乏驴岭，河北省井陉西部一个有故事的小山村。“张果老骑驴困乏于此，因此得名。”村口绵河之上，百年铁桥横亘；村中老民居前，骡马古道遗迹尚存；村后，太行第一渠“绵右渠”流淌。

从井陉县城微水向西19公里，天长镇西侧4公里，在井阳公路（307国道辅路）边，远远的就能看到一座铁桥，这就到了乏驴岭。

铁桥的南头，有一个张果老倒骑毛驴的塑像。乏驴岭名字的由来，据传就与张果老有关。《列仙传》载：“张果驴困乏于此，因此得名。”在民间传说中，张果老和柴荣驴驮日月、车载名山，前往忻州，途径此岭，驴困车覆，因此有了乏驴岭这个村名。

乏驴岭隶属于井陉天长镇，全村共有133户，人口461人，是一个小村庄。虽然村小，但村庄的历史并不短。在乏驴岭村西桃花栈的石崖上，还保留有一处北宋时期的石刻，说明最晚那个时候，就已经有乏驴岭这个村庄了。

在当地习惯中，“驴”并不是一个好字，人们在起名的时候都是极力回避的。因为避讳，小学生都把村名写成“乏吕岭”，村民外出也都回答是：乏岭的。但到了正式场合，只能老老实实的写上村名，每当这个时候，总会引来一片惊讶：“还有村叫这名的？”

“这可都是真事，一点也不夸张！”乏驴岭村支部书记陈玉良笑着说，自己年轻在部队的时候，每次给家里写信，信封上的寄送地址都是空着，等走进邮局投入邮筒前，才填上村名，就是因为怕战友们看到取笑自己。“当时，村里人都认为村名不雅，有人提出要改名，但遭到了村里老人的反对，说村名是老祖宗留下的，儿不嫌母丑，想要改名到村外住，于是就没有改成。”

“村民的意识增强了，不仅不再避讳村名，反而觉得这个村名更富有内涵了。”2007年，陈玉良带领村民在铁桥前，建了一座张果老倒骑驴的塑像，作为乏驴岭的村标。在这之前，井阳公路上不时会有翻车事故，建了这座塑像后，事故数量大大减少了。于是，有过往的货车司机，就自发到张果老塑像前烧香祈祷。

“实际上，这一段公路是正好是个拐弯，车速一快就容易翻到沟里。修建了这个雕塑后，许多过往司机远远看到雕塑后，就减速行驶，自然事故也少多了。”陈玉良说，“反倒有不少人说，乏驴岭是神仙呆过的地方，是块仙地。”

到了乏驴岭，铁桥是必须要看的，因为铁桥是进入乏驴岭村的必经之路。

乏驴岭铁桥，1905年由法国人设计建造，是一座正太铁路桥。当年，正太铁路的窄轨小火车通过此桥跨过绵河，穿过乏驴岭隧道向东。乏驴岭铁桥，钢架单跨75.5米，高7.5米，宽5.5米，桥面至谷底30米。石太线建成后，有关部门曾酝酿拆除此桥，但因为它是乏驴岭村民出行的唯一通道被保留了下来。

井陉县民俗文化研究会副会长许永峰介绍说，铁桥的构建全部由铆钉固定，全桥没有一处焊接。村里有老人曾经给他讲过乏驴岭铁桥的建造过程，因为铁桥没有一处焊接，都是用铆钉铆合起来的。当时在30多米的桥下河滩中，架起火炉，铆钉被烧得通红以后，桥下的工人将铆钉迅速抛到上面作业的铆工，再通过机器将钉铆到桥上。

资料显示，乏驴岭大铁桥是法国巴黎DAYDE&PILLE 公司承建，采用的是19世纪流行的锻铁(puddle iron)技术，和越南的“龙遍”铁桥、法国的埃菲尔铁塔使用的是一种技术。

乏驴岭铁桥在正太铁路上，最主要的作用就是联通了山西和河北，使晋煤得以外运。而自1937年日寇占领河北后，为保正太铁路将山西的煤炭运输到各出海港口，便重兵驻守该铁桥，并在周边修建了七座炮楼和两座地堡。

1943年后，正太铁路改线，火车改走熊猴湾。1947年，熊猴湾大桥被炸毁后，这条旧铁路又被启用一段时间。现今，铁轨早已撤掉，换成了水泥路面。正太铁路从启用到石太线建成，期间仅50多年，乏驴岭铁桥也成为了正太铁路的一个历史见证。

穿过铁桥向右，就是乏驴岭老村的位置。在乏驴岭铁桥建成的时候，从老村到铁桥，并不能轻易通行。后来乏驴岭村民在绵河边的悬崖上，硬开辟了一条道，才和乏驴岭铁桥连通。

在乏驴岭村东，岭口位置曾建有一个岭口关阁。坐西朝东的关阁，左侧是好汉寨，右侧古炮台，背靠乏驴岭，面对岭东坡，卡在岭口古道上，是井陉西路的一处险关要隘，关阁呈长方形，高约4米，上有城垛、石砌门洞石券，门洞内装有木门，前面门洞上方有石刻“冀晋藩屏”四个大字。关阁修建于何时，已经无从可考。日军占领乏驴岭后，将关阁拆毁，石料运走修了炮楼。

过了阁门，就是一段缓坡，古道从岭口向下纵贯全村。在古道两侧，还存有一些当年的骡马大店、骆驼场的建筑。许永锋介绍说，这条作为井陉西行的大道，当时甚为繁忙，行人骡马昼夜不断。按照当地的规矩，骆驼驮队是不让白天过岭的。因为骆驼走路缓慢，岭上的道路又十分狭窄，只能容一个驮队经过。为了避免拥挤，不引起交通阻塞，白天骆驼队都会被圈到骆驼场中休息，到了晚上，才允许通行。在当时的夜晚，驼铃之声彻夜不绝。

