三河口隧道（Sanhekou Tunnel），工程名为“祊河河底隧道”，位于中国山东省临沂市境内，下穿祊河，为山东省境内建设的首条河底隧道。

2011年10月19日，三河口隧道规划图公布；11月30日，三河口隧道开工建设。

2012年1月25日，三河口隧道主体工程动工建设；5月29日，三河口隧道主河道工程完工；8月1日，三河口隧道北侧主隧道贯通；12月31日，三河口隧道举行通车仪式并开放参观。

2013年1月4日，三河口隧道通车；6月16日，三河口隧道后续工程开工建设。

2021年7月13日至8月13日，三河口隧道内外路面进行提升改造。

三河口隧道位于中国山东省临沂市兰山区境内，起于滨河路涑河桥南侧，以隧道方式穿越祊河，向北连接电视塔以东的滨河大道，整体线路呈东北—西南走向。隧道主线与祊河南侧滨河路相交节点采用部分互通立交的方案，隧道主线穿越滨河路后与考棚街连接，考棚街地面设置右进右出两条辅道与滨河路衔接；隧道主线与祊河北侧滨河大道相交节点采用全互通立交的方案，隧道北至滨河大道的左转采用环形匝道的方式围绕电视塔设置后，分别采用下穿地道或跨越的方式向北或西北方向的三和大桥处衔接滨河大道。

三河口隧道主体为两孔折板拱式箱型断面，断面结构采用单箱单室形式。

三河口隧道线路全长3840米，主线全长1920米，其中主体隧道全长1680米，隧道暗埋段长1460米，隧道敞开段长220米。隧道主体全宽28米，高9.2米。基础底板厚1.2~1.5米，墙厚0.6~1.2米，顶板厚0.8~1.2米。隧道匝道暗埋段隧道全宽10.0米，高8.7米，其中A匝道暗埋段长160米，敞开段长80米；B匝道暗埋段长167米，敞开段长80米；E匝道暗埋段长250米，敞开段长90米；F匝道暗埋段长120米，敞开段长90米。

三河口隧道采用LED灯照明。

三河口隧道内安装有事件分析系统，可通过分析监控中的视频图像，对隧道内的交通运行状况进行检测、识别、报警、记录，并将隧道内交通拥堵、车辆停靠、车辆逆行、倒车、行人通行等情况及时反馈给工作人员进行处置。此外，隧道内的光纤传感结构安全监测系统可通过电脑监测软件对隧道关键部位的结构应力、伸缩形变、裂缝及渗漏、地面沉降、地下水位、温度等参数实时检测，从而实现对全隧道结构长期安全监测。

三河口隧道口设有导视标识牌，隧道内设有疏散指示灯。

2012年12月31日起，三河口隧道开放通行，不收取通行费用。

截至2021年10月，三河口隧道日均车流量约为7.5万辆。

2013年1月4日起，通行三河口隧道需注意：

三河口隧道设计结构复杂，施工技术难度大，在河下18米深处带水施工，工作量相当大，涉及专业多，在四河交汇处，还要保证度汛安全，又没有成功的建设案例可借鉴，风险高、责任大。

三河口隧道采用围堰挡水、放坡明挖法施工。根据工程特点和施工条件，整个工程分三期完成。第一期隧道主体结构施工结束后，进行覆土回填、恢复河道,然后修筑第二期围堰，进行河水导流及第二期工程施工。待一期、二期工程覆土回填后，利用临时道路作为导行路，开挖滨河路进行三期工程施工，待三期工程施工完毕，修复路面，恢复原有道路交通功能。

2016年，三河口隧道工程获2015年度临沂市建设工程质量“沂蒙杯”奖。

三河口隧道所在地“三河口”因祊河、沂河、柳青河汇总入沂河而得名。

三河口隧道南岸建有隧道广场，广场采用红蓝两种配色，铺设透水混凝土路面，西侧安装健身器材，东侧设置太极拳锻炼区域，沿河绿道新安装景观灯具和长椅，可满足周边居民健身休闲需要。

三河口隧道是山东省首条内河隧道，也是临沂市政建设史上，工程规模最大、建设标准最高、技术工艺最复杂的现代化大型基础设施工程。作为连接中心城区和北城新区的重要通道，三河口隧道的通车，缓解了临沂市交通压力。（在临沂客户端 评）

三河口隧道是连接临沂市中心城区和北城新区的重要通道。隧道的建成通车意义重大而深远。它不仅有效缓解了临沂市区交通压力，方便了市民的工作生活，而且对加快北城新区开发建设步伐，将起到至为重要的推动作用。作为新老城区连接的重要隧道，三河口隧道的建设不仅创造了山东省内河隧道首条、建设速度最快等多项第一，而且能够进一步提升临沂的美誉度和知名度，将成为擦亮老区名片的标志项工程。（临沂大众网 评）