2014年9月初，一则“国资委暗推南北车整合”的消息引发的中国南车、中国北车的双双停牌。

提起南北车的分家往事，时钟一定要拨到涉及原铁道部下属五大公司统一脱钩铁道部的重大重组年——2000年。一位亲历南北车拆分、又长期在机车车辆工作的资深业内人士告诉《每日经济新闻》记者，正是在2000年的那次重大重组中，南北车的前身——中国铁路机车车辆工业总公司，与原铁道部所属的中国土木工程集团公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道通信信号总公司全部完成与铁道部脱钩。