中央红色交通线青溪交通站位于广东省大埔县
青溪镇汀江河畔。1930年下半年，在上海的党中央成立了
交通局，建立了由上海到中央苏区的几条秘密交通线，青溪交通站成为上海经香港、汕头到大埔青溪进入闽西苏区的唯一交通线。
青溪中央红色交通线由上海经香港，广东汕头、大埔，闽西的永定、上杭、长汀，最后到达中央苏区红都江西瑞金，全程3000多公里。其中，最危险的一段就是在我们大埔境内，青溪范围内有三个站点，一是棣萼楼秘密仓库中转站，二是青溪村的大埔中站（余氏宗祠、永丰号等），三是邹日祥旧居多宝坑小站，这些都是战斗中虎口的交通站。
青溪中央红色交通线传送着党中央与苏区的往来文件和信息，运送了苏区急需的物质和经费，完成了护送周恩来、刘少奇、邓小平、叶剑英等200多名领导干部到苏区工作等重要任务，为中国革命战争的胜利发挥了重大而独特的作用，在中国革命史上写下了光辉的一页，被誉为 “摧不垮打不掉的地下航线”。
青溪中央红色交通线综合开发项目，总投资2亿元，计划打造成国家4A级旅游景区。包含棣萼楼中转站保护利用工程、中央红色交通线纪念园建设工程、多宝坑小站保护利用工程、红色交通线其他配套设施建设工程、红色交通线规划编制、开发水陆秘密转移线保护利用工程。