北京—雄安新区高速公路（Beijing-Xiong'anExpressway）是北京市、河北省境内高速公路，为雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网组成部分，是雄安新区对外骨干路网。

2021年1月，北京段开工建设。

2022年12月31日，北京段六环至市界段完工通车，京雄高速公路实现全线开通。

2023年1月5日，北京段良乡立交桥主体工程已经全部完成。2月消息，京雄高速永定河特大桥已经初具雏形。按照计划，永定河特大桥将于2023年五一前实现主体工程完工。12月28日，北京段正式通车运营。12月28日，北京五环至六环段顺利贯通，至此全线正式实现通车运营。

2024年5月29日，京雄高速开放自动驾驶测试示范项目启动。7月1日，京雄高速良乡大学城出入口正式竣工通车。

2020年3月，涿州段开工建设。

2021年5月20日，经过河北高速集团多名专家和领导组成交工验收领导小组评议，河北段通过交工验收，具备了通车试运行条件。5月29日，河北段正式通车。

2022年12月19日，随着京雄高速义和庄服务区进京检查站建成投用，京雄高速公路北京大兴国际机场北线支线开通，雄安新区50分钟即可通达大兴国际机场。

2024年3月18日，京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段（京雄高速公路河北段二期工程）开工建设。

2024年11月28日，京雄高速（河北段）首批自动驾驶测试车辆发车仪式，在河北高速集团京雄分公司正式启动。

北京—雄安新区高速公路从北京向南经涿州、固安等市县，到达雄安新区后，与既有荣乌高速公路相接。线路主线起自保定涿州市京冀界，与京雄高速公路北京段顺接，向南依次经涿州市，廊坊固安县，保定高碑店市、白沟新城，雄安新区，至容城县张市村南。北京段北起五环路，位于现况高家堡村，京良路与五环立交北侧1.6千米处，路线向西跨越永定河，进入房山区，沿稻田四路南侧穿越稻田组团，上跨房山线及京深路后，路线向南转向与现况京石客专平行布线，与高铁共用走廊带穿越长阳及良乡组团，沿线上跨京良路、良乡东路等相交道路到达六环路，在五环路、六环路之间设置主线收费站，跨越六环路后继续沿京石客专布线，过京深路后，京石客专向西转向，线位不再沿京石客专布线，向南延伸到达市界，终点与河北段设计起点相接。河北段由主线和大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段（支线）组成，主线起自涿州市东大兴庄村北京冀界处，与京雄高速公路北京段相接，经固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区容城县，与既有荣乌高速公路相接。支线京冀界至主线段路线起自京冀界（永定河），与北京段顺接，止于义和庄乡北与主线相接。

河北段设收费站6处（其中端口收费站1处）。

河北段主线设东湾、泗庄、雄安北枢纽互通立交3处，涿州东、固安西、双辛开发区、高碑店东服务型互通立交4处。支线设义和庄枢纽互通立交1处。

河北段全线建设2处智慧服务区,分别为义和庄智慧服务区、白沟智慧服务区。

作为北京至雄安新区的公路骨干通道，京雄高速综合运用了北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等新一代信息技术，建成运营后可提供车路协同等智能服务。京雄高速安装了大量智能感知设备，覆盖5G专网，是中国示范性的“智慧公路”。

北京到雄安新区的重要交通枢纽——京雄高速全线设置了3700余根智慧灯杆，这可不只是路灯这么简单，灯杆整合了能见度检测仪、智慧专用摄像机、路面状态检测器等智能设备，依托北斗高精度定位、高精度数字地图等，可为车主提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务。

京雄高速还将设置智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶。

京雄高速（北京段）项目采用“1+1+1+5+4”架构设计模式，即1套泛在感知体系、1套融合通信系统、1个路段管理中心、5个综合应用平台、4大智慧应用及服务。5大平台系统相互协作，借助现代信息技术赋能高速公路传统三大机电系统，可实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。

京雄大桥

京雄大桥位于永定河与京雄高速“交汇点”，全长1.62千米，其中东引桥410米、西引桥690米、主桥520米，主拱跨度达300米。大桥主梁宽度达48米，将承载京雄高速双向八车道的车流。京雄大桥主桥桥梁采用飞燕式拱桥结构，桥梁拱肋和主梁均采用钢结构设计，钢材用量达2.2万吨。远观大桥，两侧拱肋由下至上由四边形渐变至五边形，就像“拧麻花”一样扭转上升，同时两拱向桥中心内倾靠拢。拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安两座城市紧密联系，协同发展；甚至高速路灯的曲线设计，也延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有“中国结”编织图案，使得路面在不同光线下可以产生特殊的光影变化。随着大桥即将建成，京西将再添新地标。

永定河特大桥

永定河特大桥是京雄高速北京段全线重点控制性、标志性工程，全长1.62千米，其中东引桥410米，西引桥690米，主桥桥梁长度520米，主拱跨度达300米。建成后，将成为北京单跨跨度最长的桥梁。

京雄高速密切了北京南部地区与中心城区、大兴国际机场和河北雄安新区的相互联系，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要“一纵”，与京港澳、大广高速共同形成功能错位的高速公路通道。（国际在线评）

京雄高速全线通车运营后，将成为首都北京连接雄安新区最为便捷的直通高速公路，与京港澳、大广高速共同形成便捷顺畅、功能互补、安全可靠的区域高速公路网，将为支持雄安新区建设发展、促进北京非首都功能疏解和京津冀协同发展提供有力交通服务保障。（人民日报评）

京雄高速公路是联通首都北京与雄安新区最重要的快速交通走廊，该项目的建设对于发挥雄安新区职能，进一步促进京津冀一体化有着极为重要的意义。（北京青年报评）