临沂快速公交（Linyi Quickly Public Transportation），又称“临沂BRT”，主要指服务于中国山东省临沂市的城市快速公交系统，其第一条线路开通于2017年1月16日。

2016年9月，临沂快速公交开始建设。12月，临沂快速公交主体工程完工。

1月16日，临沂第一条快速公交——临沂公交BRT1号线开通，并将途经沂蒙路的普通公交线路调入BRT快速走廊运行。

1月23日，BRT-1路快速公交正式收费运营。

2月16日，沂蒙路BRT快速通道首月运送乘客75万人次。

3月9日，沂蒙路BRT快速通道客流量突破100万人次。

3月，BRT快速通道的优势逐步显现，BRT-1路快速公交全程平均用时由原来的65分钟缩短为45分钟，最短用时仅40分钟，平均时速从11公里/小时提高至18.5公里/小时，实现沂蒙路全段提速68%。

6月16日，BRT运营半年，沂蒙路BRT快速通道客流量达到378万余人次。

7月，BRT-1路快速公交全程平均用时由提速后的45分钟缩短为35分钟，最短用时仅32分钟，平均时速从18.5公里/小时提高至22公里/小时，较3月实现再次提速32%，达到100%。

8月6日，沂蒙路BRT快速通道客流量突破500万人次。

10月，国庆、中秋“双节”期间沂蒙路BRT快速通道客流量达到14万人次。

11月，沂蒙路BRT快速通道客流量突破700万人次。

1月15日，沂蒙路BRT快速通道一周年运送乘客达到860万人次，日均客流量达到2.4万人次。

1月31日，单月运送客流量突破一百万人次。

5月27日，开通移动支付。

6月10日，运送客流量累计突破五百万人次。

8月10日，开通云闪付、银联支付等支付方式。

11月15日，开通滴滴支付功能；

11月19日，全年运送客运量达到千万人次。

2018年底，全年运送客运量达到1160万人次。

主线

据2020年5月临沂公交集团官网显示，临沂快速公交共1条线路。

支线

据2020年5月临沂公交集团官网显示，临沂快速公交支线共13条。

临沂公交BRT1号线采用先进的大容量公交车辆和高品质的服务设施，对节能降耗、降低空气污染有积极的促进作用.BRT公交车在行驶途中，语音报站系统、车厢电子显示屏均会自动播报和显示下一站的名称，乘客可提前做好下车准备。。

BRT站台两侧设有一米高的玻璃护栏，将乘客和车道隔开。其中一侧设有9组安全门供乘客上下车。在BRT站台内，上方设置有LED显示屏，通过GPS传输系统，乘客可了解BRT走廊内公交车辆到离站信息，根据信息提示到指定的泊位候车。候车时，乘客应站在站台安全门内两侧，便于车上乘客下车，禁止跨越安全门，避免发生危险。BRT车辆到达站台时会在指定泊位停靠，待车辆停稳，车门与安全门都打开后，乘客按照先下后上的顺序从前中后门同时上下车。BRT车辆车厢踏板与站台基本平齐，乘客上下车时需留意脚下公交车踏板和站台之间的水平高低和间隙，防止踏空和绊倒。

2017年1月16日，临沂快速公交开通第一天客运量达到3.5万人次。

2018年1月15日，临沂快速公交一周年运送乘客达到860万人次，日均客流量达到2.4万人次。

BRT实行一票制，票价与常规公交一致，投币2元，刷卡7折，并且实行同向免费换乘。持公交IC卡的乘客在进站通道处刷卡进入候车区，持老年卡、学生卡及其他享有乘坐优惠的乘客，需出示所持IC卡，经验证刷卡进站。持现金的乘客在站台自动售票机或站务员处购买乘车磁币，由进站通道投币后进入候车区。

BRT站台设置方式为路中侧式，分方向错开设在路口。乘客根据路口红绿灯提示，通过人行斑马线经导流岛进入BRT站台。乘客到站下车通过出站闸机后，根据导向标志指示和红绿灯信号通过过街人行斑马线出站。BRT站台均为路中侧式站台，同一站台、同一方向的公交线路，乘客可在站台内免费换乘，换乘时请在换乘线路停靠的泊位区域候车。

为确保BRT快速公交走廊的使用效率和运营秩序，临沂公交集团设计制作了通俗易懂的BRT快速公交动漫宣传片和乘车指南手册，对进入BRT快速公交车道的所有公交线路的路队管理人员、驾驶员、站务人员进行集中培训，了解掌握BRT快速公交运营中需要掌握知识和注意的各类事项，加大对BRT快速公交的宣传和报道，引导市民正确认识了解和乘坐BRT。

据2017年6月今日临沂官网资料显示，临沂快速公交规划建设以沂蒙路与金雀山路的快速公交线路。

临沂快速公交的开通是保障和改善民生，推进共享发展的一项重要措施，体现了“公交优先就是群众优先”的发展理念，疏通了临沂老城区和新城区的南北快速公交通道，连接了火车站和高铁站等交通运输枢纽，进一步丰富现代化城市功能，改善群众的出行条件。（齐鲁网评）