仙桃汉江特大桥设计全长9530.3米，为全线重难点控制性工程之一，最大跨度为168米，采用连续钢构，由中铁十一局集团公司承建。

据中铁十一集团公司江汉铁路项目经理袁定安介绍，合龙段混凝土的浇注，对环境温度有严格的要求，必须是一天中的最低温度，所以浇筑工作只能在夜间进行，这样能保证合龙段混泥土质量。

该工程于2014年10月开工以来，建设者们面对施工难度大、安全风险高等一些列困难，严格按照时间节点，倒排工期，精心编制施工组织计划和施工方案，确保了工程顺利推进。

在桥梁桩基施工过程中，为了确保每根桩基的质量，该项目部根据不同地质，选择不同的钢板桩施工工艺，创新性采用“剪球法”等混凝土灌注先进技术等措施，实现了全部桩基达到验收标准。

此外，他们还采用线形控制与应力监测相结合的方法确保主桥连续刚构的施工质量和整体外观线形。

江汉平原货运铁路分为天门到仙桃、天门到潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川。4个城市。通车后，将在江汉平原建立起一套立体、完善的综合运输网，物流成本极大的降低，沿线农业资源将得到有效开发，区域竞争力明显提升，成为一条造福江汉平原沿线百姓的经济大动脉。