临汾尧都机场（Linfen Yaodu Airport，IATA：LFQ；ICAO：ZBLF），简称“临汾机场”，位于中国山西省临汾市尧都区乔李镇乔李南麻村与洪洞县淹底乡交界处，距临汾市中心城区11.5千米，为4C级国内支线机场。

1958年10月，国家民航局在临汾市乔李镇乔李村征地筹建机场。

1959年3月，老临汾乔李机场竣工验收，有一座两层候机楼，跑道长500米；9月1日，老临汾乔李机场正式通航。

1960年11月，老临汾乔李机场由于当时经济形势等多方面原因停飞。

1961年，老临汾乔李机场成立航空俱乐部，培训跳伞运动员，并承担飞机播撒农药治棉蚜虫等通航业务。

1962年，老临汾乔李机场停飞一切民用飞行活动，并移交027航校代管。

1978年，老临汾乔李机场退为耕地，后栽种果树的乔李村果园，但所有权属国家民航局。

2007年11月，临汾市成立临汾军地两用机场筹备领导组。

2008年9月，临汾市委、市政府成立临汾民航机场工作领导组，并组建筹建处。

2009年2月，由中国民航机场建设总公司华北分公司编制的预可研报告编制完成；3月，北京空军司令部批复同意临汾乔李机场复航改造；5月，临汾市人民政府委托民航华北地区管理局等相关部门及专家对原有机场进行复航论证；6月，国家发改委同意临汾市利用临汾乔李机场进行复航改造并按基本建设程序积极开展项目的前期工作；8月，临汾民航机场有限公司正式注册成立。

2010年7月，国家发改委批复同意实施临汾乔李机场复航改造工程；9月，临汾乔李机场复航改造工程奠基开工。

2011年1月，国家发改委委托中国国际工程咨询公司对临汾机场可研报告进行全面评估。

2012年，临汾乔李机场总体规划获批；9月25日，国家发改委批准临汾乔李机场复航改造工程可行性报告，新建一条长2600米、宽45米的跑道，4200平方米航站楼和4个机位站坪。

2013年2月，中国民用航空华北地区管理局批复临汾机场总体规划；3月，临汾机场航站区改扩建工程可研报告通过评审，新建航站楼面积26000平方米，长2600米、45米宽的跑道，9个机位站坪；4月，中国民用航空华北地区管理局批复临汾机场初步设计方案；10月，临汾乔李机场建设工程飞行区竣工验收；12月30日，机场大道竣工，航站楼钢结构封顶。

2015年8月20日，临汾乔李机场校飞成功；9月23日，临汾乔李机场试飞成功，由中国东方航空公司波音B737-800型客机执行；12月23日，临汾乔李机场通过使用许可审定。

2016年1月25日，临汾乔李民航机场正式恢复通航，首条航线为天津航空执飞的海口—临汾—呼和浩特航线。

2017年11月，临汾乔李机场飞机人工增雨基地投入使用。

2018年1月，临汾乔李机场与鄂尔多斯伊金霍洛国际机场建立战略合作关系。

2020年5月21日，临汾乔李机场正式更名为“临汾尧都机场”。

2022年7月20日，临汾尧都机场总体规划修编评审会召开；11月，临汾尧都机场总体规划（2022年版）获中国民用航空华北地区管理局批复。

2024年5月，临汾尧都机场改扩建工程项目可行性研究报告获得山西省发改委批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，为后续工作开展奠定了基础。

据2020年3月山西航空产业集团官网显示，临汾尧都机场航站楼面积2.6万平方米，设登机口8个；可满足2025年旅客吞吐量187万人次、货邮吞吐量6200吨的使用需求。

据2020年3月山西航空产业集团官网显示，临汾尧都机场停机坪面积60840平方米，设C类机位9个，其中廊桥机位6个；跑道编号为17/35，长2600米，宽45米，可起降波音B737-800和空客A320及以下机型。

2022/2023年冬春航季，临汾尧都机场共有12家航司在此开通17条航线，通航26座城市，另有1家通航航司在此开通2条短途运输航线，通航2座城市。

2024年10月27日起，临汾机场各航线开始执行冬春航季航班计划。

据2020年3月上海吉祥航空官网显示，临汾尧都机场人工值机柜台在航班计划起飞前30分钟停止办理值机手续。

临汾尧都机场航站楼内设2台自助值机设备，旅客可选择自助值机快速办理乘机手续（行李托运手续需在柜台办理）。自助值机设备支持扫描二代身份证、护照及输入证件号三种方式办理乘机手续，也可通过该设备选择自己喜好的座位（应急出口座位需在柜台办理）。具体流程如下：

1、确认使用自助值机后，会看到有关危险品的告知信息。

2、选择扫描二代身份证、护照或手工输入证件号方式换取登机牌。

3、身份识别后确认航程、选择机选座位或自选座位。

4、可以根据自己喜好选择座位，座位图上红色是可选座位、绿色是已选中座位。

5、确认座位。

据2020年3月机场官微显示，临汾尧都机场共有城西客运站、襄汾县、曲沃县、蒲县、翼城县、乡宁县、洪洞县、侯马市和古县9个城市候机楼。

临汾尧都机场在高铁西站、客运西客站、河汾路（国贸大厦）设有机场巴士乘车点。

临汾尧都机场停车场小型车停车每小时4元，日封顶价格40元，进入停车场内15分钟内免费停车。

临汾尧都机场总体规划（2022年版）按照近期满足2035年旅客吞吐量360万人次、货邮吞吐量1万吨、飞机起降3.49万架次；远期按满足2050年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量3万吨、飞机起降7.14万架次的使用需求进行规划。机场近期定位为国际、中型机场。

临汾尧都机场改扩建工程项目主要建设内容包括机场工程、供油工程。其中机场工程的改扩建内容包括：飞行区指标仍为4C；机场跑道向南延长200米至2800米；在跑道西侧新建一条长2800米，宽23米的平行滑行道，跑滑间距172.5米；在距跑道北端750米、跑道与通航机坪之间新建1条垂直滑行道，长138.5米、宽23米；在延长后跑道南端650米、跑道和改扩建机坪之间新建一条垂直联络道，长138.5米、宽23米；在延长后跑道南、北端各新建一条端联络道，长138.5米、宽23米；向南北两侧扩建机坪，扩建后机坪（客机坪）设20个C类机位；在延长后的跑道南端新建2个C类除冰机位、1个C类隔离机位；在客机坪北侧新建10个B类通航机位。随跑道延长搬迁南航向台、南端现状气象自动观测设施；向北搬迁现状全向信标/测距仪台（DVOR/ DME），并建设配套机房；在延长后跑道南端建设B类简易进近灯光系统。在T1航站楼南侧新建23295平方米的T2航站楼；新建货运站、通航机库、航空配餐设施、旅客过夜用房等；改造生产辅助设施用房为综合保障用房。配套建设空管、助航灯光、供电、给排水、消防、暖通、弱电等设施。供油工程：新建1座灌油棚、1座隔油池以及输油管道等。

临汾乔李机场（今临汾尧都机场）的建成通航，改善了临汾的投资环境和对外开放形象，为临汾架起了空中桥梁，对于把临汾建成晋陕豫黄河金三角的区域性现代化中心城市，进一步加快临汾乃至山西的经济社会发展有积极作用。（时任临汾市委副书记王文英 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年临汾尧都机场共推动中国经济增长约14.7亿元人民币，直接带动当地就业约2837人。