五堡站(Wubao Station),位于中国
浙江省杭州市上城区境内,为
杭州市地铁集团有限责任公司管理运营的地铁车站,也为
杭州地铁9号线的中间站。
历史沿革
2016年12月12日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》,杭州地铁9号线一期工程(四季青站至客运中心站、临平站至昌达路站),其中规划在杭州市上城区钱江新城五堡附近设置车站。
2019年9月25日,五堡站随钱江新城二期“连堡丰城”TOD项目一期工程开工建设。
2021年2月26日,杭州市人民政府发布《关于杭州地铁4号线二期工程、8号线一期工程、9号线一期工程车站站名的批复》,其中确定了位于杭州市上城区钱江路与明月桥南路交叉口附近的站点的名称为“五堡站”。
2022年3月10日,五堡站通过单位工程验收;12月14日,五堡站投用运营。
交通区位
车站位置
五堡站位于中国浙江省杭州市
上城区彭埠街道钱江路与明月桥南路、同协南路交叉口之间,钱江新城二期区域内,南临
钱塘江;车站主体沿钱江东路呈东西走向布置,附近以住宅、商业用地为主,西侧为五堡悦荣湾小区,东侧为潮映万象轩、潮映华岸府等小区以及钱江新城二期建设指挥部。
进出设置
据2024年4月杭州地铁官网数据,五堡站开放有2个出入口:
相邻车站
据2024年4月杭州地铁官网数据,五堡站上下行相邻车站如表格所示:
建筑设计
“纵横新城,不止一面”
五堡站中筒顶部采用棱镜聚焦设计,地面则采用多种花色石材拼接,旨在表达城市万象的聚合意义。站点采用硬朗线条和明亮色彩,营造出富有层次变化和科技氛围的空间。
五堡站总建筑面积为18687.7平方米,其中地上建筑面积为556平方米,地下建筑面积为18131.7平方米;主体外包总长度为327.2米,标准段宽为22.2米,基坑开挖深度为15.76米,基坑面积为37736平方米;主体结构中心里程处顶板覆土约3米,标准段基坑开挖深度约15.21米,地下连续墙深约30米;有效站台长度为120米,宽度为12.6米;共设2组(共8个)风亭、7个出入口、1个安全出入口、2座过河地道、1部无障碍电梯和3台多联室内外机。
整体布局
五堡站是地下二层双柱三跨(地下一层三柱四跨)现浇钢筋混凝土框架结构岛式车站,结构与“连堡丰城”项目地下空间合建;地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系,结构采用全外包防水,侧墙为复合墙,围护结构与内衬墙之间设置防水层;车站配线为双出入段线。
五堡站地下一层为站厅层,付费区位于中部,北侧设有安检、进闸通道,出站闸机位于同侧东西两端,其余部分为非付费区;站台至站厅垂梯位于站厅付费区中部;地下二层为站台层,北侧为9号线观音塘站方向(下行线),南侧为9号线龙安站方向(上行线);站厅与站台之间采用2组自动扶梯和1台垂直电梯连接 ;A出入口及1号风亭位于站厅东北角,B出入口及2号风亭位于站厅西北角,东南侧预留“连堡丰城”项目地下空间以及车站南侧地块的物业连接通道。
运营情况
运营时间
据2024年4月杭州地铁官网数据,五堡站的首末班车时刻如表格所示:
设备设施
据2024年4月杭州地铁官网数据,五堡站设备设施位置如表格所示:
交通换乘
据2024年10月杭州地铁官网数据,五堡站的公交换乘信息如表格所示:
建设规划
五堡站将引入TOD模式,对沿线及周边用地进行综合开发,与杭州地铁9号线的御道站、六堡站、红普南路站共同构建地下空间布局。打造隐形城市地下网络,建立地上地下“双城系统”,为居民提供全新的生活方式。