国对付当时德国强大的公海舰队所建造。随着20世纪德、英之间建造竞赛进入狂热状态，由于恐惧到德国公海舰队实力，为此英国皇家海军决定继续建造无畏舰型，得知德国正计划建造安装更大口径和增加装甲厚度的无畏舰后。英国先发制人，在伊丽莎白女王级上安装大口径主炮——381毫米巨炮，该主炮在射程内足可以击毁当时任何一艘战列舰，因此在1913年后建造的战列巡洋舰和战列舰也均采用这一口径主炮。

1912年5月，英国海军部决定以当时最新的技术建造一级在速度和火力上超过其他任何战列舰的高速战列舰。同年7月，新战列舰的设计方案敲定并被命名为伊丽莎白女王级。

1912年10月21日，伊丽莎白女王级首舰伊丽莎白女王号战列舰在朴次茅斯船厂开工建造。

1913年10月16，伊丽莎白女王号战列舰下水。

1915年1月，伊丽莎白女王号战列舰完工。

伊丽莎白女王号战列舰是在铁公爵级的基础上全新设计的，其舰桥和三角形前主桅合并在一起，后面是2座直立式烟囱，再后面是宽敞的救生艇甲板，该级舰也是英国海军第一级安装381毫米主炮的战列舰。

伊丽莎白女王号战列舰是英国首艘以全燃油为动力的战列舰，对持续战斗和续航力有很大的帮助，可惜航速并无得到重视，只有22节。

伊丽莎白女王号战列舰上装备了大量舰载火炮，包括8门双联装381毫米42倍径MKⅠ型；12门单装152毫米45倍径BL Mk Ⅻ；2门76毫米50倍径QF HAMKⅠ炮；4具533毫米水下鱼雷发射管；20门双联装113毫米45倍径MKⅠ高平两用炮；32门40.5毫米/45倍径Mk Ⅷ砰砰炮；在二战期间，该舰还加装50门20毫米厄利孔高射炮。

伊丽莎白女王号战列舰在防护方面，除增加部分装甲厚度之外，并没有像德国战列舰那样注重生存力，表明英国皇家海军在口径和军舰数量上压倒对方的战略思想。因此在一战的日德兰海战中由于航速和防护等弱点，使超无畏舰的伊丽莎白女王级战列舰成为难以取胜的问题。

1915年1月，被派往地中海支援达达尼尔海峡战役。

1916.11 接替铁公爵号战列舰成为英国海军大洋舰队旗舰。

1926-1927 进行首次大规模现代化改装，主要包括舰体两舷增加防鱼雷凸出隔舱；将前烟囱向后曲折与后烟囱合并成一体；在前部三脚桅扩建桅楼与舰桥设施；安装高射炮，加装水上飞机。

1937.8.6-1940.10 在朴次茅斯船厂进行第二次大规模现代化改装。被改装为旗舰。主要改装项目包括，换装新型锅炉、主机，改用新的烟囱；增大主炮仰角提高射程；加强水平装甲；改建大型箱形舰桥。在舰体中部设立水上飞机机库和弹射器等航空设施，拆除旧式6英寸口径副炮改装新型高平两用炮。

1941 被派往地中海舰队服役。

1941.5 参加克里特岛战役。

1941.12.19 于埃及亚历山大港内被意大利蛙人炸沉（坐沉）。

1942.2 打捞出水。

1943.6 于美国波士顿海军船厂修复完毕。

1943-1944 于本土舰队和印度洋服役。1943年加入英国远东舰队参加对日本作战。

1946.8 退役。

1948.3.19 解体出售.

伊丽莎白女王号战列舰作为该级首舰，在英国海军服役参战31年，经历了第一次世界大战和第二次世界大战的腥风血雨，参加了许多重要战斗。该舰最后退役并被拆解在英国造成很大影响，令人惋惜。（《现代舰船》 评）