仪征港是国家一类对外开放长江口岸，是当今中国最大的液体化学产品中转码头，长江干道最重要的能源枢纽港口。

仪征港区具有长江深水泊位16座，生产码头13座，万吨级以上六座。每座生产性码头都配备有生产、装卸、消防、环保、防护、通讯等配套设施。是国内河泊位数最多，靠泊等级最高，吞吐最大的港口企业。公司港区具有科学完善的油品、散化分装系统，装车、装桶、计量等手段完善，疏通条件良好，辐射区域广阔。公司将以港口为主要环节的一体化供应链，创建以能源产品(石油化工产品和煤炭)为主要货种的现代港口物流体系，成为长江干最重要的能源枢纽港口。

截至2015年12月底，仪征港口吞吐量达413.5万吨。这是仪征建港以来吞吐量首次突破400万吨，其中石油化工类吞吐量253.3万吨，外贸吞吐量41.2万吨。

经过历年发展，仪征港共有港口企业13家，泊位20个，其中万吨级泊位3个。当前，在经济发展的新常态下，仪征港口人将继续不断进取，勇于争先，为仪征经济发展发挥更加重要的港口物流支撑作用。

仪征港二期工程竣工后，船舶驳载量迅速上升，成为长江中下游重要的液体化工中转港口，仪征港、仪化港、南京港六公司、紫金山船厂码头等港口群连成一片，振兴了当地经济。

未来仪征港将是江海资源的交汇点，江苏拥有425公里的长江岸线和369公里的深水航道。随着长江-12.5米深水航道建设加快推进，到2015年，南京将形成5万—8万吨级海轮全天候直达，从而成为真正意义上的海港。

如今，金陵船厂已将大型船舶制造投放至仪征厂区。一个重要原因是，“仪征水域条件好，所处岸线稳定，水势平缓，常年水深在8米以上，是建造5万吨级以上大中型船舶的理想基地。”该厂一位葛姓师傅曾对记者表示。

市发改委外经处负责人陈德辉坚信：“仪征港将是江海资源的交汇点，世界航运物流资源将越来越向这里集中，值得企业家投资。”

随着长江南京以下-12.5米深水航道2020年全面通畅，意味着未来5万吨海轮可以常态化到达，“如果从仪征港上岸，连线对接三洋铁路，这将形成一条国际货物运到中西部地区最优化的通道。而仪征将成为名副其实的区域性航运物流中心。”

为促进宁镇扬同城化仪征作为节点城市还将促进六合—仪征临港新城建设。