京石邯城际铁路由
京石城际铁路、
石邯城际铁路两段组成，是
京津冀城际铁路网的主骨架，线路北起
北京西站，南至邯郸东站，途经
北京市、
保定市、
石家庄市、
邢台市至
邯郸市，正线长度481.7公里，沿线新设车站21座。其中京石段站点为：北京西站、
丰台站、
涿州西、
高碑店西、
固城西、
徐水西、
保定、
安国、
石家庄正定机场。预计2018年上半年开工。规划石邯段北起石家庄站，南至邯郸东站，正线全长约178.6公里，设站9座，设计时速350公里/小时，项目总投资358亿元。
2015年9月，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划
新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线路。
京津冀城际铁路网规划修编规划范围涉及北京市、天津市和河北省全境。根据规划，三地将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线24条，总规模3453公里。
“四纵四横一环”中的“四纵”分别指京石邯城际、京霸衡城际铁路、
津承沧城际铁路、环渤海城际铁路;“四横”分别指京津塘城际铁路、京唐城际铁路、津保城际铁路、
石沧黄城际铁路;“一环”则指环
北京城际铁路，即“涿州—首都第二机场—廊坊—香河—平谷—密云—怀来-涿州”。
石雄城际和石邢邯城际铁路省政府明确由省建投牵头推进。前期邯郸市就石邢邯城际做了大量工作，主导推进的预可研已经完成，可研编制工作正在准备，并已经列入《加快打造“轨道上的京津冀”河北省行动方案》，省发改委正在按照省领导要求研究融资方案。
石邯段线路位于京广客专以西、京港澳高速公路以东，行经石家庄市正定新区、长安区、裕华区、栾城区、赵县，邢台市任县、桥东区、沙河市，邯郸市永年区、丛台区等三市10县（区），终点位于邯郸东站，并预留远期向南延伸条件。