中马友谊大桥（China-Maldives Friendship Bridge）位于马尔代夫北马累环礁（North Malé Atoll），是马尔代夫首座现代化桥梁，是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥，跨越Gaadhoo Koa海峡。

2014年9月，中交公路规划设计院承担中马友谊大桥工程预可行性研究工作。9月15日，中华人民共和国主席习近平同马尔代夫总统亚明在马累举行会谈。提议将大桥命名为“中马友谊大桥”。

2015年9月7日，中马友谊大桥方案设计揭幕。12月30日，12月30日，马尔代夫总统阿卜杜拉·亚明·阿卜杜勒·加尧姆和中国政府特使高燕为中马友谊大桥项目实施揭幕，二航局董事长王世峰和马尔代夫住建部部长签订中马友谊大桥项目实施纪要，大桥进入正式的实施阶段。

2016年2月25日，中交二航局大型施工船舶抵达马尔代夫。3月15日，首根大直径钢护筒施沉Gaadhoo Koa海峡，嵌入印度洋。3月24日，项目营地正式入驻。4月1日，马累工区搅拌站投入生产。6月12日，在完成起始平台搭建后，首根主桥桩基钢护筒施沉成功。6月30日，马累侧引桥栈桥贯通。9月24日，世界首根珊瑚礁地质上桥梁桩基在中马友谊大桥成功浇注（0号台）。10月3日，主桥首个钻孔平台吊装到位。10月6日，主桥首根桩基开钻。12月5日，主桥35根大直径桩基钢护筒全部施沉完毕。实现大桥建设水上变陆上的重大工序转换。12月28日，马尔代夫总统亚明在大桥建设一周年之际，率13位内阁部长及多名议员、数十家媒体前往大桥视察。

2017年3月18日，中马友谊大桥主桥首个钢吊箱在22号墩下放至水中设计标高。3月20日，中马友谊大桥引桥11号墩承台完成混凝土浇筑。4月6日，中马友谊大桥主桥最后一根桩基混凝土浇注结束，主桥35根大直径桩基全部施工完成。

2018年7月9日，中马友谊大桥主桥20号墩至21号墩之间的钢箱梁合龙，全线贯通；8月30日，大桥正式开通。

2024年3月20日，中国驻马尔代夫大使王立新与马尔代夫基础设施部长穆特塔利布分别代表中马双方签署了援马尔代夫中马友谊大桥后续维保技术援助项目实施协议。

中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁，跨Gaadhoo Koa海峡，连接环礁上马累岛、机场岛及胡鲁马累岛这3个相邻的岛屿，是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程。

中马友谊大桥的白色拱桥在湛蓝的印度洋上划出一道优美的弧线。该桥结构轻巧，与马尔代夫海天一色的景观融为一体。这是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大桥，无先例可循。

中马友谊大桥设计为五跨连续钢构桥，上部结构为单箱单室箱梁结构形式，主桥为6跨组合混合梁V型墩+叠合梁连续刚构桥，引桥为30米预应力混凝土I型梁桥。

中马友谊大桥全长约2千米，其中桥梁长度为1.39千米。桥梁跨径布置为（30×18）米（引桥）+（100×1+180×2+140×1+100×1+60×1）米（主桥）+（30×3）米（引桥）。主桥长760米，引桥长630米，两侧接线长610米

中马友谊大桥为双向四车道公路，大桥设置两个单向通航孔，通航净宽70米，通航净高为12米，设计时速为60千米/小时。桥梁共计27墩台，149根钻孔灌注桩，设计使用寿命100年。

中马友谊大桥在建设过程中，遇到以下难题：

1、钢管桩尺寸大和重量大，吊装等存在困难。

2、海况条件极度恶劣，钢管桩定位困难。其中：局部风浪一般周期为3至8秒，涌浪周期为14至20秒。马累附近严重的灾害主要由涌浪造成。

3、地质条件复杂，部分区域存在珊瑚礁溶洞。23号主墩处2处钻探孔位地质钻探揭示存在珊瑚礁溶洞，溶洞最大高度为4.4米，且极有可能贯穿23号墩所有桩，意味着沉桩时会出现溜桩现象，给施工带来挑战。

4、马尔代夫高温、高盐、高湿、高辐射的恶劣施工环境，以及漫长雨季、登革热传染病和H1N1流感的侵扰，建设者们面临严峻的挑战。

2019年3月8日，“珊瑚礁地质条件下大直径桩基承载性能研究及应用”项目开展了珊瑚礁灰岩地质及力学特性、珊瑚礁地质钢管打入桩承载特性、钻孔灌注桩承载特性、后压浆对桩基承载能力的影响等研究，首次揭示了循环荷载作用下礁灰岩损伤阈值、残余应变和抗压强度损伤、粘聚力及内摩擦角损伤规律，提出了适用于珊瑚礁地层大直径钢管打入桩设计及施工方法。项目取得1项发明专利，成果在中马友谊大桥项目建设中被成功应用。

2019年3月20至21日，中国公路学会在武汉组织召开了由中交二航局主持研发的六项科技成果的技术评价会，“远洋深海珊瑚礁地层特大型桥梁建设关键技术”技术指标达到同类技术领域的国际领先水平。

2016年12月8日，中马友谊大桥获“最美中国海外项目奖”。

2017年1月11日，马尔代夫住建部举行了2016年度中马友谊大桥项目颁奖仪式，副部长Abdulla Muththalib代表马尔代夫住建部，向中国商务部国际经济合作事务局驻项目代表刘岭、项目技术组组长林树奎、项目管理组组长郭俊礼等颁发了年度先进个人荣誉证书，向EPC总承包单位中交二航局颁发了先进团队荣誉证书。

2017年3月25日至26日，中马友谊大桥获评首批“全国建筑业文化建设示范项目部”。

2018年1月30日，中马友谊大桥获评中国交通建设集团有限公司首批“企业文化建设示范营地”。

2022年3月21日，中马友谊大桥获评2020-2021年度中国建设工程鲁班奖（境外工程）。

2023年12月15日，中马友谊大桥入选中交集团共建“一带一路”十大工程。

2018年7月18日，纪念中国一马尔代夫建交45周年特别邮票交接及发行仪式在北京举行。这套由马尔代夫共和国驻中国北京大使馆与中华人民共和国外交部集邮协会共同制作的邮票，由中华人民共和国外交部集邮协会秘书长马小玲交给马尔代夫驻华大使穆罕默德· 费萨尔。纪念邮票中的第一枚特别选择了中马友谊大桥作为形象主图。

中马友谊大桥建成后，环马累生活和居住圈将形成，有助于疏解马累岛居住压力，游客则能通过陆路实现马累与机场岛之间的快速往返。（新华网评）

中马友谊大桥是马尔代夫首座现代化桥梁，运营高效通畅，有力改善了马尔代夫的交通出行环境。它的建成不仅对促进马尔代夫经济发展、城市空间拓展具有重要意义，对于彰显中国对外援助形象和水平，促进中马两国友好关系将具有极大推动作用。（中交第二航务工程局有限公司 评）