乐宜高速公路，起自乐山市辜李坝，接成乐高速公路，跨青衣江，再斜跨大渡河至高山庙，过肖家村,翻关子门、大山顶，顺岷江西岸而下经五通（西坝）、元通寺，在前锋坝跨岷江至东岸，经石马关、大湾寺、累口坡，在长山埂又跨岷江至西岸，继续顺岷江而下经犍为（五里坪）、南岸沱、倒流水、太平桥，在犍为县新民镇上游处，又跨至岷江东岸，经新民镇，进入宜宾市叙州区，再经泥溪镇、古柏乡、大塔、隆兴乡，到宗场，止于宜宾市翠屏区象鼻街道境内的老鹰岩（AK136+902.27）与G93成渝环线高速(宜泸高速公路)和G85银昆高速（内宜高速公路）相接。路线全长约137.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。项目概算总投资59.8亿元。2010年12月26日建成通车。

全长137.8公里

采用山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面

设计时速80km/h，路基宽24.5m

国家高速公路网成渝环线高速（成都至重庆至成都）的组成部分

四川南向出川（至云南）大通道的组成部分

乐宜高速公路全程有宗场、屏山、泥溪、新民、犍为南、犍为北、五通桥、乐山8个出入口。

2007年9月16日，四川省面向国际公开招标的第一条以BOT方式运作的高速公路项目——乐（山）宜（宾）高速公路在宜宾市翠屏区宗场乡李家林开工建设。

乐宜高速公路全长约137.78公里，其中乐山段约80公里，宜宾段约58公里，预计建设工程期3年，投资估算59.8亿元人民币。全线通车后，成都至宜宾的距离只有260公里左右。

2010年12月26日下午，全长138公里的乐山至宜宾高速公路正式建成通车，设计时速80公里，最高限速120公里/小时。乐山至宜宾，将由之前的4个小时缩短为1.5小时。路程的缩短，时间的便捷，已经连通了成、乐、宜三地的旅游资源，自此，宜宾至乐山再到成都成为除宜宾至内江再到成都的新干线。极为方便周边人民，促进周边地区经济的蓬勃发展。

成都到宜宾经成渝、内宜高速前往，大约需4小时。宜宾至乐山车程也在4个小时以上，收费共计100元。

成乐高速路小轿车收费50元，加上乐宜高速的81元，一共是131元。

1. 乐宜高速公路是国家高速公路网的成渝环线高速公路和国家重点公路宁波至樟木公路的重要路段。

2.乐宜高速公路西接已建成的成都至乐山高速公路，东连已建成的内江至宜宾和在建的宜宾至云南水富高速公路，与成乐高速公路、内宜高速公路和成渝高速公路构成四川西南地区交通环线，通过国道主干线二连浩特至河口公路(GZ40)，可作为成都至宜宾通往云南的第二条快速通道。

3.乐宜高速公路向西通过待建的乐山至雅安高速公路衔接国家高速公路网首都放射线（北京—昆明），向东通过已建成的宜宾至泸州高速公路衔接国家高速公路网东西横向线（厦门—成都），构成区域性干线公路网，穿越了四川省经济比较发达地区。

2010年12月26日，获全国加快交通基础设施建设重点工程劳动竞赛”优质工程奖。