九曲河东站
中国重庆市境内市域快速轨道交通车站
九曲河东站为重庆轨道交通15号线一期工程首座车站,位于金山大道与金州大道相交的重光立交下方,为暗挖两层单岛双线站台车站。
建设沿革
3月2日,重庆轨道交通15号线一期(九曲河东-两江影视城)开工建设。12月,九曲河东站进入车站主体结构施工阶段。
3月19日,重庆轨道15号线二期礼学路站至九曲河东站区间左线第二台复合式TBM “铁军3号”顺利始发, 标志着该项目礼学路站至九曲河东站区间进入双线并进的新阶段。4月,重庆轨道交通15号线二期礼学路站至九曲河东站区间进入双线TBM掘进,左线已完成155米,右线完成掘进660米。
截止2024年1月,重庆轨道交通15号线九曲河东站已封顶。4月12日,重庆轨道交通15号线欢乐谷站~九曲河东站区间左线顺利始发。6月15日,随着巨大刀盘缓缓转动,重庆轨道交通15号线二期欢乐谷站至九曲河东站(以下简称欢九区间)复合式TBM盾构机右线顺利始发。9月,轨道交通15号线二期欢乐谷站至九曲河东站TBM区间隧道左线掘进突破千米大关。
线路走向
重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长32.8公里,共设车站11座,最高运行时速为140公里。中国铁建负责物流园北站(不含)至九曲河东站(不含)约18公里的建设任务。
建设难度
此次“铁军3号”始发为礼学路站~九曲河东站区间第二台始发盾构,施工期间,TBM将穿越高速公路、隧道、住宅群、轨道线路等,还需穿越湖泊、排水管网等建(构)筑物等。同时,区间位于构造剥蚀丘陵地貌上,水文地质条件较复杂,施工工序繁杂、风险高、难度大。
欢九区间隧道穿越地层主要为中风化砂质泥岩和砂质泥岩地层,区间隧道埋深约8.9m~85.7m,区间穿越地层围岩级别为III~VI级。
价值意义
重庆轨道交通15号线二期通车后,将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园和龙盛产业城,方便沿线市民出行。
交通区位
最新修订时间:2024-10-11 00:24
目录
概述
建设沿革
参考资料