主动式头枕是一种非常有效的安全配置，在追尾事故中可以有效的保护乘员的颈部。

主动式头枕AHR( Active Head Restraint)是一种纯机械系统，上方的衬垫支撑，是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板，当座车遭后方追撞时，乘客的身体因撞击力的作用，会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点，是在动作完成后，会自动回复到原来位置，以备下次使用，无须进行维修，其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。

以奥迪A6主动式头枕为例，说明主动式头枕的工作过程：

（1） 当车发生后部碰撞时，主动头枕会向前运动，以便缩小乘员头部和头枕之间的距离。由于肩部和头部之间的相对运动被制止，所以劲椎受伤的危险性就降低了。

（2）由于头枕的质量很小，所以发生前部碰撞时，就不必再锁止机械机构。

（3）当车发生后部碰撞时，乘员被压在座椅靠背上，压力被靠背的蒙皮饰物传递到靠背中的腰部支撑板上。

（4）腰部支撑杆通过一个杠杆机构与“主动头枕“功能单元相连接，腰部支撑杆向后移动时，头枕自动向前运动。

两种主动式头枕调节装置，一种是利用引爆装置对座椅头枕装置进行调节，另一种是利用电动机对座椅头枕装置进行调节。前一种座椅头枕装置在激活之后不可重复使用，必须进行更换处理。后一种座椅头枕装置在激活之后可以重复使用，即使用专用工具使该装置进行复位。

其全称是“Whiplash Protection System”，这是沃尔沃公司推出的一种驾驶员头部安全保护解决方案。其特点是：头枕与座椅靠背为一个整体，在受到撞击时，整体后移，座椅系统中的变形部件发生变形，从而吸收碰撞时的能量，对乘员进行安全保护。

由过渡机构将头枕和座椅靠背连接成一体，在受到碰撞时，作用到靠背上的压力促使过渡装置移动，使头枕贴靠在驾驶员的头部，起到安全保护作用。

头枕与座椅靠背连接在一起，既可以是固定连接，也可以是可调节的连接。

一种被丰田汽车公司称之为“Whiplash Injury Lessening”的驾驶员安全防护头枕，在受到追尾碰撞时，乘员被推到一个承受碰撞能力的靠背部件中，提前对乘员的头部进行安全保护。

梅赛德斯公司生产的轿车采用的就是这种安全防护头枕，又称为“proaktiv”，在车辆出现碰撞事故时，能够快速地将头枕向前推出。