乐平北站（Lepingbei Railway Station），位于中国江西省景德镇市乐平市境内，为中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，也是杭昌高速铁路的中间车站。

2017年12月29日，杭昌高速铁路（黄昌段）可行性研究报告获批，预留江西乐平设站条件。

2018年10月18日，杭昌高速铁路（黄昌段）初步设计获批，预留凰岗站。

2021年4月，乐平北站的控制性详规、站房和站前广场设计效果图、通站道路建设的比选方案公布。

2022年，乐平北站开工建设；8月29日，乐平北站房屋征收工作全面完成；10月30日，乐平北站主体结构封顶。

2023年12月27日，乐平北站随杭昌高速铁路（黄昌段）的建成通车而投入运营。

乐平北站位于中国江西省景德镇市境内，毗邻济南—广州高速公路（国家高速G35）凰岗出口，距乐平城区约30千米；距威海—汕头公路（国家公路G206）不到5千米。乐平北站在杭昌高速铁路上行方向距鄱阳站31千米；在杭昌高速铁路下行方向距景德镇北站30千米。

乐平北站设计理念以“赣剧之乡，古城乐平”为主题，融合了乐平当地独特的古戏台文化和地域特色。

乐平北站屋面使用钢网架加铝镁锰金属材料制作而成，穹然高起，如伞如盖，犹如覆斗。车站天顶的设计通过仿木材质的格栅结合玻璃屋檐组合成重檐屋顶，搭配站房前方无风雨柱廊，形成古戏台的干阑式建筑立面，反映出乐平古城马头墙的民居特色。

乐平北站室内装修提取戏台藻井元素，将藻井边木托结构、图案巧妙运用到整体空间中，突出戏台“古”字主题。

截至2021年4月，乐平北站站区总用地面积为2.40平方千米；站前广场面宽约为570米，进深约为190米，总占地面积为11万平方米。

截至2023年5月，乐平北站站房总建筑面积为11998平方米；旅客地下通道长8米。

乐平北站主体结构为两层（即地下一层，地面一层），局部设有夹层，其中地下层为出站层，布局有出站地道；地面层为站台层及进站层，主要功能为地面旅客的集散及商业用途，布局有旅客站台、公交车站场、站前广场、候车大厅、集疏运匝道系统、服务旅客的商业用房、车站办公等附属用房。乐平北站站前广场采用立体分层布置形式，新设“一字型”匝道实现快速进出站，中间为景观广场，南侧为公共交通（公交车、出租车）停车场，北侧为社会车及大巴停车场。

截至2023年5月，乐平北站站场规模为2台4线，设置基本站台和侧式站台各1座，途经该站的铁路线路为杭昌高速铁路。

截至2023年12月，乐平北站综合服务中心内设有3个人工售票窗口和3台自动售票机为旅客提供购票服务。

截至2023年12月，乐平北站检票口设有6台自动检票闸机，旅客只需要刷身份证验证即可完成检票进站乘车。

截至2023年12月，乐平北站客户中心设有一个无障碍售票窗口，方便残障人士购票。

截至2021年4月，乐平北站站前广场设有停车场，方便旅客的接驳。

截至2023年12月，共有一条公交专线途经乐平北站并设站，方便旅客的接驳。

乐平北站将改变乐平长期以来只有皖赣铁路过境的交通格局，实现乐平市高速铁路里程和停靠站点“零”的突破，极大便利乐平市、鄱阳县、昌江区等周边人民群众出行交通，有助于乐平全面融入景乐一体化，打造融合发展新格局。（景德镇市人民政府外事办公室 评）

乐平北站的建设，在极大方便乐平市、鄱阳县东部和昌江区南部人民出行的同时，也是推动长江经济带高质量发展的重要一环，能够更大程度促进区域间的经济融通、人文交流，塑造创新驱动发展新优势。（中工网 评）