《中国电动车节能白皮书》由
东莞市台铃车业有限公司起草，由东莞市台铃车业有限公司、
中国质量认证中心、国家自行车电动自行车质量监督检验中心、
天津内燃机研究所（
天津摩托车技术中心）联合发布。《中国电动车节能白皮书》弥补了我国电动车行业在节能领域长期缺少权威声音的空白，为电动车节能化发展指明了方向。
首先，电动车节能的战略意义与节能减排的巨大贡献。《中国电动车节能白皮书》指出，面对全球能源短缺，节能不仅是我国的国家战略需要，也是人类的共同任务，对减少空气污染和温室气体排放作用巨大。具体上看，根据《摩托车节能认证技术规范》标准，按照目前市场保有量计算，假设50%为
电动摩托车，年耗电总量达到了291.2亿kWh。假设当前社会保有量的一半的电动车可达到
台铃电动车节能省电的性能，则全年节可省123.76亿kWh，以深圳0.68元/度，全年可节省电费84.15亿元。
其次，《中国电动车节能白皮书》集中梳理了电动车能耗现状和在电动车节能化进程中，监管部门、整车厂商、电池厂商、电机厂商、技术专家等不同主体的具体探索和贡献。其中，在电机的效率提升上，台铃实现93%的突破。在充电器的充放电效率上，台铃电动车已经将其提升至92%。尤其是台铃电动车五星节能产品米拉，相比市场上常规车款能耗，台铃米拉节能超过了40%。
提出了电动车节能化的技术路径和标准化路径。《中国电动车节能白皮书》分别从提升电机效率、降低高耗能电器件发热损耗、优化结构设计、轻量化材料运用与提高充电器充电效率等技术角度提出了解决方案。在标准化建设路径上，《中国电动车节能白皮书》提出，节能标准要依赖于政府、企业、用户等主体在政策制定与落实、节能技术研发投入以及选购标准等方面形成合力，共同推动节能化发展迈向新征程。
此《中国电动车节能白皮书》是我国首次对电动车节能省电现状进行系统化梳理和全面分析的文件，是目前行业少有的研究报告，为电动车行业如何把握节能发展新机遇提供了参考依据。
在行业节能化发展的进程中，台铃电动车不仅深入市场，调研行业节能现状，起草发布《中国电动车节能白皮书》，还联手国家部门制定各项标准；以实际行动率先扛起节能化发展的大旗。
台铃集团总裁姚立：台铃自主研发的‘云动力系统’，对电池、控制器、充电器、电机四大核心部件进行了动力升级，大幅提升了电能转化的效率。台铃电动车能效高达93%，超行业标准8%，相同电池容量，台铃电动车可多跑20公里以上。