《中国集装箱港口竞争力研究》针对这一命题，做出了系统深入的研究分析。在对中国集装箱港口的发展现状及未来趋势的分析基础上，提出了未来集装箱“强港”之国的发展模式和相关政策建议。
2007年11月28日，我国集装箱
港口吞吐量突破1亿标箱，中国成为名副其实的世界集装箱“大港”之国。那么，“大港”之国，中国的集装箱港口以后该如何发展？具体到一个港口，如何进一步提升其竞争力呢？从竞争力理论角度入手，《中国集装箱港口竞争力研究》对集装箱港口竞争力做了新式定义，综合分析了影响集装箱港口竞争力的相关因素，归纳总结了集装箱港口的几种典型竞争模式，从而为中国集装箱港口的发展和竞争力提升提供理论支撑。《中国集装箱港口竞争力研究》还以珠三角区域内的深圳集装箱港口为典型案例，就新竞争格局、成本与效率、集装箱港口未来发展的战略目标、竞争策略及相关政策准备等重大问题，做了翔实论述。
武良成，1962年7月出生。
南开大学国际经济研究所客座教授，武汉大学应用数学硕士。现任
综合开发研究院（中国-深圳）院长助理兼城市产业研究部部长、南开大学泰达学院证券与公司财务研究中心特邀研究员、贵阳市人民政府经济顾问、世纪星源（000005）独立董事，并多家公司财务顾问。主要研究领域为宏观经济、产业经济、公用事业政府规制及公司治理等，发表学术论文几十篇，专著2部。1982年毕业于
武汉理工大学数学系（78级），曾从事大学教学、公司管理、经济研究与企业咨询等工作。多年来主持完成十几项国家和省部级研究课题，主要涉及宏观经济趋势分析、人民币汇率与利率政策取向、产业国际竞争力研究等；在产业发展战略和公用事业政府规制等方面为一系列地方政府提供公共政策建议；此外，为几十家企业集团或上市公司提供了战略规划、财务顾问和企业治理等方面的咨询服务。