这条道虽然不能行车，却是东西交通的要塞，历来也是兵家必争之地。一千多年来的繁华，直至铁路开通后便日渐萧条，到解放前夕，此路终于完成了它的使命。记得当年的交通盛况的，如今恐怕也只能是古道旁那三棵粗壮拙朴、绿荫如盖的古槐了。

从戏楼下坡至河滩，一直向西，就是古道上一段名为桃花栈的地方。这段古道，尤其是张果老庙右后方名为“驴脊梁”的地方，全是人工在悬崖峭壁上开凿而成的，十分险峻。这里曾经有深深的驴蹄印，曾被称之为井陉八大景之一的“果老仙迹”，可惜在建绵右渠时被毁了。在桃花栈上方，柴王沟西侧崖壁上，有两道长约200米、宽窄均匀的石沟，这就是传说中柴荣翻车时留下的车辙。

传说未必可信，但路况艰险是不争的事实。明成化戊戌年，嘉靖六年、十五年，清嘉庆七年，乏驴岭古道多次修筑，但最终还是只能通骡马脚夫，车辆辎重无缘过岭。

在张果老庙上方，如今水电站溢洪道左侧岩壁上，现今还保存有北宋承天军石刻。石刻内容已经模糊，但还能看出来是当年承天军（娘子关）指挥及三位妇女捐资修路的刻记，在妇女地位低下的封建朝代，为妇女刻石立记，实属罕见。再往前，在观音庙右后上方崖壁上还刻有“白岩游”三个篆书阴刻的大字，没有落款。但在2011年夏，经过井陉考古专家许力扬的考证，这应该是明代尚书乔宇所书。

乏驴岭古道虽然艰险，但风光秀丽。乏驴岭村周边有三座古山寨：好汉寨、老婆寨、紫花寨，古道旁有蟒洞、果老洞，上有八仙台、八仙堂，下有绵河水日夜长流。

在村西口的路南，朝向绵河的是一座古戏台。戏台并不大，但在戏台前发生的故事可不少。

戏台前，当年在绵河边是一片小广场。广场已经被改建成了田地，在戏台对面垒有一个不起眼的石台。当年阎锡山就是在这里，向当地百姓训话。据本村老人讲述，阎锡山到乏驴岭视察前，村里即驻有晋军，阎锡山坐火车从太原至岭西站，在岭西站下车后步行到村，临时下榻在本村陈畴家。周围的百姓也赶来看热闹，乏驴岭到处是人，像赶庙会一样。阎锡山于是就在陈畴家门前的石台上，发表了慷慨激越的讲话，并到岭上观看了乏驴岭的地形。

陈畴是光绪年间的廪膳生，曾在藁城、曲周、张家口等地任教十余年，其自幼爱好文学、书法，早年学颜真卿、欧阳询、柳公权、黄庭坚诸大家。夜不能寐而以手指画肚皮；与人交谈辄俯拾草棍画地皮，策驴行走则以鞭杆画驴皮，“画三皮”的轶事被世人传为美谈。到中年后，陈畴采众家之长，创出“疙瘩体”，字形势如龙盘虬曲，枯枝老鸦，在书法界还享有盛誉。在村中，陈畴也是慷慨好义，为百姓办事，受到村民的尊敬。

从桃花栈再向前行，就能看到有“太行第一渠”之称的绵右渠。实际上，整个桃花栈古道，就在位于百花山半山腰的绵右渠下方。许多人都知道有河南的红旗渠，但不知道有绵右渠。实际上，绵右渠要比红旗渠还要早，而且红旗渠还曾来绵右渠学习过建渠经验。

绵右渠位于乏驴岭村后上方，海拔350米处。从乏驴岭到娘子关引水口，为总干渠，全长20华里，渠宽10米，深2.5米，设计流量为每秒10立方米。左右干渠分别在乏驴岭村岭上，左干渠通过到虹吸，穿过绵河向北。

绵右渠工程当时创下了许多“之最”。其中乏驴岭绵右渠倒虹吸工程，是我省第一座高压双排铸铁管倒虹吸工程。

作为兵家必争之地的乏驴岭，自古战事不断，其中不乏一些在军史上留名的大战。

乏驴岭地处冀晋咽喉，是娘子关的天然屏障。1901年，八国联军中法军在此集结，与刘光才激战娘子关，结果法军兵败，打乱了进攻山西的计划。在乏驴岭附近的山上，除了三座古山寨，存有古炮台一座，以及用片石垒砌的长约800米的古长城。

1928年晋奉军阀大战，晋军驻防在这里月余，遍修工事，山上现存轻重机枪、野炮、步兵、指挥室坑道近200处。

其中最为惨烈的，还要属1937年的“血战乏驴岭”之战。1937年10月，国民党陆军第三十八军第十七师在师长赵寿山带领下，在乏驴岭一带与企图进入山西的日军殊死拼杀。在日军飞机、大炮的攻击下，赵寿山临危不惧，亲率官兵与日军浴血鏖战15天，全师13000之众，只剩下2700多人。因寡不敌众，最终失守乏驴岭阵地。被迫下令撤退的赵寿山悲愤交加，忧心如焚，头发、胡子一夜全白。

在乏驴岭，最有影响的还要属百团大战。当时，日军实行“囚笼政策”，仅乏驴岭一带，就筑有大小七座炮楼。1940年8月20日，八路军冒雨进行了战斗，乏驴岭铁桥被炸遗址和弹坑，即是此战明证。仅此一役，日军全部搬上了好汉寨炮楼，龟缩不敢外出。

在熊猴湾铁桥处，还有一座保存完好的日军炮楼。如今，这也成为了日军侵略中国的铁证。